电力设备点评报告:光伏需求高景气,产业链排产向好,性价比突出

2023-02-13 远瞻智库

(报告出品方/分析师:上海证券 开文明 丁亚

1 基本面:光伏需求高景气,产业链排产向好

短期需求:一季度海内外需求旺盛,产业链排产向好。

海内外需求旺盛,淡季不淡。

历史上一季度是光伏的相对淡季,而2022年开年以来,光伏需求仍然保持较高景气。国内市场,主要需求来自分布式,与此同时,地面电站招标放量,奠定下半年国内需求高增基础。海外市场需求持续增长,印度 4 月开征 BCD 关税,窗口期组件囤货需求旺盛,拉美、欧洲等市场装机需求持续增长。

国内:分布式光伏持续发力,地面项目招标放量。

分布式光伏高增长。2021年国内光伏新增装机54.88GW,其中集中式电站25.6GW、分布式光伏29.28GW,分布式占比首次超过集中式。在硅料紧张、组件涨价的背景下,地面电站装机延后,而分布式光伏**敏感性稍弱,在组件**稳定后开启强势增长。

地面项目招标放量。

据盖锡咨询统计,2022年 1 月国内光伏项目招标量30.28GW,环比+778%,同比+1353%。

目前地面项目招标的主力军是央国企集采项目。

根据北极星太阳能光伏网,2022年年初以来,国内市场组件集采规模已超47GW。

目前,已有 10 家央国企超38GW的组件集采进入开标、定标环节。其中中石油、中核(南京)、国家电投、三峡电能(安徽)、国网江苏综能12GW组件集采已定标,我国电建、山西国际能源集团、华电、华润电力、中广核新能源超26GW组件集采相继开标。

海外需求:印度市场囤货,欧洲、拉美市场等市场增长。

海外市场需求持续增长,以印度、拉美、欧洲等市场为主。根据SOLARZOOM数据,12月份电池组件出口(以组件为主)总金额27.35亿元,同比+78%,单月出口额创历史新高。12 月电池组件出口主要目的地为巴西(18%)、印度(15%)、荷兰(15%)、澳大利亚(5%)、日本(5%)。

印度计划于 4 月份开始征收Basic Customs Duty(BCD)关税,组件及电池分别税率分别为40%、25%,一季度窗口期囤货现象较为明显。除印度囤货外,欧洲、拉美等市场真实装机需求也在持续增长。

排产逐月上升,3 月排产历史新高。

需求高景气可以从产业链排产数据得到验证,从产业链排产数据来看,2022年初以来,产 业链各环节排产逐月上升,3 月份排产量已创历史新高,其中硅料预计产量5.91万吨,硅片、电池、组件预计产量20-21GW,对应年化产量240GW以上。

需求持续增长下,产业链**亦保持微涨趋势。电池片、组件**基本保持平稳,供应偏紧张的硅料及其下游硅片**微涨。

组件招标**稳中略升,市场接受程度提升。

从已定标的集采项目结果看,1 月组件招标**略有下滑,但 1 月下旬起组件定标**持续提升。

而从近期组件集采开标结果也可以看出,除华电15GW集采由于规模较大**略低外,组件开标**处在稳步上升,反映出市场预期较好,对组件**接受程度在提高。目前最新投标均价1.9元/W,最高报价已达1.99元/W。

预计在 3 月下旬印度囤货结束后,终端市场可能失去这部分支撑,但二季度国内地面电站及其他海外市场的增长可以填补这一部分空缺,预计市场整体需求仍然保持平稳。

排产来看,对印度市场依赖较大的企业排产可能略减,整体排产依然稳中向好。

**变化角度,终端需求平稳,但硅料、硅片以及辅材的**上涨对组件成本构成一定压力,从组件厂策略看,大型项目招标依然是大中型组件厂的必争之地,组件厂更多会通过**承受能力较强的分布式和分销市场转嫁成本压力。

中期需求来看,预计2022年光伏新增装机230GW,同比增长40%以上。预计2022年国内、海外装机分别为85、145GW。

装机节奏上,预计季度装机上整体呈现前低后高状态,海外需求的季度分布较为平均,国内由于大型项目较多,四季度增长会较明显。

碳中和与技术进步共同驱动,光伏长期需求高增确定。

2021年全球各国对于碳中和进一步推进,主流国家大部分都已公布碳中和目标。同时,光伏行业通过技术进步和产业规模扩张持续降低光伏发电度电成本,使得光伏相对其他能源的成本优势进一步扩大,从经济性上驱动内生增长。

2 行业估值水平已具备较高性价比

近期光伏板块调整较多,中证光伏产业指数近两月下跌20%,同期沪深300指数下跌7%,行业超跌明显。

行业估值已具备较高性价比。

目前主产业链企业2022年PE估值基本在30倍以内,2023年PE在20倍左右,相关辅材等环节估值更低。

考虑到优质的基本面,光伏行业配置的性价比凸显。

3 报告总结

光伏板块:从需求端看,光伏需求确定性较高,且持续高增长。

从行业盈利角度,经历2021年波动后,硅料以外环节盈利多处于底部回升状态。

行业公司:

颗粒硅(0-1突破):保利协鑫;

硅片(代工模式&新势力):高测股份、双良节能;

分布式(户用发展加速):中来股份;

金刚线(格局优化):高测股份、美畅股份、恒星科技;

边框(集中度提升&原材料**影响小):鑫铂股份;

胶膜(集中度提升&粒子降价盈利修复):海优新材、福斯特;

组件(硅料降价盈利修复):天合光能、晶澳科技、隆基股份;

逆变器(集中度):阳光电源、锦浪科技、固德威、德业股份。

4 风险提示

需求不及预期:尽管目前需求景气度高,但存在**持续上涨导致需求不及预期的可能;

新技术进展不及预期:可能导致行业降本速度不及预期,从而影响需求;

行业竞争加剧:部分环节扩产速度较快,可能进一步加剧竞争,从而影响行业盈利水平。

—————————————————————

请您关注,了解每日最新的行业分析报告!

报告属于原作者,我们不做任何投资建议!

如有侵权,请私信删除,谢谢!

获取更多精选报告请登录【远瞻智库官网】或点击:报告下载|文档下载|免费报告|行业研究报告|品牌报告|战略报告|人力资源报告|培训课件|工作总结|远瞻文库-为三亿人打造的有用知识平台


崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章