如果钱江真能娶到奥古斯塔，我们未来还能买到些啥？
随着奥古斯塔的降价促销，国内摩友距离曾经的梦想之车已是越来越近，不过每当此时，总会有一些看热闹不嫌事大的人感到好奇，大家好奇奥古斯塔还能不能再便宜一些，大家好奇钱江能不能趁此机会把这个意大利老年艺术品一锅端走。
钱江真的要收购奥古斯塔吗？
说实话，除了在评论区外，我没见过任何实质性的文件能证明钱江收购奥古斯塔这件事，但是群众普遍相信这是真的，而且还有以下传言为大家的想法推波助澜。
比如：
1、奥古斯塔的官方微信已经隶属于钱江了！
公众号都是钱江的了，企业肯定也是钱江的了！
虽然MV奥古斯塔官方账号下面的钱江已经向大家宣示了账号所有权，但这并不能说明任何问题，如果你去看过KTM的公众号，你会惊讶的发现KTM的微信账号归属于春风，而春风显然没有收购KTM，所以公众号的归属并不能作为收购与否的证明。
2、当年贝纳利也是先**，虽后就被收购了！
在奥古斯塔**之后，很多人都把这起**和多年前贝纳利的那次**相比较。
但这个说法其实也不对，当年贝纳利被钱江收购的时间是2005年，而且这件大事在当时就已经在各大媒体上疯传，钱江也没对此藏着掖着，因为这毕竟是一件好事，而进口贝纳利的**活动其实是在收购很久后才发生的，所以**与否和收购之间也没有什么直接联系。
3、钱江官方公众号发文，说旗下双子星即将入住摩博会，旗下二字肯定意味着奥古斯塔被收购了！
我不管，钱江这措辞就像已经收购了奥古斯塔，不信你看图片！
其实在看到这篇推文的第一瞬间我也很诧异，可随后也就释然了，因为中华文化博大精深，很多词都能被重新定义，不过最要紧的还是这篇推文的其他内容，我在此为大家摘抄一下。
前面的QJMOTOR、BENELLI，钱江电动科技，这些绝对是旗下的，所以是品牌矩阵，而后面这些归属权不太明朗，或者品牌价值比较高的企业，对于钱江来说则是达成战略合作。所以对于钱江是不是真的收购了奥古斯塔我仍然心存疑虑，如果真的收购了奥古斯塔，那钱江的措辞没理由在这个地方如此严谨。
不过这并不要紧，从大家很关注奥古斯塔这件事上，我们已经能感知到QJMOTOR的品牌力开始逐渐向奥古斯塔靠拢了。
奥古斯塔和钱江刚开始合作时，大众对此不屑一顾，并无感知，如今合作了两年，奥古斯塔不仅跌落神坛，大众也开始认同钱江有实力吃掉这个意大利国宝型摩企，这就是对QJMOTOR实力**的认可。
所谓黄泥摸裤裆，不是屎也是屎，今后QJMOTOR再抄袭奥古斯塔，大众也会习以为常，甚至会一面倒的拍手叫好，因为在许多人的潜意识里，钱江已经收购了奥古斯塔，那我QJMOTOR借鉴点奥古斯塔的外形和技术来造车有何不妥？即便日后钱江和奥古斯塔分家了，不合作了，那这种曾经的隶属关系对于QJMOTOR而言也是荣光，而不是败笔。
事就先说到这吧，接下来咱们盘点一下QJMOTOR传闻中应该出现的那些，带有奥古斯塔技术和储备的重磅新车。
1、四缸赛1000。
这谍照确实糊的连妈都不认识，但是单摇臂和布雷博卡钳似乎是必备配置。
2、Lucky Explorer 5.5。
这可能是钱江自贝纳利TRK 502之后，亲手制造的**看的ADV了，只是不知道**高低罢了。
3、四缸奥古斯塔，排量600cc。
如果钱江真能收购奥古斯塔，我相信这事他能干出来，至于卖给谁？我觉得国外小伙也有眼馋奥古斯塔得而不求的，那届时就看钱江的镰刀割不割的动波这波洋韭菜了。
换到以前，我确实不认为钱江能娶到奥古斯塔，但是在***和***事件之后，钱江能干出什么事我都不会觉得意外了。
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