安凯客车:股东“输血”+自身“造血”,多方寻求转型突破
集微网报道,2022年9月26日,安徽安凯汽车股份有限公司(000868,简称“安凯客车”)召开2022年第三次临时股东大会,对《关于向控股股东申请增加委托**额度的议案》、《关于公司非公开发行 A 股股票方案的议案》等相关议案进行了审议与表决。
爱集微作为其机构股东参与此次临时股东大会,并在会后与安凯客车董事会办公室就其公司的业务情况、未来转型方向等相关话题进行了交流。
主业亏损,控股股东“输血”
公开资料显示,安凯客车是一家客车生产企业,成立于1997年。目前该公司大股东为安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”),持股25.20%,实际控制人是安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。
本次股东大会审议并通过了向控股股东“江淮汽车”非公开发行股份方案等一系列议案。公告称,2022年9月24日,安凯客车收到江汽控股关于安凯客车2022年度非公开发行A股股票的批复,江汽控股原则同意安凯客车本次非公开发行A股股票方案;本次拟募集资金总额不超过10亿元(含本数),拟发行股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%。在获得股东大会的批准后,意味着江淮汽车向安凯客车的输血计划即将上报我国***批准实施。
安凯客车2022年上半年财报显示,公司营业收入同比下降 15.87%,归属于上市公司股东的净利润同比下降44.87%。其实,自2016年以来,安凯客车主业就发展不力,扣非净利润连续6年亏损,其中2018年亏损9.286亿元。2020年,安凯客车净利润9958万元,主要是因政府收储而处置的土地厂房,获得资产处置收益3.91亿元,扣非净利润依然亏损4.147亿元。
安凯客车董事会办公室对爱集微表示,公司亏损主要是受到三方面的影响,首当其冲的是客车行业规模萎缩,行业客车销量在2016年达到一个峰值,这以后开始直线下滑,例如2016年行业6米以上客车的年销量约21万辆,截止到2021年这一数字降到9万辆左右,今年上半年这一下滑态势并没有转变,行业市场规模持续萎缩,累计销量 61913 辆,较上年同期下降26.76%,安凯客车与行业走势一致,上半年销售客车1303 辆,较上年同期下降 17.84%,销售规模下降,销售收入下降明显。第二大原因正是受规模缩小因素的影响,导致产品固定费用分摊处于上升趋势,降低了单台产品毛利,虽然公司整车单台收入2022年上半年较上年同期增加了2.39 万元,但整车单台制造成本同比增加了3.39万元,单台成本增长幅度远大于单台收入增长幅度;最后是电池等原材料**上涨,也导致亏损加剧。
内修外延,多方寻求转型突破
对于安凯客车来说,控股股东的“输血”只是暂时延缓了公司财务上的风险,要解决根本问题,还需在自身业务上发力。
近期,安凯客车对外合作也颇受业界关注。9月6日晚,控股股东江淮汽车、弗迪电池有限公司、浙储能源集团有限公司和安凯客车签署了《合资框架协议》,四方计划共同投资设立一家合资公司,注册资本为10亿元,安凯客车拟以现金出资4.5亿元,占合资公司注册资本的45%。
谈到这一合作的进展,安凯客车董事会办公室表示:“其实这次的合作仅仅是一个框架协议,本协议为各方进行投资合作的基础性文件,仅作为初步合资合作意向的表达,最终能否成立这个合资公司还存在不确定性。但从公司的角度来考虑,我们认为这对公司的发展极为有利。”
“如上所言,客车行业持续萎缩,公司主业经营陷入困境,亟需寻找新的发展路径。而我们四方的合作意向对于公司而言,有助于切换到新的赛道,寻找新的增长点。汽车电池属于朝阳产业,应用市场广泛,且在整车成本中的占比很高,现阶段持续供不应求,进入这一赛道一方面不仅可以满足公司的供给,另一方面因电池盈利水平相当可观,或许能明显改善上市公司的经营业绩”。安凯客车董事会办公室补充道。
除了对外的合作机会,安凯客车认为,在新的赛道没有产生经济效益前,主业要继续加强,将坚持“巩固提升和转型突破”的战略引领,深化营销创新,精耕细分市场,推进精益管理,以促进转型升级,奋力扭转被动局面。
一是巩固提升客车主导业务,积极开发中高端旅游市场和公交市场,巩固提升“宝斯通”和“凯斯鲍尔”高端品牌形象;继续开发中高端商务车、经济型客车、专用型客车等细分车型。
二是在国内外市场方面,一方面巩固原有市场基础上,继续拓展新的市场机遇。例如,安凯客车今年在墨西哥获得了800辆车的订单,但同时看到目前国外客车需求依然旺盛,比如非洲、东南亚新兴市场和欧洲、南美新能源市场。
三是拓展新产品,实现产品和市场的跨类。安凯客车今年的物流车已经投放市场,同时也在开发医疗检疫方面的车辆,顺势而为,抓住市场机会。
四是不断创新。现阶段,安凯客车进行第三代无人驾驶客车平台整车平台试制,另外还在深耕关键的零部件如电机、电控的技术创新。
最后是修内功,进一步强化精益管理。安凯客车将深化品质优先,严格制造质量的在线管控,严防不合格物料上线和不合格成品交付,高度重视优选优质供应商和高性价比配套件。以生产节拍化为引领,持续优化生产周期,持续推进物料管理,争取各种损耗的最小化。
(校对/赵月)
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