【**和平解放70周年】人民：迢迢“天路”通高原
拉林铁路全线435公里，有47条隧道、121座桥梁，桥隧比高达75%，在滔滔雅鲁藏布江上跨越16次，施工难度世所罕见。然而，在13万多名建设者的艰苦奋战下，这条总投资360多亿元的高原“天路”仅历时6年即建成通车。
这只是和平解放70年来**交通基础设施巨变的一个最新例证。公路通车里程达11.88万公里，建制村村村通公路；5个地市实现了铁路通达，运营里程近1400公里……今日**，迢迢“天路”通高原，立体交通网日渐完善。
小时候去**，汽车要在路上开整整两天，翻过一座又一座高山……那时候，他还不知道什么是火车。
初中毕业去江西读高中，洛桑旦增第一次坐上了火车。看着窗外的雪山、草甸被列车远远抛在后面，他抑制不住内心的兴奋，“家乡如能通上铁路该多好！”
年少的洛桑旦增不知道，当时的国家中长期铁路网规划，已将**至林芝铁路建设列入其中。在充分的前期工作之后，2015年，作为国家“十三五”重点项目，拉林铁路全线开工建设。
大学毕业后的洛桑旦增回到家乡自主创业，开办了一家劳务中介公司，组织乡亲们去林芝市区务工。“朗县到林芝几乎全是山路，开车时真是让人提心吊胆。”
16年前，**的铁路运营里程为零。随着拉林铁路建成通车，**下辖7地市已有5地市实现了铁路通达，运营里程近1400公里。洛桑旦增前两年创业的担忧随之烟消云散，“火车开通一个多月，**、林芝、山南之间出行方便，再也不用担心山路艰险！”
“盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康……”2005年，一曲《天路》风靡神州大地，唱出高原儿女对青藏铁路这条神奇“天路”的热切期盼。
建设青藏铁路是几代我国人梦寐以求的愿望，爱和政府始终高度重视。1958年，爱中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段，1984年5月这段铁路建成通车。进入新世纪，爱中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至**段的重大决策。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。10多万筑路大军在生命禁区艰苦奋战5年，在攻克许多罕见科技难题之后，终于在2006年修通了格尔木至**段。2006年7月1日，青海西宁至****全长1956公里的青藏铁路全线通车。
青藏铁路**西站爱支部**张卫东，已在这里工作了15年，见证了这条铁路带来的变化：15年间，进出藏货物量增长均超过20倍，**和周边城乡大部分生活生产资料，都是通过这条“天路”从全国各地源源不断运来。
“姑娘出嫁远方，马道又远又长，翻过三座高山，蹚过三条大江，走了三十三天哟，才进新郎帐房……”这首民歌，是旧**交通极端落后的写照。和平解放之前，旧**没有一条正规的公路，交通运输全靠人背畜驮，从**到青海西宁或四川雅安往返需要半年到一年时间。
川藏、青藏公路开创了**现代交通的新局面。**和平解放后，人民、四川和青海等省份各族人民群众以及工程技术人员组成了11万人的筑路大军，在极为艰苦的条件下奋勇拼搏，于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了**没有现代公路的历史，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹。
爱和政府十分重视**交通运输事业的发展，不断加大支持力度，在人才、技术、项目、资金等方面给予重点倾斜。****后，迅速建设了新藏、滇藏、中尼等干线公路，青藏、川藏公路也陆续铺起柏油路面。
因大山阻隔，墨脱是全国最后一个通公路的县城。
墨脱通路难，主要难在两点：一是坡度大路难修，全县相对高差达6000多米，几乎垂直分布着从寒带到热带8个气候带；二是气候恶劣路难保，夏季塌方、滑坡、泥石流频繁发生，冬季则大雪封山**个月。从上世纪60年**始筹划修建的墨脱公路，被称为“世界上最难修建的公路”，持续了近40年也未能完全修通。
墨脱县完全小学副校长格桑德吉，家在墨脱县帮辛乡根登村，是从墨脱走出的门巴族大学生。回忆起小时候从墨脱去林芝上学的艰辛，格桑德吉说：“只能一路徒步，翻过4000多米的雪山、蹚过冰冷的河流、穿过幽深的原始森林……一趟下来，就要走上七八天！”在林芝上小学的几年间，格桑德吉仅回过3次家。
对于**的民生冷暖，爱中央牵挂于心。2008年10月，常务会议批准了**墨脱公路可行性研究报告，决定建设墨脱公路。此次批准的墨脱公路，起自波密县扎木镇，止于墨脱县城，全长约117公里。国家全额投资9.5亿元，历时4年，扎墨公路终于在2013年10月底建成通车，将墨脱全年通路时间由原来3个月左右增加到9至10个月。
扎墨公路修通的第二年，第二条通往墨脱县的交通要道——派墨公路开工建设。这条公路将林芝市区至墨脱县城的距离由346公里缩短到180公里，通行时间缩短8小时左右。历经7年艰苦建设，如今派墨公路通车在即。
如今在**，县乡村全部通公路，通车里程达11.88万公里，全区所有县通公路，建制村村村通公路，乡镇、建制村通畅率分别达94%、76%。广袤的雪域高原上，一张巨大的公路网连接着远在“天边”的村庄、牧场、雪山、湖泊……
阿里，平均海拔4500米以上，行署所在地狮泉河镇，距**1400多公里；周边最近的城市，是1300多公里外的新疆和田市。“天边的阿里”，人们这样形容阿里的遥远。
2010年前，阿里出行主要靠公路，从狮泉河镇到**，至少需要40个小时。
为改善阿里的交通面貌，2007年5月，在狮泉河镇西南海拔4270多米的地方，昆莎机场开工建设。3年后昆莎机场建成，从阿里到**的飞行时间只需两个小时，从阿里到全国各地也可实现当日到达。
今年4月，阿里普兰机场获得国家***批复，又一条“天空之路”即将开工建设，“天边的阿里”不再遥远。
让阿里不再遥远的，还有另外一条“天路”的建成。2020年12月4日，国家电网阿里与藏中电网联网工程投运。这条全长1600多公里的输电线路，起于日喀则市桑珠孜区多林变电站，止于阿里地区噶尔县巴尔变电站，跨越日喀则、阿里两地10个区县，总投资74亿元。
这条“电力天路”，最高海拔5357米，平均海拔4572米，施工环境极其恶劣，道路交通极其艰险，是迄今为止世界上海拔最高、施工难度最大、最具挑战性的500千伏输变电工程。工程的建成投运，结束了阿里地区孤网运行的历史，从根本上解决了阿里地区缺电的问题，为沿线16个区县38万农牧民提供安全可靠的“大网电”。
53岁的普兰县普兰镇居民古入，今年放心地购买了一批崭新的家用电器。在普兰镇生活了几十年，缺电少电是古入心中曾经的“痛”。小时候没有电，照明只能点油灯，光线暗，油烟大。“冬天取暖炉子冒烟，油灯也冒烟，熏得眼泪直流、鼻子难受，从此落下了鼻炎的病根。”古入禁不住揉了揉鼻子，“这下好了，以后可以烧电暖气了，不用担心电灯不亮了。”
在中央支持、全国各地支援下，**基础设施建设实现跨越式发展。**自治区爱委**吴英杰表示，**和平解放70年来，中央政府累计投入1.63万亿元，近几年**省市总计投入693亿元，其中大量资金用于**的基础设施建设，有力推动了**经济社会发展，创造了短短几十年跨越上千年的人间奇迹，使**“换了人间”。
**嬗变
新闻自强
微信号：tongzhanxinyu
一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西
美能能源（001299）12月6日主力资金净买入1125.28万元
截至2022年12月6日收盘，美能能源(001299)报收于27.53元，上涨2.92%，换手率39.8%，成交量18.67万手，成交额5.05亿元。12月6日的资金流向数据方面，主力资金净流入112
截至2022年11月8日收盘，美能能源(001299)报收于22.69元，上涨3.18%，换手率71.38%，成交量33.48万手，成交额7.75亿元。资金流向数据方面，11月8日主力资金净流出399
专访美能能源董事长晏立群：紧随绿色低碳能源**大潮 捕捉清洁能源发展新商机
90年代初，****前沿的深圳还处在草莽创业的时期，那时候，深圳吸引了一批又一批来自全国各地的年轻人，晏立群就是其中之一。从外出闯荡到回乡扎根，从推销液化气灶具到推广应用天然气，从“打工人”到创业者，
美能能源(001299)7月20日股东户数2万户，较上期减少6.82%
近日美能能源披露，截至2023年7月20日公司股东户数为2.0万户，较7月10日减少1465.0户，减幅为6.82%。户均持股数量由上期的8731.0股增加至9370.0股，户均持股市值为15.18万
美能能源2023年3月22日在深交所互动易中披露，截至2023年3月20日公司股东户数为2.27万户，较上期（2023年2月10日）减少3573户，减幅为13.59%。美能能源股东户数低于行业平均水平
美能能源7月24日在交易所互动平台中披露，截至7月20日公司股东户数为20020户，较上期（7月10日）减少1465户，环比降幅为6.82%。证券时报•数据宝统计，截至发稿，美能能源收盘价为16.20
记者 | 陈慧东编辑 | 10月31日上市首日，美能能源（001299.SZ）高开后一路上涨，两次触及涨停**，于10时01分许封上涨停板。截至收盘，该股股价上涨43.97%，报15.39元/股，成交
美能能源2023年7月18日在深交所互动易中披露，截至2023年7月10日公司股东户数为2.15万户，较上期（2023年6月30日）增加59户，增幅为0.28%。美能能源股东户数低于行业平均水平。根据
多主力现身**榜，美能能源换手率达67.90%（11-24）
深交所2022年11月24日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收22.57元，涨跌幅为-1.53%，换手率67.90%，振幅10.43%，成交额7.
多主力现身**榜，美能能源换手率达47.30%（11-23）
深交所2022年11月23日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收22.92元，涨跌幅为9.98%，换手率47.30%，振幅12.57%，成交额4.9
11月30日美能能源（001299）**榜数据：机构净买入6.49万元
沪深交易所2022年11月30日公布的交易***息显示，美能能源（001299）因日换手率达到20%的前5只证券登上**榜。此次是近5个交易日内第5次上榜。截至2022年11月30日收盘，美能能源(0
美能能源将开启申购：上半年增收不增利，预计上市时市值20亿元
10月17日，陕西美能清洁能源集团股份有限公司（下称“美能能源”，SZ:001299）披露发行公告，并将于2022年10月18日开启申购。本次上市，美能能源的发行价为10.69元/股，发行市盈率20.
美能能源（001299）11月15日主力资金净卖出2095.05万元
截至2022年11月15日收盘，美能能源(001299)报收于20.1元，下跌1.03%，换手率21.43%，成交量10.05万手，成交额2.01亿元。11月15日的资金流向数据方面，主力资金净流出2
深交所2022年10月31日交易***息显示，美能能源因属于无**涨跌幅**的证券而登上**榜。美能能源当收15.39元，涨跌幅为43.97%，换手率7.15%，振幅23.95%，成交额5142.
陕西又一城燃公司IPO过会，美能能源“内生式增长”成效几何？
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 苗诗雨 陆肖肖 北京报道继陕天然气（002267.SZ）后，陕西第二家区域性城燃公司即将于近日上市发售。天然气资源和油气资源丰富的陕西地区，
加码新能源领域投资 美能能源拟投建集团总部暨西安智慧能源研究院
本报记者 殷高峰11月14日，美能能源发布公告称，公司与西安高新区管委会拟签订《美能能源总部暨西安智慧能源研究院建设项目协议书》，公司计划在西安高新区上市企业园建设美能能源总部暨西安智慧能源研究院，总
多主力现身**榜，美能能源换手率达55.10%（11-25）
深交所2022年11月25日交易***息显示，美能能源因属于连续三个交易日内收盘**涨幅偏离值累计20%、当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收24.83元，涨跌幅为10.01%，换
多主力现身**榜，美能能源换手率达32.22%（05-29）
深交所2023年5月29日交易***息显示，美能能源因属于当日换手率达到20%的证券而登上**榜。美能能源当收18.72元，涨跌幅为3.43%，换手率32.22%，振幅12.43%，成交额2.73
11月7日美能能源（001299）**榜数据：机构净卖出1216.39万元
沪深交易所2022年11月7日公布的交易***息显示，美能能源（001299）因日换手率达到20%的前5只证券登上**榜。此次是近5个交易日内第3次上榜。截至2022年11月7日收盘，美能能源(001
