祝福澳门 | 澳门回归的航天“印记”

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你可知“Macau”不是我真姓

我离开你太久了,母亲!

……

一个小女孩用稚嫩的嗓音唱起《七子之歌》

拨动了无数中华儿女的心弦

1999年12月20日

澳门正式回归祖国的怀抱

中央人民政府赠送给澳门特别行政区

“盛世莲花”

亭亭玉立 向阳盛开

转眼20年过去

澳门的崭新变化世人瞩目

金莲盛放 芳华依然

这个“礼物”正是20年前我国航天科工南京晨光艺术工程有限公司承制

图片由撒世国提供

今天

继制证电子往来港澳***、

港珠澳大桥旅客自助通关之后

从珠海出境到澳门

新横琴口岸实现了旅客自助通关从半小时缩短到30秒这是20年后我国航天科工航天信息股份有限公司送给澳门的又一个“礼物”

今天,航小科带你了解这两件“礼物”背后的故事:

盛世莲花 “航天制造”向阳盛开

在澳门金莲花广场,1999年澳门回归前夕中央人民政府赠送给澳门特别行政区的礼品—— “盛世莲花”,历经风雨洗礼,依旧亭亭玉立,向阳盛开。这个礼品,20年前由我国航天科工航天晨光股份有限公司所属南京晨光艺术工程有限公司(该公司原名南京晨光艺术制像分公司,原归属为南京晨光集团,其前身为1881年李鸿章创办的金陵机器制造局的炎铜厂)承制。

图片由撒世国提供

技术活,用实力说话

航天晨光制造的铜雕实际上是大、小两件“盛世莲花”。大型雕塑高6米,净重6.5吨,花体部分最大直径3.6米,置于澳门金莲花广场;小型雕塑直径1米,高0.9米,于澳门回归贺礼陈列馆展出。

大型雕塑“盛世莲花”基座由13块红色花岗岩三层相叠而成,形似莲叶,寓意为澳门三岛。莲花的造型由挺拔有力的弧线和光滑的平面组合——花瓣、花茎、花蕊共16个小造型,花体部分自上而下分为三层14瓣,花体部分最大直径3.6米,每个花瓣共有35个面。

这项任务的承接是***指定由南京晨光担此重任。事出有因,南京晨光曾为中央完成过赠送给香港特区政府礼品“永远盛开的紫荆花”,并受到了各界人士的广泛赞誉。当时,***还专门颁发了“中央政府赠送香港特别行政区政府《永远盛开的紫荆花》礼品制作荣誉证书”,并发来感谢信,感谢南京晨光在时间紧、任务重的情况下,超水平发挥,按时完成了礼品制作,并将并将其安全运抵香港。香港**界则盛赞该礼品是“盛世精品”。

南京晨光艺术工程有限公司的前身是1881年李鸿章创办的金陵机器制造局的炎铜厂,拥有过硬的铸造和**技术实力,历经各种重大项目的锻炼,综合实力很强。

技术人员选用了制作“香港天坛大佛”和“永远盛开的紫荆花”等大型艺术铸造工程中积累成熟的“拼装**”设计,将每个花瓣铸造成上下2片,每片厚度控制在8毫米,然后**成1个空心花瓣,这样,就同时解决了造型和重量的问题。

经过工人的再三赶工,1999年11月4日,“盛世莲花”的主体部分被分拆吊装、悬空固定在箱中,从工厂被安全护送至南京新生圩码头上船启运澳门。

安装现场,且有那精兵强将

停靠张家港、顺利通过**海峡、航行在潮汕海面……航程一路向前,1999年11月11日“盛世莲花”到达香港,海上过驳后于当天下午运抵澳门,第二天凌晨安全抵达中央礼品安装现场。

同时,时任艺术制像分公司经理撒世国带领的航天晨光派出的10多人的安装队伍也到达澳门。这是一支优选出的经历过重大项目考验的精兵强将。

1999年"盛世莲花"安装现场历史资料 | 由撒世国提供

三层的花瓣一层一层先在地面拼装好,再一层层吊装上去。为了确保安装质量和过程中不发生磕碰,需要有个人站在花瓣的中间,找好每一个吊点的定位,真的需要大胆又细致,一点都马虎不得。最困难的是安装花蕊的空间狭小,不好*作,最后只能找了个小个子员工当“花心”。

历时一周左右的时间,航天晨光的安装队伍保证质量、保证进度、保证安全地完成了安装任务。“没有什么波折,完成得非常好。”因为太顺利,撒世国已经对20年前的制造和安装细节记得不太清楚了。但是,透过那些平静的话语,依旧能够感受到他发自内心的骄傲和自豪。

如今,每当航天晨光员工经过陈列在办公大楼的“盛世莲花”模型,都会感受到它的美丽与庄重;而航天晨光的晨光艺术工程公司,也已经开启从单一的铸造企业升级为覆盖建筑业、艺术工程建造和智能制造等领域的文化产业集团的新征程。

图片由撒世国提供

伫立边界 自助通关实现“航天速度”

从珠海出境到澳门,需要多久?2018年10月24日以前,在珠澳口岸完成出境、入境查验这一流程大概需要半小时。2018年10月24日开始,这一时间被一条设在珠海澳门边界的、带有三扇闸门的自助通关通道缩短为30秒。而为两地人民带来便捷的,是探寻星辰大海的航天力量。

将设备优化做到极致

早在2014年,我国航天科工所属航天信息就已涉足出入境信息化建设领域,重点探索自助通关**及设备的应用。

在距离北京2000公里外的深圳,刚刚加入航天信息不久的刘志强与邓怒涛开始着手组建队伍,依托航天的技术优势和**集成优势,承担起自助通关**的研制任务。从那时起,航天信息自助通关项目团队与澳门结下了合作之缘。

2015年开始,为了拿到港珠澳大桥旅客自助通关通道建设的“入场券”,让好技术服务好时代,刘志强和邓怒涛带着研发人员分秒必争,根据客户的需求,加紧形成方案,经历了产品设计、**构思、流程再造、模型制作、三代样机更新……反复打磨几十次,将设备的每个关键部位都做到了极致优化。

终于,航天信息自助通关设备样机成功入选,项目团队也将为港珠澳大桥所使用的旅客自助通关**提供为期10年的运维服务。“保障港珠澳大桥旅客便捷通关”成为了他们的新目标。

看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。在正式开通的港珠澳大桥上,“合作查验、一次放行”的查验模式大大缩短了旅客通关时间,刷卡、按指纹、面部识别、拿凭条,通关一气呵成。这背后凝聚着航天信息自助通关项目团队几百个日夜的**研发、设备研制和数十万次的数据测试。

往返内地与澳门的次数,项目团队已经记不清楚,常年融入到澳门特区及内地的边检部门,与他们进行“融合式”工作,项目团队深深感受到,两地之间经济、文化、法规、制度、技术等全方位融合越来深广,对于缩短往来时间的需求越来越迫切。

“我们正在做的,不只是出入境信息化建设,也是服务国家战略、助力粤港澳大湾区发展的大事。”刘志强经常这样鼓励团队里的年轻人。

为澳门回归20周年献礼

有了港珠澳大桥旅客自助通关项目的成功示范,2019年,航天信息再次获得了珠海新横琴口岸旅客“合作查验、一次放行”自助通关项目。

新横琴口岸比邻澳门莲花口岸,是链接珠澳两地的新通道。横琴的定位从珠海“桥头堡”逐渐转变为澳门多元化载体,新横琴口岸建设的意义不言而喻。

“澳门回归20周年,我们总该做些什么。”团队将新横琴口岸的旅客自助通关项目建设作为澳门回归20周年的献礼之作。

为了保证自助通道在全年24小时不间断正常运转,满足通关需求,团队对自助通关**进行全面升级,并开展了反复模拟测试和**调整修改,经过连续1个月、日均16万人次的通关人流压力测试,如今,48条自助通道齐整整地列在珠澳边界,已经达到12月20日具备通关条件的珠澳双方预期目标。

在新横琴口岸通关项目如火如荼的实施期间,今年10月,航天信息与澳门保安部队事务局签署了青茂口岸边检查验设备及**项目合同,团队将在2020 年为建设中的青茂口岸打造完整的出入境查验**并提供运维服务。

20年

正青春

祝福澳门

我国航天科工与你同在

明天一定会更好!

来源 ✎ 航天晨光、南京晨光、航天信息、航小科文 ✎ 张玉凤、叶强、郑方圆编辑 ✎ 彤彤

校对 ✎ 簪子监制 ✎ 郑贵来

免责声明:以上内容转载自我国航天科工,所发内容不代表本平台立场。

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