揭秘我国百亿美元级服装巨头SHEIN,为什么外国人很喜欢?

2023-08-11 胡华成

一家本土的服装公司,它的体量已经达到了3/4个优衣库,上新速度是十个ZARA,它像苹果一样控制了整个供应链,从工厂车间到APP,而对外卖的衣服却只有拼多多的**。

作为一家本土服装巨头,在国内却几乎没有多少人听说过。一方面是因为这家公司的确够低调,另外一方面,这家公司只做出海市场,国内消费者大多数意识不到它的存在。

按照最新一轮融资,这家公司已经达到了3000亿元的估值,大概相当于推特的市值。

它就是——SHEIN!

在2020年大众开始注意到它的时候,SHEIN早已经是一个营收近100亿美元,用户数超过两千万的巨型公司,并且连续八年营收超过100%的增长。

那么这家神秘的公司为什么能成为全球服装市场上的**王者呢?

在很多业内人士看来,SHEIN非常像Zara,相似的理由不仅是他们都是快时尚公司,更在于他们把柔性供应链都做到了极致。

对于一家服装企业来说,库存是一条生死线,服装行业最怕的就是滞销,没有卖出去的衣服积压在库存里,仓储成本很高,也没有办法回笼资金开始新一轮的生产。

所以传统商家都采用了提高售价的方式,让他们能卖几件卖几件,卖不了的打折促销。所以你买衣服花的钱其实很大,一部分是为那些卖不出去的衣服在买单。

在解决这个问题上,ZARA的做法是颠覆式,它花了几十年,打造了一套自己的柔性供应链,每当消费者需求有波动的时候,供应链就可以及时调整产量,处理缺货和积压的问题。

Zara的模式是少量现货,快速反馈,火速追单。它的商品只准备少量的现货放到商店里去卖,每天的销售数据会通过it**传回到西班牙Zara总部,如果某一款产品热销,便会快速追加生产。

Zara的主要工厂就设在西班牙当地,集中生产,供应链集中化,使得面对需求的反应变得非常的急,而它的生产只需要14天。

除此之外,它构建了自己堪比生鲜供应链的机队。这个机队可以全球送,做到了48小时全球可达。以至于许多全球的业内人士评价说:“Zara最大的资产就是它的机队。”

可以说,Zara准确的知道自己的核心优势就是快,于是他抓住核心,不遗余力的优化核心,即使生产成本和运输成本高一些,但它的库存成本被压到了最低。做到这一步,Zara用了40年,但SHEIN做了同样的事情,只花了12年。

在我看来,SHEIN的神奇在于用了和Zara完全不同的做法,却实现了同样的效果。

SHEIN知道自己不可能和Zara比物流,一个本土创业公司哪来的那么多的资产买飞机?

但SHEIN毕竟是互联网时代的产物,疫情带来了线上购物的发展,尤其是海外消费者,不像我国消费者一样习惯享受当日达,次日达的服务,因此在时间上相对宽容。

而且,SHEIN背靠的是整个珠三角地区发达的服装产业。珠三角的服装产业吊打全球说不上,但吊打西班牙还是稳稳的。

网上流传着关于供应商能力的小道消息神乎其神,比如三天从设计到成衣就过于夸张了。

但根据SHEIN的2021年供应商招募计划,我们起码可以知道SHEIN能接受的下限。他要求当SHEIN制作了第一件样本衣服之后,供应商能在7到11天交付,这个数字比Zara短了七天,恰好抵消了SHEIN物流上的不足。

而SHEIN真正强大的地方在于:他利用自己独特的管理方式和珠三角服装产业的优势打造出了一条不同于Zara的柔性供应链。

柔性供应链在我国其实是个伪概念,我国最不缺的就是家庭小作坊,他们拥有接极小数量订单的能力。

SHEIN要求供应商拥有承接100到500件小规模订单的能力。而100件这个生产规模是Zara的工厂无法接受的数据。

因为可以接极小的订单,SHEIN的供应链灵活度极高,也能将库存成本降到最低,但是小作坊也有极为明显的劣势。

小作坊的特点是反工业化,他们的工人不是真正的员工,他们按件取酬,和老板仅仅是有合作关系,这种经营非常不稳定。

如果小作坊倒闭,供应链也就乱套了。而且对分散的小作坊进行管理的成本也非常高,所以SHEIN花了很大力气去扶持这些小工厂、小作坊,对这些劣势进行一一改造。

首先,为了解决小作坊经营不稳定的问题,SHEIN把账期做到了行业内最短。他不会像其他品牌拖欠供应商货,因为拖欠久了,小规模供应商就很可能倒闭了。

其次,SHEIN甚至主动去扶持自己的工厂。面对一些规模太小的工厂,SHEIN还会借钱给他,让他买设备、买厂房。

就这样,SHEIN获得了一批“死忠”供应商,他甚至打造了一个包围模式,把300家核心供应商安排在了距离番禺总部两小时车程的区域,而番禺的全部供应商超过了2000家。

从设计、原材料运输,纺织织造,,加工染色,成衣厂二次工艺,装箱发货,模特拍照上新、小规模发布测试,大规模广告发布,巨大的链条铺开,齿轮彼此咬合,像一个巨型钢铁生物一样快速的呼吸,这就是SHEIN的核心竞争力。

这批稳定的、效率极高的供应商也帮助SHEIN,实现了每天上新2000件的奇迹。

如今的SHEIN早已不只是一家服装公司。准确地说,它是一家用数字化的方式打通了上游供应商和前端电商体系的科技公司。

而它的背后,有强大的供应链,有精细的流量运营技巧,有海量的数据为它保驾护航。当模式的创新、先进的管理方法和技术进步发生在同一家公司上的时候,那么这一家公司也一定会在商场的千军万马中脱颖而出!

这是一个**的时代,也是一个最坏的时代,用资本思维与创新模式融合,全世界都是你的舞台!

在新商业的世界里,没有被淘汰的行业,只有被淘汰的产品和过时的商业模式,未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。

一家公司或一个老板,如果创新能力短缺注定会提前败下阵来,请记住没有创新力,哪有想象力!


相关股票:
相关概念: EDA 苹果 拼多多 钢铁 物流

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章