夏味渐盛，干劲更足。连日来，长春一东汽车零部件制造有限责任公司（以下简称“一东汽车零部件”）车间内一片热火朝天的工作景象。复工复产以来，一东汽车零部件的工作人员日夜奋战在生产第一线，不断拼抢国内外产品订单，用真抓实干奏响企业发展新篇章。

作为***“专精特新”小巨人企业，一东汽车零部件成立于2004年，由长春一东离合器股份有限公司和韩国东进精工株式会社合资组建，主营业务是汽车驾驶室液压翻转机构及其他汽车零部件的制造、相关服务。主要为一汽解放、陕西重汽、上汽红岩、安徽华菱、江淮汽车等国内各重卡主机厂供货，目前市场占有率国内排名第一。

复工复产以来，一东汽车零部件抢时间、抓生产，想办法、寻突破，在按时交付一汽解放、青汽、安徽华菱、东风柳汽、济南重汽、重**岩以及陕汽等国内主机厂订单的基础上，还完成了国际项目DAF主机厂1万多套产品订单，丝毫没有影响主机厂的装车需求。

多年来，一东汽车零部件以高标准制造、高水准生产为发展核心，不断在创新研发和质量体系上下功夫。截至目前，一东汽车零部件已通过 IATF 16949:2016 标准的质量管理体系、**O 14001:2015 标准的环境管理体系、OHSAS 18001:2007 标准的职业健康与安全管理体系认证，并先后荣获高新技术企业、长春市五一劳动奖状、长春高新技术企业50强、吉林省科技小巨人企业等荣誉称号。

随着企业的不断发展和技术的更新换代，一东汽车零部件在消化、吸收国外先进技术的同时，积极与国内的知名高校和科研院所进行技术合作开发新产品。同时，积极投资引进专业的加工和检测设备，不断提高生产能力和检测水平。通过正向开发的办法，产品不断升级换代，能够满足重卡汽车的发展要求，新产品贡献率已达40%以上。目前，一东汽车零部件已由最初的8种产品发展为四大系列上百种产品，生产的液压缸产品由最初的机械缸到差动缸再到双油管油缸，完美地完成了“**跳”，液压泵实现由手动泵和电动泵分离到手电泵一体的华丽转身，产品的性能不断提升，外观新颖、独特，成为市场上的畅销产品。一东汽车零部件更是凭借自身优势与特色，使主导产品市场占有率达到32%，并成功开辟国际市场，与Daimler、DAF、MAN、SCANIA、KAMAZ等国际主机厂进行合作。

除立足自身抓紧生产外，一东汽车零部件更是早早定好规划、想好策略。未来，一东汽车零部件将以增强可持续发展能力为目标，实现新品收入占总产值的50%以上，科研投入达到4%以上，科技人员占全员的16%以上。“十四五“期间，一东汽车零部件将着力实现产品虚拟化设计、虚拟化加工、虚拟化试验，开发出电动式举升机构产品、单锁钩液压锁、新型结构电动泵，并提出开发新能源车强制水****无刷水泵、液压**用的齿轮泵、车用多级液压缸三项预研产品。

“重卡行业已经进入结构性调整阶段，公司将从市场调整、产品结构、技术创新、质量提升、智能规划等多方面入手，全面提升整体实力，赶超国际同行业企业，成为制定国内行业标准的定标企业，巩固国内第一、力争国际前三。”一东汽车零部件负责人说。现在，一东汽车零部件踌躇满志，正不断加大科研软硬件投入，向“引领国内同行业产品技术潮流，成为国内同行业对标和立标企业”的目标迈进，全力冲刺向未来。

001299美能能源估值分析及打新申购建议

一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西

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截至2022年11月8日收盘，美能能源(001299)报收于22.69元，上涨3.18%，换手率71.38%，成交量33.48万手，成交额7.75亿元。资金流向数据方面，11月8日主力资金净流出399

专访美能能源董事长晏立群：紧随绿色低碳能源**大潮 捕捉清洁能源发展新商机

90年代初，****前沿的深圳还处在草莽创业的时期，那时候，深圳吸引了一批又一批来自全国各地的年轻人，晏立群就是其中之一。从外出闯荡到回乡扎根，从推销液化气灶具到推广应用天然气，从“打工人”到创业者，

美能能源(001299)7月20日股东户数2万户，较上期减少6.82%

近日美能能源披露，截至2023年7月20日公司股东户数为2.0万户，较7月10日减少1465.0户，减幅为6.82%。户均持股数量由上期的8731.0股增加至9370.0股，户均持股市值为15.18万

美能能源股东户数下降13.59%，户均持股3.53万元

美能能源2023年3月22日在深交所互动易中披露，截至2023年3月20日公司股东户数为2.27万户，较上期（2023年2月10日）减少3573户，减幅为13.59%。美能能源股东户数低于行业平均水平

美能能源最新股东户数下降6.82% **趋向集中

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