本报记者陈燕南北京报道“在当前产业变革加速演进的大环境下，传统的生产方式和商业模式难以为继，商用车发展面临严峻挑战。其一，在双碳政策影响下，重型商用车碳减排成为行业重点。其二，商用车双积分政策十四五期间正式发布，将影响企业产品组成结构。其三，国际商用车企业2024年停止销售传统燃油重卡，对新能源产业...

近年来，我国客运市场环境发生深刻变化，竞争日趋激烈，特别是突如其来的疫情，让道路客运行业面临前所未有的压力和挑战。为提高车辆利用率，降低运营成本，安凯客车推出9-11座高端商务客车安凯Q5，通过车辆大改小，满足当下多元化出行需求。道路客运创新和发展的初心是为了更好地服务群众出行，而小型客运车不仅方便...

财经要闻1、央行18日消息，人民银行等六部门联合发布《关于推动公司信用类债券市场****高质量发展的指导意见》要求，严格落实预算法及其实施条例，厘清政府和企业的责任边界，区分政府、政策性金融机构、国有企业、地方政府融资平台等不同主体的信用界限，切实做到谁借谁还、风险自担，防范地方政府隐性债务风险。配...

要闻速递1、银***：提高对股东、实际控制人违法违规行为的打击力度银***就《中华人民共和国银行业监督管理法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见，主要修改的内容有：坚持以人民为中心，完善审慎监管规则，加强行为监管，切实保护金融消费者合法权益；坚持依法监管的基本原则，努力实现监管全覆盖，提高对股东、实...

2022，开局红红火火！东风人正在以“开局就是决战，起步就是冲刺”的姿态努力奋战新的一年奋战的东风人当然也奋斗出了令人振奋的***成果各大品牌交付不停歇新店新车带来新惊喜深入合作又有新成果……今天小编忍不住再给大家分享一波好消息~继续来看东风人奋力跑出的开局加速度1、湖北省科技重大项目落户东风商用车...

我国企业在全球高科技领域的存在感进一步加强。日本经济新闻社汇总了2021年主要产品和服务的全球市场份额调查，我国企业在纯电动汽车（EV）和电池的先进材料等13品类高科技产品中的市场份额增加。供应链对我国的依赖性再次凸显。 日本经济新闻社对全球经济活动中重要的56个品类的最终产品、服务、核心零部件和材...

2022年11月23日，由我国企业**与发展研究会组织的《企业ESG报告编制指南》团体标准审查会以线上方式召开。我国质量**行促进会会长刘兆彬、我国企业**与发展研究会常务副李华、我国标准化研究院质量研究分院副院长王立志、我国民航科学技术研究院研究员蔡华利、我国**银行现代金融研究院副院长殷红...

近日，宁德时代入选全球电池联盟董事会，任期为2023年4月至2024年12月。这是首家入选全球电池联盟董事会的我国企业。据悉，全球电池联盟由世界经济论坛于2017年成立，首个全球性质的电池协会。主要在电池**、溯源**、ESG等方面积极开展行动，旨在于2030年前打造一个可持续、负责任、公正的全球电...