山西路桥获准收购平榆高速，交控集团高速资产上市“再下一城”
山西路桥（SZ 000755，收盘价：3.72元）6月9日晚间发布公告称，2021年6月9日，我国证券监督管理委员会上市公司并购重组审核委员会召开2021年第11次并购重组委工作会议，对山西路桥股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金事项进行了审核。根据会议审核结果，公司本次发行股份购买资产并募集配套资金事项获得无条件通过。经向深圳证券交易所申请，公司股票将自2021年6月10日开市起复牌。
2020年年报显示，山西路桥的主营业务为高速收费行业，占营收比例为：100.0%。
山西路桥的董事长是袁清茂，男，52岁，汉族，我国国籍，硕士学历，高级会计师，山西省交通厅爱组成员、副厅长兼总会计师。 山西路桥的总经理是李武军，男，49岁，汉族，大学学历，持有律师资格证书。
作为山西省交通行业第一家A股上市公司，山西路桥是由山西路桥集团于2018年完成对上市公司前身山西三维的资产重组而来，核心资产便为榆和高速。而作为公司间接控股股东的交控集团，是山西省内交通尤其高速资源整合主体，其曾公开出具承诺如旗下平阳高速、灵山高速、平榆高速满足相应注入条件，将优先启动该等资产的注入工作。
2020年8月，山西路桥发布停牌公告称，公司拟定增收购山西高速集团旗下的平榆高速股权，后者与山西路桥集团均为交控集团旗下子公司。值得注意的是，山西路桥此次拟收购的平榆高速，此前为交控集团旗下经营性高速公路中2019年单公里收费最高、盈利能力最强的高速公路，而收购完成后，上市公司高速公路运营收费里程将由79.188公里提升至162.254公里。
据介绍，东吕高速公路可以使山西省中部地区快速融入东部沿海经济发达地区，同时可以通过京港澳高速通道到达我国南部地区，形成了联系山西省中部地区与河北省邢台、山东省东营等重工业地区及山东沿海港口的快速运输通道。东吕高速东接东营港口，缩短了山西省与东部沿海地区的距离，特别是给山西省中部地区创造了一个良好的出海口，为加快中部崛起创造良好的基础设施环境，强化煤炭产业区之间、旅游产业区之间的便捷连接，对加速区域经济发展具有重要作用。
财务数据显示，截至2019年底，平榆公司总资产65.32亿元、营收7.37亿元、净利润2.05亿元，分别占山西路桥去年总资产、营收和净利润的76.37%、83.38%、137.04%。平榆高速还是山西交控集团全资持股的9条经营性高速公路中2019年单公里收费最高、盈利能力最强的高速公路。
根据交易方案中的业绩承诺事项，平榆公司获得承诺在2021年-2023年分别实现净利润分别1.76亿元、1.50亿元、1.61亿元，合计4.87亿元。
在上市公司山西路桥层面，公司2020年第三季度实现营业收入2.19亿元，归母净利润5811.81万元，同比大幅增长90.56%。本次收购完成后，山西路桥运营的高速公路里程会大幅提升，由79.19公里提升至162.25公里，伴随高速公路行业回暖，公司经营业绩有望得到明显增厚。
***息显示，坐拥山西路桥集团、高速集团和山西交投三大省属高速国企的山西交控集团，目前旗下拥有5000余公里高速公路，日后资产证券化的需求和空间巨大。据山西省政府的规划，山西交控集团今后会作为山西省内交通资源整合主体。
作为山西省内交通行业首家A股上市公司和山西交控集团旗下唯一高速公路资本上市公司，山西路桥未来将优先作为省内高速公路的资产证券化平台。在2018年山西路桥重组之际，山西交控集曾公开出具承诺，在重组实施完毕后的36个月内，集团会将如平阳高速、灵山高速、平榆高速等高速公路资产优先注入。
如今，随着定增事宜获准放行，平榆高速注入山西路桥可谓咫尺之遥。而山西交控集团表示，本次选择集团旗下经营性高速公路中最优质的平榆高速优先注入上市公司，切实履行了公开承诺，是集团严格按照山西省委省政府要求、完善山西路桥公司治理、将山西路桥打造成为山西省内交通行业 A 股资本运作平台的重要举措。
来源：山西资本圈等
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