3月5日，由我国电动汽车百人会主办的“大功率充电发展机制与技术创新研讨会”在京顺利召开，在座政府、行业专家与企业代表，深入讨论支撑大功率充电行业市场化、可持续发展的长效机制，以期加快推动车载高压平台及高压大功率充电基础设施的创新技术应用及商业化落地。在此期间，华为数字能源技术有限公司智能电动业务...

过去很长的一段时间中，新能源汽车充电都是很多车主心中难言的痛，尽管车桩比不断提升，但随着新能汽车增量继续扩大，充电桩供给仍是相形见绌。这个背景下，国家和企业合力扩大充电桩布局是解决途径之一，车企务实发力、通过技术自研提升充电效率，则是解决途径之二。阿维塔11便通过750V高压充电平台和高压快充技术的...

（报告出品方/作者：国海证券，李航、邱迪）一、国内：下游需求提升+政策驱动，充电桩行业旭日东升下游新能源汽车渗透率持续提升，推动充电桩需求高增2021年我国新能源汽车渗透率为13%，车桩比为3:1，充电桩存在较大缺口。据中汽协和充电联盟数据，2021年国内新能源汽车保有量784万辆， 新能源汽车渗透...

这是一家我国锂电池高压快充领域中的龙头企业，公司的产品主要应用于微型锂离子电池。而凭借着在该领域的强大竞争力，像宁德时代、华为、微软、三星和联想都成为了这家企业的客户，并且该公司还为比亚迪提供精密结构件和热敏电阻等产品。从2019年开始，这家企业的历史净利润已经连续三年实现了增长，并在2021年以1...

目前，电动车车企对于补电有两种思路，一种是蔚来汽车代表的换电模式，车主5分钟即可在蔚来换电站完成换电服务，大有燃油车加油的方便快捷。另一种则是以小鹏汽车为代表的800V快充技术，随着充电的效率越来越高，充电五分钟，续航200公里不是梦。这样看来，随着技术的不断发展，高压快充更有技术优势？不过这个看法...

对于电动车来说，补能是痛点之一，所以现在许多厂商都开始卷800V快充。你以为800V是尽头？不，1000V的快充桩开始铺开了。近日，我们从相关渠道获得了一组有关华为快充桩的图片，按照充电桩上的功率数据显示，这个华为快充桩应该是目前国内输出功率最大的直流充电桩。据相关消息，这套华为快充桩原来是打算在2...

1、‍高电压平台优势明显，行业趋势确立 ‍核心观点：“充电慢”是目前新能源车行业的核心痛点，高电压平台和超充桩是实现大功率快充的主要方案。近年来，海内外车企和科技巨头纷纷发布高电压平台量产车型和解决方案，行业趋势逐步确立。高电压平台优势突出，不仅能显著提升充电效率，还有助于提升汽车动力性能和续航里程...

集微网消息，日前，工业和信息化部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（下称《通知》），《通知》要求，在2023—2025年试点期内，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1。而据行业统计，目前车桩保有量比仅为2.5：1，距离《...

2023年6月份，国内新能源乘用车销量约为74万辆，市场占有率进一步提升，消费者的接受度也越来越高。不过新能源汽车依然存在很多需要解决的问题，最典型的一个就是续航不足。在6月份的世界动力电池大会主题论坛上，宁德时代表示今年宁德时代的某位客户能够做到充电10分钟续航超过400公里，以后则能实现充电5分...