偏重家用 试驾海马M6 1.5T CVT睿FUN型
4月20日，在第 16届上海车展上，海马汽车旗下M6车型正式上市，共推出7款车型，售价为7.68-10.28万元。新车定位于中级车，介于海马福美来M5（7.49—11.89万元）与M8（10.68—14.98万元）之间，海马M6的上市弥补了海马汽车在A+级市场的空白。而新车所搭载的一套名为moofun的移动互联人车生态**，它使汽车变得更加智能、便捷，而不再是冷冰冰的交通工具。
之前我的同事王兆北曾经体验过这套**，并有详细的体验文章（点击进入文章）。这次我能有幸在魔都试驾车款海马M6 1.5T CVT睿FUN型（以下简称：海马M6），不仅能感受这款车的各种性能还可以真正的体验一下这套人机互联**。
马海M6是基于海**R-plus轿跑平台。新车的整车造型设计动感、时尚，相比海马M8和福美来M5而言显更显年轻运动。并且海马M6将与广汽传祺GA5以及奔腾B70这些我国品牌展开竞争。
海马M6的造型大气且动感时尚，即便不能让所有人有眼前一亮的感觉，但也绝对符合众多消费者的审美理念。不过相比前脸的精致，尾部就稍微逊色一些。
与外观的设计风格相近似，内饰的整体设计风格更偏运动，造型更有层次感，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计。而且新车才还用了八英寸的大尺寸液晶屏幕，加入了银色装饰的四辐式方向盘手感不错。
内饰给人一种简约、时尚的感觉，在以黑色为主色调的基础上加入了仿碳纤维的装饰面板，层次鲜明。moofun人机交互**可以通过手机实现对车辆的控制，包括GPS车辆定位、中控开关、寻车、保养查询等众多功能，日常使用非常方便。
海马M6拥有2730mm的轴距，再加上1823mm和1478mm的宽度和高度，相信能让它有着不俗车内空间表现。
得益于较长的轴距，海马M6的后排腿部空间表现不错，在同级别中属于比较靠前的位置。座椅的舒适度以及车内的储物空间表现的都很不错，但唯一不足的就是后排没有空调出风口。
此次的试驾车型所搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为120kW/5500rpm，峰值扭矩为223Nm/1800—4000rpm。从数据上看，最大功率算不上抢眼，峰值扭矩的平台非常宽泛，加之与之匹配的是一款CVT变速箱，加速时的平顺性还是不错的，至于实际表现如何我们稍后说明。
海马M6与这款CVT变速箱的配合比较默契，通过短暂的驾驶，无论是动力还是悬挂的调校，给人的感觉都很不错。在高速并线或是过弯的时候侧倾并不是很大。悬架整体调校还是更偏重家庭使用。而美中不足的就是在低速行驶时方向盘感觉沉重，停车入位时感觉很吃力。
全文总结：作为海马汽车在A+级市场的主力，海马M6不论是在整体的外观内饰的设计以及配置都是非常不错的。1.5T发动机与CVT变速箱配合相当默契，动力表现也很出色，适合家庭使用的悬挂调校，以及宽敞的驾乘空间，使其在这个级别中竞争力非常强劲。加之7.68万元的起步**更是给它带来更广阔的市场前景，使我有理由相信海马M6将在这一细分市场有所作为。
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一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西
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