文\秦叔宝

说起我国的汽车工业从新能源汽车领域实现“弯道超车”，就不得不提到比亚迪电池，比亚迪的刀片电池发布于2020年3月，全称为刀片型磷酸铁锂电池，也是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”。那么刀片电池到底有哪些不同寻常之处？又是通过什么技术实现的呢？让我们来详解一下！

研发背景

刀片电池的诞生是建立在空间利用率问题之上。电池的空间利用率越高，就代表着能在有限的空间内布置更多的电池，从而提高能量密度和续航里程。而传统电池包，需要由电芯组成电池模组，再由模组组成电池包。其中，结构件和大量的梁结构占去60%的空间，最终电池的有效空间利用率只剩下40%。

影响空间利用率的主要因素是模组和梁。因此，去掉模组和梁就能解决问题。沿着这个思路，比亚迪的工程师们创新性地想到：电芯本身是否既作为发电能量体又作为承重结构件？于是，刀片形状电芯的想法诞生了。

在当时大量车企热捧三元锂电池的情况下，比亚迪一直将安全放在首位，从未放弃对对稳定性更高的磷酸铁锂电池的潜心再研发。比亚迪终于在2020年3月29日发布这个多年的研究成果——刀片电池。

结构解析

刀片电池因其像刀片一样的电芯而得名，比亚迪研发的大电芯长度大约0.6米，厚度仅为13.5毫米，并且像“刀片”一样**到电池包里。相比传统造型的电芯，刀片电池有效增加了空间利用率，达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，也就是续航里程提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。

我国科学院院士欧阳明高分析指出，刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，并且评价其在“**试验”中的表现非常优异。

搭载车型

目前刀片电池搭载在五个车型上，最早是比亚迪汉全系车型，紧接着2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布。2021年4月7日，比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用**测试作为企业标准。未来刀片电池还将在汽车市场上大放异彩。

优势

1、安全至上

近年来电动车安全事故频发，绝大部分的原因是电池起火。而“刀片电池”可以说是市面安全性**的。根据比亚迪公布的对电池进行的**实验，我们可以看出“刀片电池”经过**电池温度也能保持在30-60℃之间，这是因为刀片电池回路较长，表面积大且散热快。

2、能量密度高

相比三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高、循环使用寿命更长，但此前在电池能量密度一直被压一头。现在刀片电池的重量比能量密度虽然比上一代电池提升了9%，体积比能量密度的提升幅度却高达50%。也就是说“刀片电池”的电池容量可以被提高50%。

3、电池寿命长

根据实验表明，刀片电池充电循环寿命超4500次，即电池充电4500次后衰减低于20%，寿命是三元锂电池的3倍以上，刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里。

缺点

磷酸铁锂电池也有自己的“顽疾”，那就是在低温环境下，磷酸铁锂电池的放电量仅有70%，而一同测试的三元锂电池却能达到86%，这也将影响汽车在冬季续航的里程。目前，不少观点认为磷酸铁锂的能量密度开发已经在刀片电池上达到了极限，电池容量在现有技术上很难再出现新的突破。但比亚迪还在从其他角度上寻求突破。

2、电池被碰撞后修复困难。因为刀片电池省去了支撑电芯的结构,利用每个电芯自身作为支架。在外力冲击下,很难保证电芯的完整性，一个电芯受损,其余串联的电芯也会受到波及。

小结：

刀片电池在我国新能源领域的发展上留下了浓墨重彩的一笔，并且以此为起点，自主品牌齐发力，长城推出大禹电池，广汽埃安推出弹匣电池，宁德时代推出麒麟电池，越来越多的新技术充盈了我国汽车工艺的新能源领域。

崛起的中科系，被改变的我国芯片产业格局

当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务？国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与

600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？

近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果

据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他，我国芯片发展至少要**十年？

前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，

陈清泰：未来汽车颠覆传统，50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成？保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），

汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘

全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席

提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图，看完你就是汽车专家！

2023世界移动通信大会即将举行，大批中企强势回归！

来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20

太空新赛道：6G时代的卫星通信，究竟是什么？

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。

龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P

工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题