南方深读 | 一场城企之间的双向奔赴
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“没想到引来那么多人关注！”在全省高质量发展大会一番“已视他乡为故乡”的发言后，福基投资（集团）有限公司总裁、东华能源股份有限公司实际控制人王铭祥的手机就响个不停，“产业链上的***朋友，好多打电话给我，想要了解茂名”。
“新茂名人”王铭祥，故乡在浙江宁波。2019年9月，一向立足长三角的东华能源作出战略调整，在茂名投资建设烷烃资源综合利用项目。
从他乡到故乡，不到4年时间，他不仅将项目放在茂名，更在此次大会上作出“将总部迁至茂名”的重磅决定。
一个企业与一座城市，在共同的产业理想牵引下，开启双向奔赴。
应约
今年春节后第二个工作日，在茂名南海岛上，东华能源总部及协同创新中心项目启动。
节前，王铭祥早早便在茂名买了房，他还劝着公司几名高层一起跟着买，“一开始一些同事有疑虑，但我给他们反复讲茂名是个怎样的城市后，开始有人问我小孩读书怎么办，我知道大家动心了”。
其实，这个决定，下得并不容易。就在4年前，王铭祥从未想过，他和东华能源的发展路径，会因为一次朋友邀约的“一日游”而有了新的可能。
“当时我们有两个项目在做，一个是在连云港，一个在宁波，我不想一下子再开第三个。”王铭祥坦言，只是因为此前收到了从广东省里到茂名市里向他抛出的“绣球”，正好有朋友相邀，于是他带了个经理应邀前往。
“到了后我们直奔现场，一下车，就傻眼了。”王铭祥说，汽车一路开进盘旋颠簸的村道，绕了半个多小时，来到一个荒芜的堤坝。站在那里，目之所及只有一望无际的**和像湖泊一样的古盐田。
“没有现成的土地，没有路，更没有水电等设施，甚至详勘都是搭木排*作的，要建起一个化工园来？”王铭祥心里直打鼓。
此前，作为在全球开展业务的烷烃资源供应商，东华能源深耕长三角23年，一直专注于烷烃资源的进口、销售和深加工。处于产业链上游的东华能源，所谋划和拓展的项目，对原料的运输和存储要求很高，十分看重码头资源和土地资源。
东华能源烷烃资源利用项目 一期（Ⅰ）已建成试车，冲刺今年3月底投料试生产。南方记者 徐昊 摄
转机发生在随后与时任茂名市委主要负责人的会谈中。“茂名这次**，是为了什么？”一见面，王铭祥就抛出了内心的疑问。
“为了氢能。”
四个字，直击王铭祥的心坎。丙烷脱氢是国内工业副产氢的主要方式之一。发展丙烷脱氢和聚丙烯项目，替代传统的石脑油裂解、煤化工中煤制烯烃工艺，将为珠三角乃至全球市场供应充足、优质、环保的聚丙烯产品。
彼时，石脑油裂解、煤化工中煤制烯烃工艺仍是行业传统，但深耕石化产业的茂名已经在产业规划中谋求转型，寻求绿色能源项目替代。
“能有如此前瞻的战略发展眼光，让我心生敬佩。”本来准备扭头就走的王铭祥，心里燃起了小火苗。
那天晚上，两个人一直聊到深夜12点。第二天上午，茂名马上组织相关部门，为王铭祥详细介绍茂名的产业发展规划和思路。会后，王铭祥邀请茂名一行择日到东华能源南京总部考察。
不到10天，茂名市**团队就出现在了南京。团队带去了园区规划、港口规划等一系列配套方案。“一摞摞材料，实打实的诚意，让我感受到广东干部的热情和干劲。”王铭祥说。
王铭祥接受南方专访。南方记者 陈锴进 摄
攻坚
今年春节假期，在茂名港吉达港区液体散货码头，海上管廊施工不停歇，正冲刺2月底交付使用——这是东华能源茂名项目的自建配套码头，用于原料及产品的装运。
项目的快速推进，让王铭祥非常惊喜。开工前，通常要2年才能完成的审批，茂名只用了6个月；从签约到开工仪式，原本至少要1年，茂名只用了7个月；通往园区工地的硬底道路，不到2个月就通了，从市区到园区时间缩短了40分钟；从开工到试车仅19个月，远小于同类装置平均24个月的建设周期。今年3月底，项目一期一阶段就要投料试生产了。
项目在快速推进中也遇到了不少难题。比如，让王铭祥念念不忘的那条动工前就修好的路。
“当时到处都是虾塘和古盐田，想要在2020年3月项目开工前完成通水、通电、通路，非常难，又碰上疫情，更难了。”负责修路的茂名滨海新区建设项目服务中心主任吕崇君回忆说，“但我们用了31天，抢通了4公里的吉达大道”。
在吕崇君看来，东华能源项目的快速推进背后，是另一群人为了一个城市的梦想拼搏实干、攻坚克难的故事。
东华能源烷烃资源利用项目加速建设，高峰期超七千人同时施工。南方记者 徐昊 摄
“我们抢时间、抢程序，是为了把更多前置性的工作做好。在办理手续时，各级相关部门也为我们‘开绿灯’。”亲历了**工作的吕崇君说。
早在项目洽谈和签约之初，考虑到东华可能会出现“水土不服”，茂名市就建立了专人服务机制，全程服务到底。茂名滨海新区爱工委委员、管委会副主任宁双林是东华能源茂名项目的主服务官。项目上的大小事情都会汇总到他那，由他协调相关部门解决。项目用工短缺时，他还赴陕西、贵州等地“点对点”招揽技术工人。
吕崇君在车上与项目方相关负责人协调解决施工过程中遇到的问题。南方记者 徐昊 摄
“走南闯北几十年，很难碰到这样的地方干部，愿意接受并积极配合企业的想法，扎实地去落实。广东有着浓厚的重商文化，非常尊重市场规律，尊重企业。”王铭祥深有感触地说。
道道全粮油茂名有限公司总经理汪传玉对此也感同身受。道道全粮油全国5个基地之一的茂名基地距离东华能源茂名项目约10公里。去年6月2日，茂名广港码头进境粮食指定监管场地获得海关总署的批准，道道全茂名基地获得进境粮食作业资质。
“广港码头是一个临时**口岸，办理此资质在全国没有先例可循。在茂名市政府的协调下，我们开创了首例。”汪传玉说，“我们的投资经历跟东华能源如出一辙，只是故事的由头不一样，但是得出的结论和感受是一样的。”
如今，经过数千人日夜兼程奋战，曾经的荒滩上，初步崛起一座现代化绿色化工产业园。
布局
在东华能源茂名项目办公区入口，一幅名为“烯烃大树”的树状示意图引人注目。
粗大的树根茁壮成长，乙烯、丙烯、丁二烯、氢气等“枝干”，在高端医用材料、3D打印材料、聚丙烯碳纤维复合材料、氢能源利用等领域，结出一个个具体且种类繁多的“果实”。
丙烷脱氢，作为能耗最小、碳排放最少、最为清洁的丙烯生产方式，很好地契合了我国清洁能源发展路线，成为企业发展化工，实现产业链延伸的重要选择。
东华能源与茂名的这场产业奔赴背后，是双方对席卷全国乃至全球的能源**的敏锐反应。尤其在我国提出“双碳”目标之后，传导到产业层面的能源绿色转型步伐日渐加快。
东华能源茂名项目沙盘。南方记者 徐昊 摄
据业内人士介绍，在国内聚丙烯销售市场份额中，长三角占了30%，珠三角占40%。当东华能源将目光投向珠三角时，拥有优良港口条件与石化产业背景的茂名，就成为一个理所当然的选择。
我国化工学会会士、广东省石油和化学工业协会副会长纪红兵认为，茂名靠近世界市场主航道，与中东原料和东盟市场的距离相对更近，对东华能源生产成本和贸易开展都非常便利。
如今，尽管东华能源的项目还在冲刺投产，当家人已决意将总部迁至茂名。“**总部不是轻易能做到的事，但如果国际油气**平稳，对于做丙烷脱氢的东华能源来说，将总部**到茂名能更好地发挥其贸易优势。”纪红兵说。
航拍东华能源茂名项目建设现场。南方记者 徐昊 摄
发展
茂名这座“南方油城”，随着东华能源项目的引进，得以紧跟产业变革趋势，抢占绿色化工、新材料、新能源产业新赛道，奔向产业更高质量发展的新蓝海。
绿色石化是广东8个万亿元级产业集群之一，沿海经济带绿色石化世界级产业带逐渐成型成势。从区域布局看，包括东华能源所在的茂名石化基地在内，广东五大石化基地全部布局在沿海，其中三个位于沿海经济带东西两翼。
相比传统石油化工构筑的产业链，作为气体化工代表的东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目将为茂名开辟一条全新的产业链。纪红兵预测，东华能源将在茂名乃至广东带动形成千亿级重大产业集群。
“包括东华能源在内的长三角同类项目，也还是单个项目生产。如今在茂名形成一条产业链的规划，这是茂名乃至广东能源发展的机遇。作为国际性企业，其迁入也为广东服务构建新发展格局增添了有利条件。”纪红兵说。
今年伊始，广东吹响了“制造业当家”的高质量发展奋进号角。这更加坚定了王铭祥在茂名投资的信心：利用烯烃产业重新调整的机会，用油气双龙头在茂名打造全球最大烯烃基地，利用高温气冷堆技术解决产业园区动力源问题，打造零碳产业园。
落地以来，在东华能源的带动下，广州工控联手打造***产业链项目、世界500强企业美国霍尼韦尔建造可持续航空燃料生产基地、中核集团等更多的下游企业加入进来……一个新型绿色石化产业集群正在粤西海岸加速崛起。
截至2022年底，广东实有民营企业数量居全国首位。对于民营企业的发展，王铭祥有着自己的理解和期盼：“政府和企业**的关系是双向奔赴，在共同的目标基础上建立合作，就会少很多推诿扯皮、斤斤计较，城市和企业在发展中就能实现共赢。”
来源：南方+广州·新花城编辑：彭文强
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