本刊编辑部 | 王飞一场始于ChatGPT的风暴,开启了资本市场追逐半导体的热潮,参与其中的资金因此收获颇丰,国家大基金即是其中之一。作为主要投资于芯片制造等重点产业的重要机构之一,国家大基金重仓了多家相关领域的上市公司,而在今年以来,这些公司纷纷迎来了普涨。结合最新持仓变动来看,国家大基金在维持多...
三安光电
最新持股17家,大基金投资开始“缄默”?
《科创板》8月28日讯(记者 陈美)作为市场风向标,国家集成电路产业投资基金股份有限公司(以下简称“大基金”)的一举一动都备受关注。在7月底芯片行业重锤反腐之后,大基金的*作就变得“缄默”起来。8月28日,一位母基金知**士对《科创板》记者表示,目前,大基金的整体投资都是先观望,不投资。“这...
国家大基金最新持股信息一览(截止8月1日)
最新国家大基金持股信息一览(8月1日)大基金持股比例超过5%的上市公司名单:7月30消息:国家集成电路产业投资基金减持三安光电0.81%的股权,占公司总股本的比例下降至4.9999995%,不再是公司持股5%以上的股东。截止目前为止,主板上市公司大基金持股比例排名。第一名:长电科技(13.26%)半...
A股芯片国家队!这5家国家大基金持股公司,正蓄势待发
如果说,科技是第一生产力,那么半导体芯片,就是第一生产力的核心。毕竟,再强大的科技,最终都要建立在核心的芯片之上,所以,掌握了芯片,也就掌握了科技的核心。可以说,芯片强,则科技强!同样,在这个科技核心领域,也是有国家队的存在,那就是国家大基金持股的科技公司,个人认为,能够获得国家大基金持股的公司,意...
大基金最新持股曝光 上半年减持15家公司 最新表态“暂停减持”!
《科创板》9月1日讯(记者 陈美)随着上市公司半年报披露完毕,机构持股情况浮出水面。作为行业投资风向标,上半年国家集成电路产业投资基金股份有限公司(简称,大基金一期)继续减持。星矿数据显示,大基金上半年减持15家公司,但国家集成电路产业投资基金二期(简称,大基金二期)却步速紧密,持续出手。一位一...
高压快充助力千里续航,碳化硅:舍我其谁?
搭载800V高压碳化硅平台量产车型——小鹏G6充电10分钟,续航300公里。近日,小鹏汽车推出其走量车型G6,该车型搭载800V高压平台,充电1分钟可增加5%的续航。不只是小鹏汽车。当下,高压快充成为越来越多国内外主流车企深度布局电动化的路线选择,推动车规级碳化硅站上“新风口”。业内专家表示,碳化硅...
景气复苏+自主可控:双主线把握2023年芯片投资机遇
“头伏饺子二伏面,三伏烙饼摊鸡蛋,什么季节吃什么饭”。这是我国老百姓家喻户晓的生活习俗。看似简单的生活习惯,却透露出季节交替演变中亘古不变的自然规律。实际上,经济发展通常也有其特定的运行规律,按照投资界经典的美林时钟框架,经济周期通常可分为衰退、复苏、过热和滞胀四个阶段,尽管在现实中并不会简单按照经...
加速自主可控替代 芯片+5G+信息安全扛起国家战略
在中美贸易摩擦升级以来,在部分高端领域,我国国产化能力较弱,提升自主可控程度将是未来的长期主题。业内人士指出,近期大盘波动明显加剧,资金炒作热情明显降低。在此背景之下,市场难以出现大范围行情,故投资者可逢低关注具有提升自主可控程度预期的科技股。行业人士指出,在政策和资金双重支持的驱动下,我国芯片、信...
超级快充渐成电动车标配!车端和桩端高压电子零部件需求旺
近年来,在电动化、智能化、网联化的驱动下,百年汽车产业迎来巨大变革。充电倍率从1C上升至4C,高电压平台整车+超充桩已成为行业主流超充方案其中,作为全球最大的新能源汽车市场,随着汽车产业变革的加速,我国新能源车迎来快速发展的黄金期。根据中汽协的数据,2022年前10月,我国新能源汽车产销分别完成54...
高电压平台:保时捷、华为等巨头纷纷入场,超级快充时代已到来
1、高电压平台优势明显,行业趋势确立 核心观点:“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点,高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来,海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案,行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出,不仅能显著提升充电效率,还有助于提升汽车动力性能和续航里程...