环保


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08月14日

氢能源行业专题报告:有望成为21世纪的终极能源

(报告出品方/作者:信达证券,武浩、张鹏)一、氢能:新能源未来重要的发展方向1.1 氢能利用是实现碳中和的重要推动力氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型发展的重 要载体之一。能帮助可再生能源大规模消纳,实现电网大规模调峰和跨季节、跨地域储能, 加速推进工业、建筑、...

08月14日

氢能源行业专题研究:上下游并进,“氢”装上阵

(报告出品方/作者:国泰君安证券,石岩、庞钧文、马铭宏)1. 多能互补,“氢”装上阵1.1. 能源危机叠加碳排压力促进“氢”洁能源发展化石能源主导的能源结构给可持续发展带来了严峻的挑战。化石能源如 煤炭、石油、天然气,在全球能源消耗中占比高达 80%以上。然而根据 美国能源信息署(EIA)的报道,全...

08月14日

氢能源产业链

国家层面首个!新版氢能产业标准体系建设指南来了国家标准委、国家发展**委、工业和信息化部等6部门今天联合发布《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。明确了近三年国内国际氢能标准化工作重点任务。《氢能产业标准体系建设指南(2023版) 》构建了氢能制、...

08月14日

氢能源和纯电,哪一个会是新能源汽车的终极形态?

为什么说氢能源还是纯电的真正对手?因为人家真的是零排放。在大多数人的印象当中,纯电动汽车就等于零排放,但是电动车用的电还真不一定环保。就拿咱们国家来说,目前主要的发电方式仍然是火电占比高达70%以上,所以电动车虽然没排放,但是火力发电产生的污染是一点不少,所以真的想要在2030年完成碳达峰,2060...

08月14日

赌上日本国运的氢能源,为什么未出手就已经落败?

日本汽车产业在新能源领域的落后其实并不仅仅限于我国市场。数据显示,2022年主要汽车生产国或地区的销量当中,日本汽车的新能源车销量占比几乎可以说是最低的,仅占其总体销量的0.7%。如果说日系品牌在我国新能源市场的落败,还有着智能化不适应我国本土、新能源产品战略转型和投入缓慢、产品竞争力不如我国品牌等...

08月14日

上海已有这么多氢能源交通工具!它们的与众不同之处有这些→

近日,《上海交通领域氢能推广应用方案(2023-2025年)》正式印发。《方案》中提出未来将打造交通领域丰富多元的氢能应用场景,助力交通碳达峰碳中和。目前,氢能已经在上海交通的哪些地方示范应用了呢?一起来看介绍↓行驶在上海街头的氢能公交车近年来,氢能源公交车陆续在青浦、嘉定、临港新片区等地“上新”,...

08月14日

氢能源行业深度报告:起于青萍之末,似将百花齐放

(报告出品方/作者:华创证券,黄麟、梁旭)一、制氢:技术路径多元化,低碳与降本是关键当前化石能源制氢处于主流地位,具有低成本的优势,但较高的碳排放阻碍其可持续发 展,利用可再生能源电解水制氢则被认为是未来的发展方向。目前传统的氢气制取方法 主要分为以下几类:1)化石燃料制氢:主要包括煤制氢、天然气重...

08月14日

并非绝对的绿色能源!一文读懂氢能源的10种分类,哪种是未来?

目前来看,新能源汽车的发展,除了电驱动之外,自然也少不了氢能源,因为后者被誉为真正的清洁能源,并且有续航长、补能快等优势。虽然运输、成本是难题,但对于低碳出行,这个方向值得考虑。那么问题来了,氢能源是不是都可以为我所用呢?有些氢能源是不是也有污染呢?猜对了,氢能源分为“十种颜色”,接下来,我们就一起...

08月14日

氢能源汽车要突破,机会在哪里?

来源:环球时报 【环球时报赴厦门特派记者 邢晓婧 环球时报驻日本特约记者 潘小多】“共创共赢——中日氢能源产业合作论坛”日前在厦门大学举行,中日两国产学研各界人士汇聚一堂,就氢能源汽车、氢能源技术领域合作等话题展开讨论。《环球时报》记者在现场了解到,中日两国都在氢能源领域持续投入产业研发,开拓市场应...

08月14日

“死磕”氢能源的日本!撞了南墙也不回头,会输掉新能源未来吗?

提起新能源汽车,比亚迪,特斯拉等都是这个领域的佼佼者。不过,似乎哪里不太对劲。说是新能源,但是翻来覆去不就是搞电车么?就没有其他的新能源车类型?其实也是有的,比如咱们隔壁的日本,就致力于搞氢能源汽车。那么这个氢能源车相比现在的主流电车,有何优势和劣势?为何中美等大国均对此没啥兴趣?反而日本对氢能源汽...

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