EV和充电桩将成为IGBT和MOSFET最大单一产业链市场！EV中的电机控制**、引擎控制**、车身控制**均需使用大量的半导体功率器件，它的普及为汽车功率半导体市场打开了增长的窗口。充电桩中决定充电效率和能量转化的关键元件是IGBT和MOSFET。在各类半导体功率器件中，未来增长最强劲的产品将是M...
02月09日
斯达半导
02月09日
斯达半导扣非净利大增143.27%，新能源IGBT快速放量 | 财报见闻
4月8日晚，IGBT龙头斯达半导公布了2021年财报。数据显示，公司在2021年实现营业收入17.07亿元，同比增长77.22%；实现归属于上市公司股东的净利润3.98亿元，同比增长120.49%；扣除非经常性损益的净利润3.78亿元，同比增长143.27%。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红...
02月09日
业绩翻番，订单爆棚！这一赛道产能紧张或延至2025年
我国基金报记者 文夕新能源汽车与光伏赛道需求火爆，令“动力CPU”供需平衡遥遥无期。近期，多家功率半导体器件（IGBT）上市公司公布前三季度业绩，其中赛道龙头斯达半导与时代电气业绩高增长印证了赛道高景气度。斯达半导预计前三季度归母净利润超120%，而时代电气功率半导体器件也实现近八成业绩增幅。记者从...
02月09日
国内老牌 IGBT 厂商，宏微科技：新能源汽车和光伏加速放量
（报告出品方/分析师：**证券 鄢凡 曹辉）一、国内老牌的模式IGBT单管和模块厂商，亮眼业绩展示强大技术实力1、十余年深耕功率半导体器件领域，从FRED逐步进阶到中高端IGBT产品应用宏微科技成立于2006年，初创期首先推出FRED产品，成长期以工控应用为主，快速发展期从工控逐步向新能源过渡。20...
02月09日
IGBT龙头斯达半导，能否借新能源崛起东风？
在本专题前两篇文中，笔者回顾了半导体行业发展从无到有的过程，在此过程中诞生了一系列伟大的人物和公司，以及阐述了现在第三代半导体的发展，详见文章《半导体编年史：传奇的湮灭与诞生》、《后摩尔时代：三代半导体的崛起》。从第三篇开始写具体的投资机会，三代半导体分为碳化硅（SiC）产业链、氮化镓（GaN）产业...
02月09日
风光发电及储能前景广阔，IGBT深度受益
1、光伏/风电/储能快速发展，带动IGBT等功率半导体强劲需求“碳中和”背景下，光伏和风力发电在能源结构中的占比正逐渐提升。然而由于光伏、风电等新能源发电的不稳定性，弃风弃光等问题随之产生，对电网的消纳能力亦是严峻考验。为新能源发电配套安装电化学储能能够有效平抑、消纳、平滑新能源发电的输出，储能在全...
02月09日
半导体行业回顾之IGBT：终端导入国产IGBT产品加速，供应仍紧张
（文/程文智）2022年只剩下几天的时间了，今年发生了太多的事情，半导体行业也不例外，在经历了去年轰轰烈烈的供应紧张之后，今年不少半导体器件出现了供应过剩的情况。11月中旬的时候，电子发烧友网与一些行业内人士交流的时候，有人透露有些元器件的库存超过了1年，当然，这不包括这几年需求一直都很坚挺的IGB...
02月09日
一个被忽视的新赛道——光伏逆变器核心件：IGBT赛道（附股分析）
10月12日下午，人发表讲话，第一次提出风光大基地项目。也就是为了实现碳达峰和碳中和目标，在沙漠、**、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏的基地项目。这里涉及到一个核心器件，也就是IGBT，市场需求有望在碳中和政策推送下快速成长。1、什么是IGBT？也就是绝缘栅双极型晶体管，是能源变换与传输的核心...
02月09日
导入国产IGBT，我国车企在给自己一个机会
近日，美国对我国采取了新一轮科技制裁，该举动无疑让曾受半导体“卡过脖子”的企业困扰不已。回到2020年9月，国内芯片分销市场中开始传出缺芯的声音，自2020年10月开始，火灾、寒潮、疫情等一系列灾难，开始对海内外的几大晶圆厂所在地进行轮番“轰炸”，因芯片供应不足导致停产、减产、减配的车企不计其数。不...
02月09日
碳化硅行业专题报告：新能源车快速发展，碳化硅迎来发展良机
（报告出品方/作者：国金证券，樊志远、邓小路、刘妍雪）报告综述性能优异，第三代半导体应运而生。第三代半导体材料具有宽的禁带宽度， 高击穿电场、高热导率及高电子饱和速率，因而更适合于制作高温、高频及 大功率器件。2019 年我国 SiC、GaN 电力电子器件应用市场中，消费电源是 第一大应用，占比 2...
