我国电池全球老大的地位稳了吗？其实还有最后一个隐患那就是：电池标准化。大家都知道我国是锂电池的主导者，不管是技术、市场还是供应链，都有绝对的掌控权，但这并不意味着我们没有弱点，其中电池标准化和产能过剩就是最大的隐患。据统计，2020年时，国内市场已经装机的动力电池中，仅仅单电芯的规格有300多种，单...

PART.1鉴于人们对能量储存这一领域的需求，以及作为能量储存核心的电池，将这一领域的知识进行了编辑，并将其整理成一套通俗易懂的知识体系，供各位参考。我相信你们在读过之后，一定会对电池有一个比较详细的了解，也算是半个行家了。PART.2电池家族电池家族非常庞大，以下是常见的一些电池种类：干电池：如碳...

消费升级背景下，大家买车追求的东西也越来越细致，比如以前买车只求大空间，实用性，现在买车愈发看重智能科技配置，包括L2**、AR-HUD**等，时下新能源时代，续航和电池安全性等方面都是大家的关注点，甚至越来越多购车消费者开始注重车辆的电池种类，一辆车是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，很多时候直接成为...

大家都知道，纯电车比所有其他新能源车（不算氢能车）都要贵的原因，归根到底就是那块电池造价高，而你可能也会知道，电池，或者说锂电池之所以贵，根本原因是构成锂电池本身的那些材料，特别是锂这种原材料，很贵。有多贵呢？打个比方，在疫情前的2019年，用来造三元锂电池的碳酸锂这种材料一吨**是7.7万（人民币...

（报告出品方/作者：华创证券，杨晖）一、制氢端作为氢能产业链的供给起点，制氢端的成本约占总产业链成本的 20%~30%。相比储氢 环节和用氢环节，三北地区的绿氢项目超额建设预期给予制氢端增长更高的确定性。目 前我国制氢产业链环节呈现如下特征： 1）核心部件碱性电解槽较高的国产化率和技术成熟度使得制氢...

“几十年都没有得到发展的氢能，正处于一个窗口期。”海德氢能CEO姚昌晟对第一财经记者说。全球主要的经济体都在向更清洁的能源转型，这已经极大拉动了光伏等新能源产业的发展，但氢能的技术突破和规模化推广略显滞后。近期，第一财经记者与海德氢能、科润新材料以及林德等数家氢能相关企业的CEO、董事长及总裁进行了...

氢能源是一个聊了很多年的话题，虽然我们一直在聊氢能源，但身边却一直都没有氢能源汽车的出现，相反，碳中和路径下， 所有人聊的都是电动车。FCV（氢能源）是否是未来发展趋势，在当下电动车销量欲破500万的我国市场中，似乎所有人都有了答案：以丰田为首的氢能源产业，不是走错了方向，就是大忽悠。几天前，丰田M...

小的时候啊，我们就听到新闻说，日本为了节能减排，为了全球人民未来发展在大力开发氢能。但是长大之后，我们就发现似乎，日本的氢能并没有改变世界。反而是中美欧走的新能源路线成为了世界主流，正在改变全球人民的观念。这时候就有一个问题了，氢能路线是**吗？2023年6月25日，在遥远的大漠深处，我国首次9.4...