由于疫情的继续肆虐、部分零件部的持续短缺、原材料**的不断上涨,再加上地缘**问题导致欧洲能源**飙升,2022年对全球汽车市场而言又是颇具挑战的一年。国际汽车制造商协会OICA的数据显示,2022年全球汽车销量约为8163万辆,同比减少1.4%。由此而知,部分全球汽车零部件供应商们的日子大概率也不...
08月11日
由于疫情的继续肆虐、部分零件部的持续短缺、原材料**的不断上涨,再加上地缘**问题导致欧洲能源**飙升,2022年对全球汽车市场而言又是颇具挑战的一年。国际汽车制造商协会OICA的数据显示,2022年全球汽车销量约为8163万辆,同比减少1.4%。由此而知,部分全球汽车零部件供应商们的日子大概率也不...
对于动力电池来说,2022年是荣耀、反客为主的一年。荣耀到广汽集团董事长曾庆洪都发飙,电池占了整车成本40~60%,“那我现在不是在给宁德时代打工吗?”电池成本之所以如此高,主要是新能源路线中,电池是动力和续航里程的来源。所以,2022年一个最大的奇景和疑问就是,转型新能源赛道如此彻底的众多企业,在...