钢结构主业稳健发展,杭萧钢构:钙钛矿叠层电池有望实现突破
(报告出品方/分析师:**证券 岳恒宇 唐笑 贾宏坤)
一、立足钢结构领域,股权集中度高
1、绿色建筑集成服务商,多领域稳健发展
杭萧钢构股份有限公司(以下简称“公司”)成立于 1985 年,2003 年 10 月在 A 股上市(股票代码 600477.SH),是国内钢结构行业首个上市公司,至今已拥有十余家全资或控股子公司和百余家参股公司,形成了“设计研发+生产+项目总包+绿色建材+电商平台”五位一体的绿色建筑集成服务商。
为了打出节能降碳组合牌,公司于 2021 年 7 月增资入股合特光电,构建“BIPV 光伏发电”新型建材和“绿色环保”传统配套的“双赛道”发展格局。
公司主营业务以钢结构专业总承包和 EPC 总承包模式,主要为绿色装配式钢结构建筑提供设计、制造、施工等安装服务,其中多高层钢结构为公司第一大业务,近年来保持快速增长趋势,从 2017 年的 20.78 亿元增长至 2021 年的 61.19 亿元,复合增速高达 30.10%;
轻钢结构为第二大业务,从 2017 年的 8.17 亿元增长至 2021 年的 18.99 亿元,复合增速达 23.47%;
自 2020 年房产业务抛离,物业成为第三大业务,在 2017 至 2021 年间增长速度快,复合增速高达 136.15%。
截止 2020 年 8 月 26 日,今年合特 BIPV 业务累计签约合同 3762 万元,若钙钛矿叠层电池投产且效率稳定,产品竞争优势大,有望显著增厚业绩。
2、股权结构稳定集中,股权激励驱动新业务发展
公司股权结构稳定持股集中度高,截止 2022 年中报,单银木先生直接持有杭萧钢构 38.19%的股份,为公司第一大股东、实际控制人,前十大股东持有公司股份合计 48.50%,核心高管其中包括公司董事副总裁陆拥军(1.11%)、董事张振勇(0.93%)、监事陈辉(0.77%)、总裁单际华(0.63%)等。其公司管理层人员长期任职于本公司体系内,对建筑行业的发展前景认知清晰、具有丰富的钢结构生产经营管理经验。
为进一步激励合特光电中高层管理者及核心骨干员工,公司于 2022 年 4 月通过以集中竞价方式拟回购股票数量 500 万至 1000 万股用于实施合特光电员工持股计划,业绩考核要求 2023 年/2024 年合特光电净利润不低于 0.5 亿/1.0 亿 元,并且不晚于 2023 年 5 月 10 日实现高转化效率钙钛矿/晶硅薄膜叠层电池 100MW 中试线投产,且电池转化效率达到 28%以上。
此项股权激励有助于丰厚公司未来营收,业绩考核标准彰显了公司对 BIPV 业务未来发展的信心。截止 2022 年 7 月 31 日,公司通过集中竞价方式累计已回购股份约 846 万股。
二、钢结构行业保持高景气度,市场发展潜力大
1、装配式建筑长坡厚雪,钢结构市场空间广阔
近年来装配式建筑呈高速发展。2022 年 7 月 13 日两部委表示到 2030 年装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到 40%。
根据住建部数据,全国新建装配式建筑面积从 2015 年的 0.73 亿平方米增长至 2021 年的 7.4 亿平方米,年均复合增速高达 47.11%。
假设未来每年新建面积增速为 2%;假设 2025 年装配式建筑面积为 35%,期间按线性插值计算,我们预计 2025 年新建装配式面积将达到 11.44 亿平方米,2021-2025年平均复合增速为 11.51%,“十四五”期间装配式建筑仍旧保持高景气度。
装配式钢结构是未来主流形势。装配式建筑大致可分为预制混凝土结构(PC)、钢结构和木结构等三大类,我国目前 仍以 PC 为主。
根据住建部统计报告,2020 年我国装配式建筑中钢结构占 30%左右,但随着政策的利好、环保的趋严、劳动力成本的上升,我们预计装配式钢结构比重将逐渐上升,有望迎来爆发式增长。
若按上文预测 2025 年新建装配式面积将达到 11.44 亿平方米,中性估计装配式钢结构比例上升至 35%,期间按线性插值计算,则 2025 年装配 式钢结构面积将达到 4 亿平方米,年复合增速为 10%。
近年来随着我国钢铁和建筑业企业蓬勃发展,全国钢结构产量产值逐年上升。
根据我国钢结构协会统计数据,在“十三五”期间,我国钢结构产业规模持续增长,钢结构产量从 5100 万吨增至 8900 万吨,年复合增长率达 11.69%,钢 结构产值总体增长,占建筑业总产值的比例总体呈上升趋势,2020 钢结构产值达 8100 亿元,占建筑业总产值的比例达 3.07%,但远远落后于国外 30%的水平。
我国钢结构建筑行业未来市场空间潜力大。若按上文钢结构面积的复合增速作为假设,预计“十四五”期间钢结构产能年均增速约为 10%,产值增速保持约为 14%,预计 2022-2025 年,钢结构产量可达 0.97/1.07/1.18/1.30 亿吨,2025 年钢结构产值可达 15797 亿元。
2、钢结构行业集中度较低,市场竞争激烈
钢结构是由钢制材料组成的结构,其产业链上游为钢材供应商,中游为钢结构制造与施工以及下游的应用领域。其中上游钢材包括板材、卷材、型材等;下游主要应用场景为公共建筑、厂房、桥梁、超高层、住宅等领域。
钢结构可以大致划分为轻型钢结构和重型钢结构,其中重型钢结构可以细分高层钢结构、大跨度空间钢结构、桥梁钢结构和设备钢结构四大子类。
整体来看,我国钢结构行业竞争激烈,其中轻型钢结构壁垒较低,区域性的中小企业占多数。相反,因建筑重钢结构特点使然,对企业要求资质较高,因此多数为规模较大的上市企业。
目前国内从事钢结构企业数量通过供给侧**已大幅减少,根据我国钢结构协会的统计,目前我国钢结构企业数量为 ***0 家左右,但大部分企业生产规模较小,行业集中度较低。
从企业类型来看,我国钢结构企业主要可以划分为以下三大类:
第一是建设工程总承包为核心业务,钢结构为内部所用的大型央企,如中建科工;
第二是钢结构建筑工程承包及钢结构产品制造等民营企业,如:鸿路钢构、精工钢构、东南网架、杭萧钢构;
第三是中小型钢结构产品制造企业。其中杭萧钢构作为钢结构工程承包民营企业,拥有绿色全产业链优势,在全国拥有多个生产基地,形成了辐射全国的战略布局,并且坚持创新驱动,开创了行业若干个第一,是钢结构行业的领军企业。
我们将在下部分详细介绍杭萧钢构的全方面优势。
钢结构市场集中度有待提高。
我们根据公司年报计算 2021 年全国钢结构规模前五的上市公司(鸿路钢构、精工钢构、东南网架、杭萧钢构、富煌钢构)钢结构产量总和为 670.3 万吨,集中度为 6.74%,较 2020 年的 5.28%提升了 1.46 个百分点,比起欧美三大厂商建筑钢结构市场约 51%的份额,我国行业集中度仍有较大提升空间。
基建投资跑出“加速度”。
今年各部委持续推出加快开展基础设施投资的相关政策,根据国家统计局数据显示,我国上半年基建投资累计同比增速达 7.1%,随着各地政策项目不断落地实施,基建投资增速明显加快,钢结构企业需求将有望进一步提高。
部分钢构企业订单在一季度都实现了较高增速。
但是随着后期受到国内疫情反弹、国际局势因素冲击导致经济运行出现波动,工业生产等指标明显走低,民间投资信心不足,因此一季度各钢结构民营企业订单增速放缓。
但随着基建的带动作用,我们预计下半年钢结构市场仍保持高景气度,市场空间有望得到恢复。
三、深耕钢结构三十余年,为行业领军者
1、钢结构行业技术创新和标准领跑
公司在钢结构领域具有技术领先优势,其主编、参编国家行业相关标准规范 90 多项,先后获得 600 余项国家专利成果,荣获鲁班奖、詹天佑奖、我国结构金奖等行业奖项 600 余项。并且与清华大学、浙江大学等多所著名院校和研究所建立了密切的合作关系,其中拥有多达 400 多名高学历设计、研发人员。
公司开创了若干个第一:住建部第一个钢结构住宅产业化基地、钢结构行业的首家国家火炬计划重点高新技术企业、首创行业战略合作新模式、首开行业代理商渠道模式等等。
公司承包了多个国内国外标志性建筑,并且建造了世界最大单体建筑、全球净展面积最大会展中心等等。
率先打造数字化的“产能调度”服务能力。
公司打造的“钢结构产业大脑”实现区域内钢结构分布式共享化制造,解决钢结构行业产能订单错位的痛点。
截至 2021 年末,该平台已在杭萧钢构 20 家工厂上线使用,实时用户数量超过 3000 人,协助管理的工程项目超过 100 多个,基本实现了钢构件从生产到施工的实时性追溯。
在未来有望整合十余家全资子公司和百余家参股公司为钢企业提供一站式全流程的综合解决方案。
“智”造产线种出“智”慧花果。
公司优先改造了构件产品中占比最高的“H 型钢构件”的全套生产线,从“下料→组立→**→校正→切割→钻孔→抛丸→喷涂”全部生产工艺,均使用机器进行自动化*作,在单位占地面积下实现了单体产能提升。
通过工厂智能化改造升级和协同制造管理**应用,杭萧整个体系下的产能和订单将逐步得到提升。
一体化**解决方案。
公司作为我国钢构行业的先行者,拥有绿色全产业链优势,向客户提供技术咨询、工程设计、方案定制、制造安装等一体化**解决方案。杭萧钢构自行研发、设计、制造的各类钢结构**产品适用于不同领域和各类用途的建筑项目,可充分满足不同客户的个性需求。
2、产能稳步扩张,产品线丰富具有差异化竞争优势
自有产能稳步扩张,坚持“构建并举”战略举措。公司自 2015 年钢结构产量的 38.87 万吨增长至 2021 年的 87.24 万吨,年均复合增速高达 22.40%,其中 21 年较 20 年增长 27.30%,且产量增速呈上升趋势。
根据估算,预计 21 年产能为 97 万吨,产能利用率为 90%。目前公司在建和既有的钢结构制造加工基地有 15 个,配套建材生产基地 1 个,公司积极推进自有产能建设,不断增强自身发展后劲,力促产能充分释放。按照规划,预计22年/23年产能或达121/166 万吨。
形成业务辐射全国区域的竞争优势。
公司通过战略布局打破了工程业务辐射区域的壁垒,实现了运输费用的节省及对下游客户响应的及时性,成为行内率先形成了业务辐射全国区域的竞争优势的钢构企业。并且旗下产业互联网平台万郡绿建,可为整个行业提供数字化供应链整体解决方案。
强大生产能力及多样化生产线。
公司拥有多样化生产线其中包括智能 H 型钢生产线、普通 H 型钢生产线、箱型柱生产线等各类生产线,其主要设备均从国外引进来满足不同客户的高品质加工需求。其中杭萧重钢和轻钢生产线分别有 20 余条,40 余条其余生产线,钢结构年加工能力高达 100 万吨,钢筋桁架楼承板年生产能力多达 1500 万平方米。
3、钢结构住宅渗透率有望显著提升,有望丰厚公司业绩
随着政策指引不断细化,钢结构住宅渗透率将显著提升。2020 年 9 月,住建部等多部门联合发布《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》;2021 年 10 月,印发《2030 年前碳达峰行动方案》;2021 年 12 月中央经济工作会议的九项重点任务,这些政策及会议均提出积极推进钢结构住宅和农房建设,钢结构住宅渗透率将有望进一步提升,有望在住宅领域给公司业绩带来增效。
公司聚焦于钢结构住宅体系研究已有 20 多年,在行业内较早聚焦于钢结构住宅技术研发,对节材技术的开发、结构体系的迭代创新以及保温防火一体化都做了深入研究与探索。
其主导并完成了钢结构住宅建设体系研发和标准编制,自主研发的第三代钢结构住宅建设成套技术体系,在 2013 年杭州萧山的钱江世纪城人才专项用房项目上最早实现了应用,该项目是全国最早的较大规模钢结构保障性住房群,是住宅产业化成套技术应用于保障性住房的典范。
4、万郡绿建打通上下游产业链,提供一站式服务
公司于 2018 年成立了万郡绿建,是以装配式钢结构建筑全产业链建筑材料购买服务为产品的 B2B 平台,依托杭萧钢构品牌优势、以及体系内 15 家控股子公司、百余战略合作伙伴的采购规模优势,链接全球优质资源,聚合海量采购需求,从而打通上下游产业链提供一站式服务。
凭借产业互联网的平台优势,其缩短了传统贸易的流转链条,提高了供需双方的双方流转效率,从而大幅降低了整个流通环节的成本加价。
目前万郡绿建的主要客户对象为建筑产业生态圈的房产、建筑建材等钢构类企业,其贸易业务主要涉及建筑业全产业链产品交易。
四、BIPV 市场广阔,携手合特拓展第二曲线业务
1、建筑业亟需节能减碳,建筑光伏为绿色低碳新路径
我国在 2020 年***大会提出我国碳排放“3060”目标,2021 年我国二氧化碳排放量超过 119 亿吨,占全球总量的 33%,其中建筑行业为碳排放的隐藏大户。
根据《我国建筑能耗研究报告(2021)》,2019 全国建筑全过程碳排放总量为 49.97 亿 tCO2,占全国碳排放的比重为 28.0%,在碳达峰和碳中和的背景下,建筑行业节能减排任重道远。
报告指出对于建筑业转型绿色建筑过程而言,建筑运行阶段是消耗能源和产生碳排放的主要阶段且较易完成,建筑光伏为主要途径可以使建筑从单纯的用能者转向产能+用能的主体。
(1)BIPV 优势明显,行业发展空间大随着分布式光伏的推广,BIPV 为主要发力方向。建筑技术光伏主要有 BAPV 和 BIPV 两种形式,其中 BAPV 因技术成熟简单、成本较低,所以落地项目较多。
BIPV 则逐渐发展出晶硅型和薄膜型两类不同的技术路线。随着晶体硅类的转换效率不断提高,主要应用于没有透光需求的光伏屋顶项目;而对于透光有要求的屋顶或建筑立面项目,薄膜电池普遍具备更佳的弱光性和温度系数等优势,性能更适配 BIPV 的应用场景。
整体而言,相较于传统的 BAPV,BIPV 的安全性、观赏性、便捷性和后续维护都具备一定优势,展现了更广阔的应用空间,未来空间可期。
政策持续加码,建筑光伏一体化成未来风口。“十三五”期间,一系列建筑光伏和绿色建筑相关政策开始推出并落地,伴随着我国光伏组件**下降以及光伏技术改良,我国光伏市场迎来快速增长阶段。
“十四五”阶段政策开启加速度,2021 年国家能源局发布了“5432”光伏建筑整县推进方案;2022 年初住建部印发《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》,通过“强制+自愿”的推广模式适当提高公共建筑中绿色建筑的建筑比例;2022 年 6 月住建部、***联合印发《关于城乡建设领域碳达峰实施方案的通知》提出进一步推动建筑太阳能光伏一体化建设。由此可见,国家政策正在加速推进建筑光伏项目的落地实施。
(2)光伏建筑正是扬帆时,策马扬鞭再奋蹄接下来我们将从屋顶和立面安装两个维度来对比晶硅 BIPV 和薄膜 BIPV 的装机空间。
在建筑屋顶新增和改造方面,因多数情况下,建筑屋顶没有明显的采光需求,对屋顶的透光性能要求较低,故普遍采用的是常规晶体。
我们预测到 2025 年国内晶硅 BIPV 光伏屋顶新增装机量将达到 13.03GW,5 年 CAGR=78.99%,晶硅 BIPV 光伏屋顶渗透率预计将达到 25.17%,累计装机容量预计将达到 30.51GW。据此计算,到 2025 年,国内晶硅 BIPV 屋顶累计装机容量将达到光伏屋顶总装机量的 12.56%。
对于国内当下的光伏立面市场,受限于采光需求和建造施工难度,现有建筑的改造难度较高,因此目前国内建筑光伏立面主要聚焦于未来的增量市场,未来光伏里面的增量预计将以 BIPV 为主,并且未来建筑大部分都有采光需求,因此光伏薄膜电池为主流。
单位面积 STC 装机量我们按 125W/m2 测算,预计 2025 年国内 BIPV 光伏立面累计装机量 约在 16.19GW。
2、携手合特光电拓展第二曲线业务
合特光电成立于 2014 年,是专注于太阳能新材料、BIPV 光伏建筑材料、TIPV 光伏绿色交通等领域的全产业链高端制造企业。
公司以张群芳博士为首,以异质结及钙钛矿电池领域研究人员为核心成员组建了技术团队,其中张群芳博士早在 2001 年就开始从事异质结电池的技术研发,于 2005 年在电池工艺和生产设备取得研究突破性进展,具有完全自主知识产权并申请了异质结/钙钛矿叠层电池技术的相关专利,拥有生产高效晶硅薄膜叠层太阳能电池工艺核心技术。
(1)光伏企业与建筑企业联合发展的模式应运而生
2021 年 10 月住建部发布《建筑节能与可再生能源利用通用规范》要求新建建筑应安装太阳能**,并于 2022 年 4 月 1 日起开始实施。BIPV 建筑具有整合型优势,将成行业未来成长风口。
作为光伏组件行业与建筑领域的交叉地带,即要求具有光伏组件设计与制造能力,又要求具有传统建筑的设计、施工技术,因此技术壁垒较高,光伏企业与建筑企业联合发展必是主流赛道,目前市面上已有多家建筑工程企业与光伏企业合作。
为实现 BIPV 项目产业化,2021 年 7 月 16 日,杭萧钢构以现金方式对合特光电进行 3500 万元的增资,将持有合特光 电 51%的股权,张群芳将持有合特光电 49%的股权。随着 2022 年第一季度业绩披露,杭萧钢构对控股子公司合特光电进行了再次增资扩股,持股比例由 51%增加至 65%。
公司作为钢结构产业链中游的建筑施工企业,与光伏中游企业的有效实现与主营业务的融合互补、双向促进,在打通上游材料成本的同时为客户提供更多多元建筑一体化的解决方案。
(2)HJT/钙钛矿叠层电池发展潜力大,量产工艺还需打磨、产品效率还需验证
光伏电池为 BIPV **的关键组件,其根据半导体材料不同主要分为晶硅太阳能电池和薄膜太阳能电池,其中晶硅太阳能电池技术已成熟,性能稳定已经有大规模的应用;薄膜太阳能电池则具有更好的弱光性能和温度系数,其轻便型、可弯曲性和良好的透光性能也能适配未来更多种类的建筑应用需求。晶硅电池转化效率已接近极限,面临难突破窘境。
BIPV 产品,除了具备建筑材料的性能优势(美观、防水、防火、防漏及耐用度等),作为更具潜力的分布式光伏**,归根结底是发电设备,经济效益的竞争力是获得新市场的有效 途径。要具备更高的经济效益,核心命题就是电池转化效率的提升。
市场上主流的硅基发电已接近其实验室效率极限,且提速开始放缓且提升难度较大。在这种背景下,薄膜电池和叠层技术能够大幅提升电池效率,具有很强的市场竞争力。
目前薄膜光伏组件主要有两大**:**及光电转换效率。
在**方面,自 2010 年后,随着我国光伏企业的晶硅电池成本快速下降且效率大幅领先,薄膜电池失去低成本优势,市场份额被不断压缩,2020 年市占率已不足 6%。
光电转化效率方面,薄膜电池的理论转换效率应高于晶硅电池,理论最高转化效率可达 32%,超出晶硅电池 3 个百分点,但目前碲化镉电池的实验室和量产最高效率分别仅为 22.1%和 19.7%。与之对比,晶硅电池的实验室转换效率已经达到 27.6%,量产效率也已超过 24%。
叠层电池光电转化率高。
目前传统晶硅电池和薄膜电池的转化效率理论极限均为 29%,想要突破单结电池的极限转 换效率则需要通过叠层电池组合来进一步突破晶硅电池的效率极限。
从实验室转化效率来看,近期已有团队研制的全钙钛矿叠层电池稳态光电转换效率高达 28.0%,首次超越单晶硅电池的最高效率 26.7%;洛桑联邦理工学院和瑞士电子与微技术中心共同创造了钙钛矿硅叠层光伏电池新的转化率世界纪录,达到 31.3%。钙钛矿叠层电池中长期潜力大,量产工艺仍需调整。
目前有团队在研发的叠层技术有钙钛矿+(CIGS/PERC/SHJ)等,考虑钙钛矿+SHJ 叠层电池因材料成本低,结构简单,制造工艺流程短,最具有发展潜力,有望成为下一代最有前景的光伏技术。
但目前钙钛矿电池还未正式量产,对于大面积组件的稳定性数据相对匮乏,且钙钛矿光电效率随尺寸增大递减趋势明显,同时还需要对结构设计、材料选择和工艺选择进行调整,使其更偏向量产化的要求,因此投产后实际效率的不确定性高,产品性能和电池寿命仍需得到进一步验证。
市场上的公司大部分采用的是主流的单晶硅 Perc 太阳能电池,目前国内跟进叠层技术的企业较少,对比起多数企业还处于叠层技术的研究和技术储备阶段,合特光电已经基本完成了从实验室走向市场端的过程,公司计划 2022 年底 投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线,目标转化效率为 28%以上,一旦该生产线顺利投产且效率达到预期,将会通过市场将储备的技术转化为产品价值和壁垒优势。
(3)合特光电研发能力强,部分产品已有多个示范性工程
公司拥有完全自主知识产权的晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池技术,并且计划年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线,一期规划产能 100MW,目标转化效率为 28%以上。公司的晶硅薄膜技术可以外延生产超薄硅片(厚度<50um)。
并且其异质结/钙钛矿叠层电池技术,通过新材料新工艺调节半导体材料带隙和界面钝化,优化叠层电池带隙匹配,提升电池性能,可以实现 30%以上转化效率。
公司拥有多样性产品、差异化优势、整体化解决方案。
旗下 BIPV 产品涵盖了“光伏发电屋面瓦、光伏彩色幕墙、光伏地砖、轻质化可弯曲的柔性组件”等多种类型。
在柔性轻质化组件上,公司产品寿命更长为 25 年;在发电瓦、电幕墙、发电地砖等产品上具有重量更轻更薄更柔的特点。
在彩色幕墙上,公司拥有自主产权的新型高透光彩色镀膜太阳能应用材料技术,其透光率可达 92%以上的同时,产品耐候性更好,发电效率高,单瓦成本低。在光伏地砖上,在具备承重、耐压、防滑、耐用等性能同时还有景观亮化、智能互动、信息控制处理等功能,且产品**低,颜色可选,尺寸可定制,还可实现批量交付,深受客户欢迎。
在与杭萧钢构合作前,合特光电的幕墙、柔性轻质化等产品已经在全国各地完成了十余个示范性工程的建设,例如安徽蓝色发电幕墙警用亭、北京 1 万平方米柔性轻质化组件一体化项目等均受到相关政府与企业的好评。
公司还是 TIPV 早期入局者,具有先发优势。
2021 年 12 月 2 日,绿色交通产业发展研讨会上提出,绿色交通体系是新能源**的五大支柱,绿色交通体系的未来市场潜力巨大。目前 TIPV 尚未有行业标准,公司为早期入局者且在参与绿色交通行业标准制定工作。
目前公司在该领域已有隔音屏和防眩板两个比较成熟的产品,并且和交通投资类大型国企有项目合作关系。2020 年 11 月,公司自主研发的新型光伏智能交通构件产品已经成功应用到广州北环高速,建成 100 米光伏隔音屏和 500 米双面发电防眩板。
(4)合特光电订单空间潜力大,携手杭萧形成战略优势
目前合特的客户主要来源于央企国企以及政府平台方,具体的产品应用场景分两种,一种是公司自有的工厂厂房屋顶光伏,投资方目前以国电投等能源供应类企业为主,此类产品生产效率高但利润率相对较低;第二种是光伏幕墙、地砖、瓦片等产品,此类产品利润率较高但产量规模有限。
截止 2022 年 8 月 26 日,合特今年累计签约合同订单 3762 万元,往期 BIPV 订单主要以公司自有的工厂厂房屋顶为主,有小部分为海外订单。今年新签河北黄骅市渔光互补光伏发电项目和杭州西站 BIPV 采购项目。
合特在发挥产品和技术优势的基础上,将依托杭萧的品牌、资本、渠道资源等多方面因素,进一步开拓光伏产品的应用场景,全力开拓存量及增量市场来提高市场份额。
通过利用杭萧钢构技术资源厂房等优势,2021 年 11 月 5 日合特第一条年产 100 万平方 BIPV 的智能生产线正式投产,同步合作国电投、中新电力等电力能源企业,运用杭萧控股子公司及百余家战略合作子公司推广光伏项目的运用,最大保证一期产线的满产收益。
除此之外,合特计划 2022 年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线,若投产效率稳定,有望为杭萧与合特腾飞的“第二增长极”。
五、订单持续高增,盈利有望得到修复
1、主业项目承接节奏加快,BIPV 有望成为第二成长曲线
若剔除掉万郡绿建业务,公司 2017-2021 年新签项目订单整体呈现上升趋势,年复合增长率为 16.05%。新签合同自 2018 年开始增速放缓,但仍处于稳增长的态势。
其中公司 2021 年新签合同订单 108.65 亿元,较 2020 年同比增长了 1.5%。公司在手订单金额充足,截止 21 年年底,在手订单金额 112.48 亿元,支撑未来业绩释放。公司 2022 年 上半年新签订单保持较高增长,新签合同金额为 53.13 亿元,同增 35.56%。受到全国疫情点状爆发影响和国际形势因素,公司商务签约的进展受到一定影响,且疫情停工影响到局部地区工程履约的进度,进而影响了订单转化为收入的过程。但是,我们认为,政策推动下钢结构行业是未来发展基调,公司主业有望稳定增长。
万郡绿建业务方面,2022 年上半年万郡绿建交易流水新签合同金额为 26.49 亿元,同增 33.26%,或因来自于集团内部规模化的集采订单。BIPV 业务方面,截止 2022 年 7 月,今年合特累计签约合同订单 3762 万元。
2、多高层结构业务突出,公司盈利有望恢复
营收规模增长稳定,多高层结构业务突出。自 2017 年以来公司营收稳定增长,2021 年营收达 95.78 亿元,年均复合增长率 19.94%。其中多高层钢结构产品突出,2021 年营收 64.19 亿元,同比增长 32.83%,占公司营收 67.02%。
公司 22 年上半年营收 45.95 亿元,同增 5.81%,增速放缓主因受疫情反复等影响。2021 年钢材**的大幅上涨,公司盈利承压,2021 年毛利率为 13.90%,同比下降了 3.88 个百分点。2022 年上半年毛利率为 14.91%,主因钢材**回落,钢结构利润得到修复。
合特方面,根据公开的纪要显示其产品毛利率为 30%左右,个别定制化产品毛利率较高,未来随着产线投产和产业链延伸,毛利率有望进一步提升。
3、近年费用率优化,归母净利润有望恢复
近年来期间费用率持续优化,从 17 年 10.97%下降至 21 年 9.78%,主要受益于规模化效应导致的费率下降。
其中财务费用率从 19 年逐年攀升,21 年为 0.96%,较 19 年上升了 0.27 个百分点,主因用于产能扩张的借款使利息上升;管理费用率 18-20 年维持稳定,21 年稍有下降;研发费用率从 18 年的 3.13%上升至 21 年的 4%,上升 0.87 个百分点,主因本期研发投入的增加;销售费用率 21 年为 1.56%,同比下降 0.43 个百分点,或因 21 年疫情,商务签约受到一定程度影响和宣传费用与去年同期有所减少。
22 年上半年期间费用率攀升至 11.27%,主因公司融资借款利息增加以及研发费用增加。从整体来看,17 年至 21 年公司归母利润处于波动状态,公司 21 年归母净利润为 4.12 亿元,若剔除房产业务的收入及成本,公司 21 年利润较同期增长12.56%。22 年上半年归母净利润为 1.87 亿元,同增 3.82%。
随着钢材**回落、产能产量的提升、光伏业务的高毛利率,预计未来公司归母净利润有望呈现稳步上升态势。
六、盈利预测与公司估值
1、盈利预测
公司作为钢结构领军企业,核心竞争力突出,积极推进钢结构产能扩张;携手合特光电拓展 BIPV 市场以及推进光伏新技术路径,发展潜力较大。
我们对公司的预测如下:销售收入预测:
1)钢结构业务:随着公司自有产能的逐步扩张,预计未来钢结构主业仍将保持较高增速;
2)服务业:近年来公司在万郡绿建上致力于打通整个业务流,不断完善****,实现业务量不断增加,该部分业绩或将稳健发展;
3)光伏业务:公司携手合特积极拓展光伏业务,目前合特已投产 100 万平 BIPV 智能生产线,预计对应组件产能约 200MW,按 2.1 元/w 计算,业绩贡献超 4 亿元。同时预计 2022 年底投产 100MW 的 HJT/钙钛矿叠层电池产线,业绩贡献超 2 亿元。为满足 BIPV 火热的市场需求,未来合特可能会进一步扩产,业绩有较大弹性。
毛利率预测:今年以来钢材**有所回落,预计钢结构业务毛利率有所恢复。
光伏业务方面,合特产品的毛利率远高于钢结构业务,未来叠层电池若成功落地,毛利率仍有提升空间。
综上,预计公司 2022-2024 年营业收入分别为 115.30、137.10、159.49 亿元,同比增长分别为 20.4%、19.0%、16.3%。
3)费用率预测:二季度疫情对公司项目进展有所影响,预计销售、管理费用率变化不大。随着钢结构产能的逐步扩大,未来规模化效应将持续降本增效。
公司在光伏领域的拓展,或使研发投入力度加大,预测研发费用率将小幅上升。
综上,我们预测公司 2022-2024 年归属于母公司净利润分别为 4.95、5.98、7.15 亿元,分别增长 20.4%、20.7%、19.6%,EPS 分别为 0.21、0.25、0.30 元/股。
2、公司估值
考虑到合特光电目前处于成长期,我们采用分部估值对公司进行测算:
1)合特光电:我们预计 2023 年合特光电收入有望达到 3 亿元,公司要做的 HJT/钙钛矿叠层电池,未来几年将进入技术迭代期,转化效率有望突破传统晶硅电池,且公司较早布局叠层电池研发,具有较大发展潜力,我们采用 PS 估 值法,给予 2023 年 PS 为 20 倍,对应 2023 年市值约 60 亿元。
2)钢结构业务:我们选取 3 家企业作为可比公司,从行业中位数来看,2022-2024 年的 PE 分别为 21.27、16.76、13.56 倍。
目前在手订单充裕,产能稳步扩张,业绩有望稳定增长。给予公司 2023 年 PE 为 16.76 倍,对应 2023 年市值约 100 亿元。
综上,预计 2023 年公司目标市值约 160 亿元,对应目标价为 6.75 元/股。
七、报告总结
钢结构行业趋势向好,公司自有产能稳步扩张,产能释放有望加速推动业绩高速增长。合特光电今年年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线,有望将储备的技术转化为产品价值和壁垒优势。
此外,随着钢材**的稳定以及 BIPV 业务的渗透,公司盈利能力有望持续提高。我们预计公司 2022-2024 年 EPS 为 0.21、0.25、0.30 元/股,给予公司 2023 年目标价约为 6.75 元/股。
八、风险提示
1、与合特合作效果不及预期风险:公司增资入股合特但目前订单较小且仍以公司体系内订单为主,截止 4 月 30 日 尚未形成利润贡献。且合特 BIPV 落地项目多以示范性项目为主,投资存在不确定性。若合作无法发挥出双方各自优势,将影响公司 BIPV 业务拓展。
2、叠层电池投产效率不及预期风险:合特计划 2022 年底投产首条晶硅薄膜+钙钛矿叠层电池中试线,若叠层电池光电效率、产品性能、电池寿命不及预期,公司核心竞争力将大打折扣。
3、应收款回款风险:公司大量业务是工程形式,将产生大量的应收款项,当前公司的应收回款情况已受到部分客户的流动性影响,近年来公司经营活动现金流大幅下降,且公司产能稳步扩张,用于产能扩展的资金大幅增加。若未来回款情况无法得到改善,公司正常周转将受到影响,现金流情况将进一步恶化。
4、疫情持续影响风险:公司近两年受到疫情影响,工程进度受拖累,商务签约、项目回款、整体业绩阶段性承压,若疫情下人员**和流动持续受限,公司项目进度和整体业绩将进一步受到影响。
——————————————————
报告属于原作者,我们不做任何投资建议!如有侵权,请私信删除,谢谢!
精选报告来自【远瞻智库官网】或点击:远瞻智库-为三亿人打造的有用知识平台|战略报告|管理文档|行业研报|精选报告|远瞻智库
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?
近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。
龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P
工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题