随着高压快充产业链逐步成熟，下游车企加速推出高压快充车型，我们认为2023年有望成为800V高压快充车型放量元年；而高压快充带来的高效补能，以及后期超充桩配套的持续完善以及规模化带来产业链持续降本，有望驱动高压快充车型渗透率持续提升；建议关注相关产业升级机遇。摘要高电压平台+高倍率电芯驱动新能源车进...

当新年钟声响起，带着众人期待的2023年如约而至。回首2022年，汽车零部件行业既有“阳光雨露”的滋润，也经历了“风风雨雨”。曾经的汽车产业链、供应链关系，正在发生重构，迎来2023年新的机遇与挑战。01整与零：合作共赢下的关系博弈合作共赢是2022年汽车行业整零关系的一大突出特点。来到2023年，...

（报告出品方/作者：我国银河证券，周然）一、锂电池市场空间长期向好（一）新能源车**战收官，需求爆发指日可待2023 年伊始，特斯拉率先打响**战。1 月 6 日，特斯拉下调旗下 Model 3、Model Y 国 产车款**。其中，Model 3 降价 2 万-3.6 万元，降幅 5.7%-13....

近年来，在电动化、智能化、网联化的驱动下，百年汽车产业迎来巨大变革。充电倍率从1C上升至4C，高电压平台整车+超充桩已成为行业主流超充方案其中，作为全球最大的新能源汽车市场，随着汽车产业变革的加速，我国新能源车迎来快速发展的黄金期。根据中汽协的数据，2022年前10月，我国新能源汽车产销分别完成54...

新势力之间的较量虽迟但到。就在前几天，腾势销售事业部总经理赵长江突然发布了一条微博：大家好！充电800V这个事情已经被行业某些企业忽悠下带歪了，别人说的峰值，我们是宽峰值；真正实现不依赖大功率充电桩的全场景超充只有N7做到了，并且解决了低温充电速度和大大提高了低至零下二十度的续航、车内空调升温的痛点...

《车矩阵》行业：众所周知电池充电一直是制约电动汽车发展的“瓶颈”，长期以来各品牌车企对此投入的研发资金非常庞大，但始终突破不甚明显，尽管基于快充能实现短时间续航增强的可能，但却没能形成有效的标准和推广。理想制造作为国内造车新势力的“头部”车企，自首款车型理想ONE搭载增程式动力上市以来，首创发动机为...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 赵奕 胡金华 上海报道又一家上市公司跨界“钠电池”。12月13日，顺灏股份（002565.SZ）发布公告称，公司与湖南久森新能源有限公司（下称“久森新能源”）签署《关于设立钠离子电池项目公司之出资协议》，拟共同投资设立湖南灏森钠电新能源科技...