不到一年，股权转让5次延期！曙光股份：这个“壳”真难卖
每经记者 段思瑶 每经编辑 杨翼
从2017年初签转让协议，到如今的5次延期转让剩余14.49%股权，华泰汽车集团（以下简称华泰汽车）和曙光股份（600303，SH）的“感情线”让人越来越看不懂。
日前，曙光股份再次挂出《关于辽宁曙光汽车集团股份有限公司14.49%股权转让的延期协议》公告，加上之前发布的延期转让股权公告，这已是曙光股份第五次发布此类公告。
去年7月，辽宁曙光集团有限责任公司（以下简称曙光集团）将其持有的曙光股份约3567.2万股A股无限售流通股股票（占公司股本总额5.28%）顺利过户给华泰汽车后，剩下的曙光股份978.95万股A股无限售流通股股票（占公司股本总额14.49%）转让手续一再延期。
接连的延期股权转让公告，让这桩曾经“郎有情，妾有意”的买卖，变得扑朔**。
再次延期早有预兆？
在与华泰汽车“交往”前，曙光集团还曾与七里港（集团）有限公司（以下简称七里港）传过“绯闻”。
不过，两者之间的合作并未修成正果。值得注意的是，与七里港“分手”后第二日，曙光集团就与华泰汽车签订了《股权转让框架协议书》。彼时，曙光集团此行为被认为是“一女二嫁”。
告别七里港，顺利搭上华泰汽车的曙光股份，却因为一份接一份的延期协议公告迟迟未能如愿。实际上，曙光集团与华泰汽车的交易一开始就存在不确定性。
按照曙光集团与华泰汽车签署的《股权转让框架协议书》，曙光集团分两次将手中持有的曙光股份的股权转让给华泰汽车，先将占曙光股份股本总额14.49%（约9800万股）的无限售流通股股票转让，待另外占股本总额6.78%（约4600万股）的股票限售期满后，再将其中的5.28%（约3600万股）股份转让给华泰汽车。
但在实际*作中，华泰汽车有悖于合同约定的交易顺序，先转了5.28%的股份，而14.49%的股权变更，却被数次延期。
去年7月，曙光集团将持有的曙光股份5.28%股份顺利划转给华泰汽车，此后关于曙光集团与华泰汽车14.49%股权协议转让的过户登记手续消息再也没有传来，取而代之的是一份接一份的延期协议公告。
2017年11月22日，曙光股份发布第一封延期协议公告，称曙光集团与华泰汽车14.49%股权协议转让的过户登记手续的相关交接准备工作仍在进行中，预计在该公告发布30个工作日内完成剩余股份过户登记手续。
没想到的是，就在约定时间的前一天，曙光股份紧急发布公告，曙光集团与华泰汽车剩余股份过户登记手续又延迟了！直至今年1月26日，曙光股份在发布延期公告时才说出了理由。
按照曙光股份的说法，这主要是因为曙光集团未接到华泰汽车办理协议转让公司14.49%股份过户登记的通知。此后，曙光股份又分别在今年的1月、4月和6月相继发布了3份延期协议公告。
一再延期股权转让，难道这桩买卖要“黄”？
日前，在上交所互动平台回答投资者问时，曙光股份董秘那涛表示，“目前正在敦促交易双方履行协议，尽快完成交易。”
一位汽车券商分析师向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示，“股权转让未能按时完成可能存在两方面原因：一是监管层没有完成股权转让的审核；另一方面就是转让双方之间可能出了问题。如果是后者，原因比较复杂，可能有转让资金是否到位等问题。”
按照曙光集团与华泰汽车签署的协议，曙光集团转让给华泰汽车的14.49%曙光股份股权，是按23.21元/股来计算**。而截至7月16日收盘，曙光股份的股价仅为5.02元。
曙光股份另寻“曙光”？
一再延期的股权转让，让开始靠卖资产提升业绩的曙光股份更不被市场各方所看好。
曙光股份今年的一季报显示，报告期内，公司归属于上市公司股东净利润为1388万元，比上年度末下滑96.89%。
NBD汽车了解到，目前，曙光股份以整车、车桥及零部件为主营业务，旗下主要有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品。其中，整车产品方面主要以客车（包含新能源客车）、皮卡为主，其车桥品牌多年来在国内处于龙头地位。
而根据曙光股份6月的产销数据，今年上半年，在公司整车业务中，客车累计销量为104辆，同比下滑75.7%。其中新能能源客车87辆，同比下滑68.48%；皮卡累计销量10005辆，同比增长7.66%；特种车累计销量190辆，同比下滑52.74%。零部件业务方面，车桥累计销量54.87万辆，同比下滑0.96%。
销量下滑，与华泰汽车“感情线”不明朗……在一系列不利因素下，曙光股份开始另寻“曙光”。
7月12日，曙光股份发布《曙光股份对外投资公告》称，为进一步拓展西南地区汽车车桥市场，公司拟出资5000万元，在柳州成立暂定名为“柳州曙光车桥有限责任公司”的子公司，主要为上汽通用五菱主机厂配套，目前具有年生产15万支车桥产能。
曙光股份试图借自身业务来“翻身”，那么曙光集团与华泰汽车之间一再推迟的股权买卖还能如愿达成吗？
按照曙光集团与华泰汽车签订的《股权转让框架协议书》协议，如有违约，违约方每天都要承担高额的违约金：如华泰汽车单方终止协议，其3亿元履约保证金不予退回；曙光股份单方终止协议则支付双倍保证金6亿元；单方责任导致交易逾期的，责任方每天承担交易额万分之二的违约金。
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