充电桩


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08月12日

加速高压快充技术发展,推进充电基础设施高质量建设

3月5日,由我国电动汽车百人会主办的“大功率充电发展机制与技术创新研讨会”在京顺利召开,在座政府、行业专家与企业代表,深入讨论支撑大功率充电行业市场化、可持续发展的长效机制,以期加快推动车载高压平台及高压大功率充电基础设施的创新技术应用及商业化落地。在此期间,华为数字能源技术有限公司智能电动业务...

08月12日

快充三强大PK,阿维塔11 750V高压快充优势明显

过去很长的一段时间中,新能源汽车充电都是很多车主心中难言的痛,尽管车桩比不断提升,但随着新能汽车增量继续扩大,充电桩供给仍是相形见绌。这个背景下,国家和企业合力扩大充电桩布局是解决途径之一,车企务实发力、通过技术自研提升充电效率,则是解决途径之二。阿维塔11便通过750V高压充电平台和高压快充技术的...

08月12日

硬核快报 | 800V高压“超充” 仅仅是让充电更快?

出品 | 搜狐汽车·视车学院当我们在谈论“续航焦虑”时我们在聊什么?续航短?电池不够大?但你开燃油车就没有这些烦恼么?其实,续航焦虑不如叫补能焦虑,因此,800V超充应运而生。**加载中...举个例子,我有一个朋友,骑一台1700cc排量的摩托车,但油箱只有可怜的15L,续航里程也就80km。但他出...

08月12日

车企抢滩高压快充平台 产业链逐步打开向上空间

证券时报记者 韩忠楠日前,由长安汽车、宁德时代、华为联手打造的新品牌阿维塔推出了旗下的首款车型阿维塔11,新车的上市发布会上透露了一则引起业内广泛关注的信息,即阿维塔11全系采用750V高压平台。无独有偶,小鹏汽车近期发布的G9,也具备800V高压快充能力。2019年,保时捷发布全球首款800V高压...

08月12日

充电桩行业深度报告:高压快充乘风起,出海正当时

(报告出品方/作者:国海证券,李航、邱迪)一、国内:下游需求提升+政策驱动,充电桩行业旭日东升下游新能源汽车渗透率持续提升,推动充电桩需求高增2021年我国新能源汽车渗透率为13%,车桩比为3:1,充电桩存在较大缺口。据中汽协和充电联盟数据,2021年国内新能源汽车保有量784万辆, 新能源汽车渗透...

08月12日

高压快充,谁是盈利最强企业?

企业盈利能力是指企业获取利润的能力,通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取43家高压快充企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,...

08月12日

岚图发布800V高电压平台及超级快充技术

日前,“东方风起 2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”正式开幕。岚图汽车现场展示自研800V高电压平台及超级快充技术,与OIB-中央智慧大脑等一系列“科技跃迁”研发成果。据悉,岚图有望成为最早量产800V高压超级快充的我国高端电动品牌,实现充电10分钟续航400KM。800V高压超级快...

08月12日

超越特斯拉V3充电桩,1000伏高压!华为出最强充电桩

对于电动车来说,补能是痛点之一,所以现在许多厂商都开始卷800V快充。你以为800V是尽头?不,1000V的快充桩开始铺开了。近日,我们从相关渠道获得了一组有关华为快充桩的图片,按照充电桩上的功率数据显示,这个华为快充桩应该是目前国内输出功率最大的直流充电桩。据相关消息,这套华为快充桩原来是打算在2...

08月12日

高电压平台:保时捷、华为等巨头纷纷入场,超级快充时代已到来

1、‍高电压平台优势明显,行业趋势确立 ‍核心观点:“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点,高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来,海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案,行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出,不仅能显著提升充电效率,还有助于提升汽车动力性能和续航里程...

08月12日

政策**充电桩市场爆发,800V高压快充拉满SiC潜力

集微网消息,日前,工业和信息化部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(下称《通知》),《通知》要求,在2023—2025年试点期内,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1。而据行业统计,目前车桩保有量比仅为2.5:1,距离《...

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