今日早盘，A股继续下挫，上证指数盘中一度跌破3100点，创4个月来新低，上证50指数则一度重挫逾1%，创30个月来新低。
盘面上，港口航运、钠电池、天然气、煤炭等板块逆势上扬，旅游、酒店餐饮、医疗保健、半导体等板块跌幅居前。北上资金净流出33.44亿元。
港股市场早盘亦普遍下跌，恒生指数跌逾1%，逼近年内最低点，恒生科技指数更是重挫逾2%，创半年多来新低。**控股低开低走，跌破290港元，创近4年新低；阿里巴巴、哔哩哔哩、快手、百度集团等纷纷下跌。
航运**大涨
早间，AH股港口航运板块联袂逆势走强。A股航运概念指数放量大涨近3%，半日成交接近昨日全天成交，**南油强势涨停，创近3年半来新高；长航凤凰等亦快速拉涨停；中远海能创14多年来新高。港股中远海能大涨近10%，创近11年半新高，太平洋航运、东方海外国际等纷纷大幅拉升。
昨日隔夜波罗的海干散货运价指数飙升11.3%，创1个半月来新高；海岬型船运价指数则暴涨31.3%；巴拿马型船运价指数上涨33点，或1.7%，至2023点；超灵便型散货船运价指数连涨五日，上涨29点至1580点。灵便型船运价指数上涨16点，至921点。
冬季是能源需求的传统旺季，尤其欧洲国家位于北半球纬度较高的地方，冬季天气寒冷，取暖需求较高。而欧盟对俄能源禁令将于今年12月9日生效，届时欧盟从俄罗斯90%能源进口将被禁止。当前距“大限”降临已不足三个月，欧洲不得不寻求从中东、北非、美国等地寻求能源进口替代。波罗的海国际航运公会指出，受此影响，全球海运里程数和运输数量都将上涨。
另外，航运**的飙升，又促使能源**居高不下。惠誉预计，今年澳大利亚纽卡斯尔港的煤炭平均**为每吨320美元，高于此前预测的230美元；2022年至2026年均价为每吨246美元，高于此前预测的159美元。
早间，A股煤炭板块亦一度逆势上扬逾1%，华阳股份等涨幅居前；石油、天然气等板块亦低开高走，纷纷大幅拉升，光正眼科、德龙汇能等涨停。
不过在航运**大涨之际，机构却纷纷表示谨慎。中信建投认为，航运必须依赖全球贸易量的快速增长才能出现牛市，而2008年金融危机后全球贸易也进入了新常态，以此来看，航运是断不可出现大牛市的。
钠电池产业化元年来临
钠离子电池概念早盘一度逆势上涨逾2%，连续第3日上扬。传艺科技强势涨停，再创历史新高，6月中旬以来，传艺科技累计上涨近400%，期间22次涨停；海天股份、同兴环保等亦强势涨停。
钠离子电池使用的电极材料主要是钠盐，相较于锂盐而言储量更丰富，**更低廉，对比锂离子电池三元正极材料，原料成本降低一半，成为锂电池强有力的替代品种。
特别是锂**节节攀升的当下，钠离子电池优势更加明显。昨日，澳洲皮尔巴拉矿业公司举行了年内第六次锂辉石精矿拍卖，最终成交价为离岸价6988美元/吨，较上次拍卖成交价涨10%，考虑汇率变动后，**实际的涨幅为14.3%。
根据隆众资讯提供的数据显示，按照此次拍卖**叠加90美元/吨的运费测算，电池级碳酸锂成本已达到约51.3万元/吨。
锂价的持续上涨，已令新能源车整个产业链感到压力，纷纷投建钠离子电池项目。近日，国内动力电池龙头宁德时代在回答投资者提问时表示，正致力推进钠离子电池，将在2023年实现产业化。
上周末，美联新材与七彩化学同时公告，已就双方共同投资25亿元建设“年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）项目”签署战略合作协议。普鲁士蓝（白）是钠离子电池正极材料主流路线之一，双方表示将助推钠离子电池产业发展。美联新材与七彩化学本周均逆势连续大幅上扬。
维科技术、同兴环保等都因为公告布局钠离子电池项目，股价本周均逆势异动。
东吴证券表示，钠电技术逐步趋于成熟，2023年产业化元年来临，有望实现加速渗透，看好钠电产业链前景。
第一条主线看好钠电技术领先厂商，推荐宁德时代，关注华阳股份、鹏辉能源、欣旺达等；
第二条看好用量翻倍的集流体环节，关注鼎胜新材；
第三条线看好价值量高的正极环节，推荐振华新材、容百科技、当升科技，关注厦钨新能、长远锂科；
第四条线看好技术壁垒高的负极环节，推荐贝特瑞、璞泰来、杉杉股份；
第五条线看好隔膜、电解液及添加剂，推荐恩捷股份、星源材质、天赐材料、新宙邦、天奈科技，关注多氟多。
责编：张骞爻
校对：廖胜超
证券时报主办的“第十六届我国上市公司价值论坛”即将于元宇宙空间隆重启幕，全新交互体验，敬请期待！
本届论坛星光熠熠，证券时报社爱委**、社长兼总编辑季晓磊、深圳证券交易所副总经理李鸣钟、北京证券交易所副总经理张梅、工业和信息化部原部长李毅中、我国上市公司协会会长宋志平、中泰证券首席经济学家李迅雷一众大咖在线云集，围绕“新时代、新价值”话题，挖掘价值，把脉未来！
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
