据国家企业信用信息公示**，一家名为慧摩商务咨询（上海）有限公司5月在上海自贸区注册，经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。

该公司为WAYMO LLC 100%持股，而其为谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。

根据咨询公司Navigant的最新报告中，列出具有代表性的19家无人驾驶汽车企业并对它们进行了排名，其中Waymo的排名从去年的第7位上升到了今年的第2位（通用第一，特斯拉垫底），成为了全球无人驾驶的者。

估值激增超一千亿美元，超特斯拉通用综合

据著名投行摩根士丹利估计，Waymo的最新估值可能高达1750亿美元，而在一年前，其给予Waymo的估值还在700亿美元级别。而截至8月23日，特斯拉与通用汽车市值合计也才不过千亿美元左右。

对于Waymo估值的上升，其逻辑首先是Waymo正准备于今年年底在凤凰城推出自动驾驶打车服务，这笔打车生意可能价值800亿美元。其次，与沃尔玛、不动产投资信托公司DDR和卡车公司Peterbilt的合作表明，Waymo着眼于物流领域。这可能会帮助零售商实现更快速便宜的最后一公里配送服务，并使得他们能更好地与亚马逊竞争。

此外，Waymo与菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商的合作，表明其技术可以被用于制造自动驾驶汽车，还有部分软件授权许可等收入。数据显示，Waymo已经完成了800万英里的公共路面无人驾驶测试。

谷歌投桃报李

其实这次谷歌突然在华设立无人驾驶独资公司并不是突发奇想。核心催化因素是在一个月前上海的一个大动作。

7月17日至20日，上海市经信委主任率团访问硅谷。期间分别拜访了谷歌、百度（美国）、新思、应用材料、安谋、特斯拉、小马智行、英特尔等企业。代表团一方面积极邀请谷歌CEO桑达尔皮查伊等人工智能相关企业高层参加2018世界人工智能大会，另一方面争取谷歌Waymo无人驾驶等一批重大项目落户上海。

除此之外，谷歌主力业务搜索回归我国的声音也此起彼伏。消息称谷歌计划在我国重新推出搜索引擎服务。更早之前，其还在北京成立一个人工智能研究实验室，5.5亿美元投资京东。

一方面，我国拥有规模庞大的数据资源、应用场景和市场空间，对于科技巨头谷歌有巨大吸引力；另一方面，得益于今年上半年我国宣布将取消对外资车企的**，同样属于外企的特斯拉一步步地在华投资建厂特，最新资料显示已经在我国获得完全国民待遇，入华障碍一步步被破除，不禁让谷歌有些眼红。

据中商产业研究院发布的的《2018-2023年我国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示，国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，我国有望成为最大的无人驾驶市场。

正面硬刚，百度这次要小心了

Waymo入华之后无疑将与本土自动驾驶公司刚正面，尤其是“All in AI”，大力推进自动驾驶的百度。

后者通过发布“阿波罗计划”，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供软件平台，帮助他们结合车辆和硬件**，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶**。

百度希望将谷歌Android的成功复刻到自动驾驶汽车领域，甚至称其为公司“有史以来最大的豪赌”。但未来将与谷歌在无人驾驶正面对抗，恐怕远没有那么简单。

不过虽然谷歌在技术资金等方**有较大优势，但国际互联网巨头往往由于本地化问题在我国碰壁，并且，注册成立并不意味着公司在短时间内就能正式运营。例如特斯拉早在 2017 年 10 月就已注册了新的研发中心，但到今年 7 月份才正式成立。

投资机会

主要为三大方面，一是受消息催化，与谷歌在无人驾驶有合作的公司将直接受益。个股包括：

精研科技：公司产品已应用于谷歌、特斯拉等知名汽车品牌，为其大批量提供高定制化MIM核心零部件产品。

鸣志电器：在招股书中表示，与谷歌在无人驾驶概念车研发方面进行了合作，并为其无人驾驶概念车提供直流无刷电机。

巨星科技、大族激光均为国内激光装备行业的领军企业，而谷歌的无人驾驶汽车使用的也是激光测距技术。

二是谷歌设立无人驾驶子公司是谷歌入华的一个缩影，更大来看，未来与谷歌在各方面有合作的公司都有望被消息反复驱动。

（更多标的详见选股宝主题库谷歌概念股）

最后是国内无人驾驶产业在巨头Waymo、百度阿波罗带动下有望加速发展。龙头包括四维图新、亚太股份、德赛西威等。

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