如何实现自主创新和自主可控？
邓中翰
如何实现自主创新和自主可控？——“星光我国芯工程”产学研用20载的思考
邓中翰手持“星光智能二号”人工智能芯片
过去，芯片的研究大多以机构、实验室、高校为主体，通过国家投资，服务于国家的计划经济，按照传统的方式去做。如今，我国在芯片产业发展中采用一种不同的方法，形成以市场为导向的产学研结合实体。
■邓中翰
20年，无论对一个公司还是一个人来说，都有着一定的积累。今天我以产学研相结合的“星光我国芯工程”为背景，结合新型***制和新时代的我国特色，来谈谈探索自主创新道路的思考。
以市场为导向 产学研相结合
2005年，我国提出要建设创新型国家。2020年，我国将进入创新型国家行列。在建设创新型国家的过程中，需要以市场为导向，以企业创新为主体，产学研相结合，进而实现产学研用。
从2005年到现在，我们走了一条建设创新型国家的实践之路，这个实践是什么？以“星光我国芯工程”为例，我们不仅承担建设了国家重点实验室，还设立了中星微电子公司，并针对不同领域发展成为集团企业。企业是创新的主体，国家重点实验室为企业发展提供技术支撑，这就是产学研用结合的实践。
我在硅谷时曾发现，以企业为主体是大家所公认的，硅谷企业的研发、投入、决策等多是围绕着能否给客户提供一个新的技术产品而开展，所以在硅谷不存在“成果转化”这一说法。
而今在我国，成果转化是必需的。转化的意义在于科研人员做了一件东西，但不知道它要干什么，转化可以让它物尽其用。基础科研也一样，需要清晰的目标，而不是有了科研成果之后再思考怎么用。
我们团队在芯片领域研究了近30年，特别是在芯片产业化发展的整个过程中，我们不仅赶上了体制机制创新，还为芯片发展选择了一个正确的方向。
今天我国所处的大环境要求，在不同的产业结构里面，我们需要应用不同的机制。我国是一个制造大国，同时我国正在走向创新大国，创新就是要有新的核心技术，芯片正是新的核心技术载体之一，可以运行于不同的软件之中，从而产生不同的应用。这样一种底层的核心技术，是我国进入新时代走自主创新道路的必然产物。
从微观层面上说，芯片研发需要团队的努力，需要企业作为主体来发力；从宏观层面上说，需要国家的支持，需要相关政府部门的引导。
核心技术应自主可控
回国创业20年，我思考最多的是：如何实现自主创新和自主可控？
我国正处于一个新时代，芯片产业的自主可控往往会被狭隘地认为信息安全。实则不然，芯片产业自主可控的范围很大，比如底层技术和人才，如果没有人才，就没有办法将技术变成产品，市场上的需求找不到供给。
然而，核心技术是买不到的，核心技术的后续创新依赖于前面的基础，前面的基础应自主可控。就好比买衣服和定制衣服，定制需要专业人士的帮助，以及有权使用的材料和工序。
另外，自主可控也不是对立的，芯片的核心技术自主可控的前提是面向全人类。从人类命运共同体来说，我们技术的创新发展，就像空气和水一样，是人类所共有的，不应该某些人有，某些人没有。只有大家共有之后，才可以进一步将芯片做得更好。
今天我们通过技术手段改变了电脑，改变了手机，改变了移动互联网，这是人类智慧的贡献，也为全人类发展带来了福音。芯片成果也应该被全球的消费者所共享。
20年来，“星光我国芯工程”成功突破了一大批关键的核心技术，打破了我国曾经“有脑无芯”的窘境。现在人工智能领域，我们团队已经推出了两代深度学习的嵌入式神经网络处理器。
随着摩尔定律逐渐走向极限，我们团队提出了在物理层面和信号层面受制约的情况下，在信息处理层面要走智慧的摩尔之路，即当代智能摩尔之路。结合智能摩尔之路的技术路线，我们又率先提出多核异构智能处理器的架构和发展的路径，并且已经开始在未来的智能产业里推广。我们还在蓝牙、无线通讯、锂电池保护等领域推出了自主可控的芯片，未来将应用于我国智慧城市的建设。
换道超车实现跨越发展
在很多技术领域，全球已经形成成熟的线路图，我们要做的是跟跑。在一些新型技术领域，大家都在同一个起跑线，比如5G、北斗、无人驾驶等领域，我们要敢于并跑。在一些无人技术领域，比如智慧城市国外还未有技术涉足，我们应该敢于抢先一步制定标准，换道超车。
当前，在物联网、人工智能、区块链等一系列新兴技术领域，我国可能成为最大的应用市场，这也是我国可能实现领先的无人地带，我们在研发技术的同时还需要加快发展市场，在下一个信息化时代来临之际实现领跑。
商业界经常讲“红海”和“蓝海”的区别，我觉得这对技术界也同样适用。既然在很多的技术领域已经是“红海”了，那么我们就需要寻找新的“蓝海”。
这些年来，我国在芯片领域的一些方面不仅解决了有和无的问题，还跻身世界前列甚至领先的位置。这也得益于我国相关配套政策的支持，比如创业板、科创板、风险投资以及国家大基金等一系列机制创新的落实，有效推动了芯片产业的发展。
面向未来，希望我们国家敢于支持更多像“星光我国芯工程”这样的项目，研发团队不要担心冷门，即使坐十年冷板凳，一旦做成也是值得的。首先我们要有自信，第二是踏踏实实攻克难题，避免盲目浮躁和泡沫，实现跟跑、并跑和领跑并举。
（作者系我国工程院院士、“星光我国芯工程”总指挥。本报记者沈春蕾采访整理）
责编：黎晓珊
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
