智能驾驶和智能座舱,到底有多厉害?

2023-08-14


在上一期的智能百科里

我们带大家探秘了咖啡智能的奇妙发展史

在咖啡智能从“0”到“∞”的过程中

整个汽车行业的智能化

也从未停止前进的脚步

不断给世界带来更多先进科技的同时

也诞生了很多“不明觉厉”的专厲名词

今天要讲的

"智能驾驶”和“智能座舱”

就是其中之一

怎样才算得上智能驾驶?

国内的智能驾驶技术发展到什么程度了?

智能座舱和普通座椅有什么区别?

现在,就让管家带你走进智能百科第二期—走入智能汽车的世界

一起来“深扒”,智能驾驶和智能座舱的“秘密"吧!

智能驾驶

能否成为人类的“第二大脑〞

智能驾驶是一种机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术,按照目前的发展速度,智能驾驶将会成为人类在路上的“第二大脑”。

听起来是不是挺厉害的?

的确,不少车友对“智能驾驶”的初印

象来源于科幻片里酷炫炸天的*作,眼睛一睁一闭,咻一下,人车就进行了一场空间旅行。

这种印象,不行不行。

实际上,不少车友每天都在使用智能驾驶,而智能驾驶的三个核心,听起来也

十分哲学:

“我在哪?我要去哪?我该如何去?”

这三个问题,其实可以归类为“第二大脑”感知、决策、执行的三个过程。

感知>决策>执行

智能驾驶以“第二大脑,的身份发挥作用时,需要感知、决策、执行三个层面的技术体系,高效、稳定地配合完成。

等下,你说你一听技术名词就头大?

那么想象你周末正开车,从家出发,前往一处图片风景绝美的小某书打卡地。

你的路线是先穿行拥堵的市区上高速,下

高速后根据博主推荐的小众乡野路线到达目的地。那么在你满心期待的奔赴旅途时,智能驾驶在背后可以说是*碎了

心,就像大脑同时控制身体的各个部位,让你完成了一个后空翻的 “高难度动作"

再用点简单的比喻

让大家更快上手理解

感知层

就是眼睛和耳朵,负责“听"和“看”,通过

多毫米波雷达+高清**头+***雷达等多

种传感器,结合高算力感知算法,实时动态捕捉周边环境及位置的变化。

决策层

就是神经中枢,负责〝想”,通过智能驾驶计算平台,对所获信息进行决策判断。

执行层

就是双手负责“动〞,在完成决策判断后执行

**控制车辆沿着规划好的路径完成智慧领航

驾驶有效解决在多种复杂场景的行驶问题。

在这一过程中,你的“第二大脑〞对眼睛、神经中枢和双手同时发号施令,这才完美协调了

各个层面的配合,通过“听、看、想、动”这

几个步骤,计算出蕞优路径,将你一路护航到达目的地。

当然,在你抵达人人人众众众叕叕叕的

照骗景点失落而归时,你车辆的智能**依旧不悲不喜不卑不亢。

通过感知-决策-执行保护着你的路途体验。

真的,你要相信,在这个世界上,总有一款智能会为你全力以赴。至少咖啡智能能的智能驾驶是。

大家耳熟能详的ACC、HWA、高速/城市

NOH等功能,也都是在这套逻辑方案下产出的。

而当智能驾驶

正在作为你的“大脑〞努力工作时

智能座舱也没闲着

正在为了提升你的驾驶体验而〝软硬兼施”

智能座舱

究竟包含哪些 “黑科技”

百年前搭乘马车枯燥出行的古人们一定

想象不到,21世纪的“轿子〞能玩出这么多花样。

歌剧院级的环绕式音响效果已经是常规*作了,在车载屏幕上看球赛追剧也不

再是什么稀奇事,智能语音助手更是全年无休,

整天机敏地竖起耳朵,听你有没有使唤它干活。

有人就要说了,那我听歌杠杠滴,我的车也算有智能座舱呗?

不着急,我们这就来看看什么叫真 •智能座舱

在汽车行业内

通常把智能座舱分为硬件和软件两个部分

简单来说

硬件能拿捏你的五感

软件则能为硬件注入灵魂

首先有请硬件层:

我们通常感知里的硬件层,是指屏幕、音响、空调、DMS/OMS等看得见摸得着的设备。但这只是套娃的表层。如果你愿意一层一层剥开每个硬件的心,你会发现并讶异:这又是个知识盲区。

拿常用的屏幕举例好了,单一个屏幕就包括中控大屏、流媒体后视镜、HUD显示仪等超多种配置,可以说是在一面镜子大小的地方建了座媒体宮殿。

接下来是软件层:

提到软件层,大家蕞熟悉的应该就是咱们魏牌的OTA了,虽然无法像硬件一样

被直接触碰到,但深藏功与名的软件层

蕞大的亮点:是**性与互联性。

**性

我们都知道,智能汽车是由一套*作**进行

统一控制的,但**可不兴“冻龄”,它是需要根据需求和技术进行实时更新迭代的,所以

“**性” 是必须的。我们可以把它理解为用

一根主水管接入不同的房间,同时实现接口**,而每个“房间”具备不同的功能。也可以理解成是智能手机,除了原厂功能,都可通过

应用商店进行软件下载,车机软件也可以通过

OTA升级进行更新,整个软件**是**的。

互联性

理解了**性,互联性就更好懂了,它的功能就类似用一个***控制全屋家电。例如咖啡

智能的10T智能硬件生态,就可以通过车机连接多种智能硬件,就像按***一样简单方便,全方位支撑实现出行场景和生活场景的连接。

智能驾驶和智能座舱都是汽车智能化进程中的重要一环,但对于我们来说,这些还只是入门的初级知识,想要继续探索更多智能黑科技,还请大家持续关注

智能百科。

关于智能驾驶和智能座舱

你还有哪些看法和疑问

欢迎在评论区畅所欲言

下期我们将带来智能驾驶整体将讲解

敬请期待!



相关股票:
相关概念: 传感器

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章