邓中翰 如何实现自主创新和自主可控？——“星光我国芯工程”产学研用20载的思考邓中翰手持“星光智能二号”人工智能芯片过去，芯片的研究大多以机构、实验室、高校为主体，通过国家投资，服务于国家的计划经济，按照传统的方式去做。如今，我国在芯片产业发展中采用一种不同的方法，形成以市场为导向的产学研结合实体。...

2023年7月5日，北斗三号全球卫星导航**建设表彰大会在京举行。会议指出，北斗三号**作为面向全球提供公共服务的重大时空基础设施，建设过程中始终坚持走自主创新进展道路，成体系突破卫星导航领域百余项关键技术，新研百余种宇航级器部件，核心器部件100%自主可控，显著带动我国航天、电子等领域跨过进展。在...

天津北方网讯：智行天下，能动未来。随着第七届世界智能大会的**落幕，短短几天里激荡着思想火花的各种行业对话，已成为重要的智慧财富，给人启迪。其中，智能交通领域是本届大会热议的话题之一，与会“大咖”们都聊了哪些事？您关心的智能交通最新成果发展如何？我们以“陆—海—空”为顺序，替您梳理了那些事关“在路上...

近年来，地理信息产业与各个行业高度融合，成为数字经济热门产业之一，地理信息数据对于智慧城市、智能交通的基础性和关联性作用也愈发重要。然而在我国智能交通建设过程中，仍面临地理信息分散、数据质量参差不齐，海量数据利用率低，业务**相对**无法联动等“数据难题”，在智慧城市发展中，地理信息数据的处理、分析...

图片来源@视觉我国文 | 脑极体今天我们进入到"2020出行之变"的第三个也是最后一个话题：智能交通。"自动驾驶"和"新能源汽车"是人们非常关注的话题，相比较而言，智能交通因为其公共服务的属性，存在感就弱了很多，但是其重要性却一点也不低。现在，虽然自动驾驶的单车智能进展迅猛，但是自动驾驶出行大规模推...

风口财经记者  景毅千古百业兴，先行在交通。如今，在智慧城市建设大战略中，智能交通已率先站上风口。小到交通信号灯的控制优化，大到搭建城市交通“大脑”；从公交到地铁，从公路到港口，交通各行业、各领域都在展开智能化尝试，智能交通的图景渐行渐近。而正如有人的地方就有**，火热的智能交通赛...

交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分。近年来，我国交通运输事业持续、高速发展。过去十年，我国高速公路网络规模、机动车保有量已上升至全球首位，航空、航海通达全球，综合交通网突破600万公里，已经成为名副其实的交通大国。随着新一轮科技革...

交通是每天影响每一个人至少两次的**，交通的好坏直接关系到每一个人的生活质量，同时也直接影响到整个社会的运转效率。 过去二十年间，互联网和移动互联网解决的是信息流动的问题，而交通是解决物理世界人和物体的流动，这是过去还没有被优化过的。 智慧交通的使命就是“以人为本，让出行更美好”，其本质就是让每一...

文 / 严新平，褚端峰，刘佳仑，蒋仲廉，贺宜摘 要介绍了国内外智能交通在运载工具和交通**两方面的发展现状；提出了人工智能目前技术水平难以满足智能交通发展需求、智能**可靠性验证亟需完善以及面向智能车船**的法规标准体系亟待构建等三方面智能交通发展的技术挑战；展望了智能交通的未来方向。关键词关键词：...