上海首次试点地下垂直掘进建设智能机械停**，有望明年下半年建成
在市交通委、市道路运输局牵头指导协调和各方协作和支持下，充分依托市、区停车治理工作专班机制，10月28日，上海首个利用地下垂直掘进施工工艺建设的智能机械地下公共停**在广延路开工建设，并有望在明年下半年建成和投入使用。
该公共停车场是上海首次试点超大直径竖井建设技术的停车场库，建成后可提供停车位304个，有效缓解困扰周边小区多年的停车矛盾。
据了解，该项目利用待建绿地的地下空间，采用装配式竖井垂直掘进技术，计划建设两座地下19层的智能机械停**。单个竖井开挖直径为23.02米，深度约50.5米，地面占地面积仅为286平方米，极大提高了土地空间的复合利用率。
该**地面共设置8个出入口，地下为钢结构停车层，运用托盘式搬运、停车，AGV自动存取车技术。建成投用后，市民可通过“上海停车”APP实现自助预约存取车服务功能，平均单车存取时间约90秒，满足高峰时段的存取车要求。
中铁十五局集团上海智慧交通科技有限公司执行董事总经理罗志敏介绍，竖井采用垂直盾构机挖掘，是目前世界最大直径竖井。竖井的地下一层为设备层，地下一层以下为地下停车设备层，采用19层钢结构设计。整个施工工艺具有占地面积小、对周边环境影响小的特点，适合人口密集的中心城区建设要求。
由于上海土地空间资源有限，市交通管理部门积极探索推进集约化高效利用土地空间资源的新型智能机械**建设，针对这一新项目不同以往的绿地结建、土地出让、规划审批、建设管理等核心关键问题，会同相关部门开展推进协调和会商研讨。作为本市首次试点的超大直径竖井建设技术，管理部门还邀请行业专家组成技术攻关团队，对关键技术重难点开展了有针对性的研究、验算、论证，确保项目技术方案的可行性和安全性。
据调查统计，该项目周边小区车位缺口约600个，停车难的问题一直以来困扰着居民。项目建成后，将有效缓解居民停车难题。直径竖井可用城市公园、绿地和边角用地，在城市用地紧张的情况下，充分利用深层地下空间解决民生难题。
市道路运输管理局设施和运行监督处负责人朱华勇表示，该项目对本市停车难综合治理以及停车设施建设发展具有重大意义。本市开展停车难综合治理民心工程2年来，已累计创建127个停车治理先行项目，开工建设1.75万个公共泊位，缓解了不少老旧小区和医院的停车矛盾。
接下来，在“十四五”期间，本市停车行业将进一步探索建立产学研用深度融合的技术创新机制，加强垂直掘进、自动搬运机器人等新型智能机械停车设施装备的研发和推广应用，提升停车行业智能化、数字化、标准化服务能级，为广大市民提供停车服务。
李继成
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