大众探岳380R的一万公里用车感受
在我刚开始工作的时候，我购买了一辆二手的宝来，作为我的代步之需。这辆小车的辛勤付出和辛勤工作，让我在新房的装修过程中四处奔波，经历了妻子的怀孕产检以及孩子的出生等一系列重大人生事件。
然而，由于车辆的运行时间过长，即使没有出现重大故障，微小的问题仍然可能出现。我是一个喜欢车的人，所以在买车之前，就把自己的爱车做了一番检查。随着孩子逐渐成长，车辆的空间容量已无法满足其需求，因此购车计划已被列入日程安排。
最初选择大众探岳，一方面是因为其在购车和SUV车型定位方面的优势，另一方面则是因为其外观设计在我们一家人的审美观念中占据了至关重要的位置。所以我一直都很看好它的性能表现。起初看中的是330车型，但出于对颗粒捕捉器事件的忌惮，最终毅然决然地选择了380r作为自己的座驾。
自使用以来，该车辆主要被用于日常工作代步，其行驶路线多为高架快速路，因此驾驶环境优越，极少出现乡间土路或坑坑洼洼的路况，因此对车辆的保护十分严格。在行驶中也不会出现颠簸，偶尔会遇到堵车现象，而且车速很快，能保证安全。此外，有若干次短暂的长途旅行，足以满足出行的基本需求；在国庆节期间，还有一次长途驾驶，往返行程接近三千公里，令人感到安全感十足，同时油耗表现也相当不错。
尽管大众探岳的车内空间并不算过长，但其宽敞的乘坐空间却足以满足日常需求，即使五人载满，也不会感到拥挤，唯一需要注意的是，后排中央凸起的设计可能会对中间乘客造成一定的影响。另外，由于车身长度增加了不少，所以车内有很大一部分是用来存放物品和工具的，并且为了保证安全性还设计了一个储物箱。虽然后备箱空间不算宽敞，但无论是日常使用还是短途旅行，都能得到充分的满足。然而，国庆节长途回家所携带的物品过多，导致后备箱空间不足，除此之外，几乎所有物品都能够满足日常需求。
对于大众探岳的动力方面，无需过于担忧，因为它已经成为了一股强大的推动力。所以我觉得这款车还是比较适合城市里开车的朋友们使用。在我使用车辆的过程中，我通常会选择城市道路，而在我外出旅行时，我也会经历一些路况，例如高速公路和山路。所以一般情况下不会出现动力不足或者动力不稳定的现象。该车型采用标准模式，动力输出为380，表现出极佳的自信感，起步时便能轻松驾驭，即使猛然踩下，也能感受到强烈的背推效应。不过由于里程不够长，所以还是有些不足。
当然，有一次在山路驾驶中采用了山路模式，连续的山路弯道也展现出了四驱**的卓越优势，使得驾驶过程变得异常平稳。对于380而言，其动力表现绝不会让人失望，无论是在高速行驶还是超车过程中，都游刃有余。此外，前挡风毛玻璃的减速视觉效果也十分出色，使得其在高速行驶时表现得相当平稳。
大众探岳在高速行驶时展现出了令人放心的*控表现，其变道超车和车身超车的平稳程度令人印象深刻。另外探岳用了全液压转向**，这样可以使车辆拥有更多**度，能够更好地适应各种路况。特别是在多次行驶于崎岖山路时，探岳感受到四驱驾驶的独特魅力。越野模式让他在山间小路和盘山路上下时，方向盘更加灵活，油门更加精准，推背感十足。即使在连续弯道和急转弯道中，探岳的驾驶感仍然能够满足我的需求，这让我深刻感受到探岳带给我的旅行安全感和驾驶乐趣。然而，越野模式和走山路的油耗确实相对较高。另外我们还可以通过改变车速来调节发动机转速，使之适合各种路况的需求，从而达到更好的节油效果。长途高速驾驶中还赶上了连续3个小时数百公里暴雨路段，90km/h及以上车速下，驾驶还是顺利的，根本不觉得打滑或轻飘。
大众探岳380的燃油经济性相对较高，使用近一年来，初次提车时的油耗最高，约为12，最低油耗约为6.9左右，然而在日常使用中，其油耗大致维持在8-9左右，总体表现相当令人满意。
最终，我想购买汽车的人必定是爱车的忠实拥护者，许多人将车辆视为第二个家园，因此我们在购买、使用和更新车辆时都会格外慎重。如果你对车辆的维护保养没有足够的重视的话，那么就会给你带来不必要的麻烦甚至危险。唯有对爱车进行精心呵护，方能为我们带来更加卓越的驾驶体验，同时也能确保我们的出行安全可靠。在我第一次驾车上路之前，我就已经对这个世界有了很深的认识，所以，我决定要把这一过程记录下来。随着时间的流逝，大众探岳带领我穿越了一万公里和无数条道路，期待着我的保养，然后开启一段全新的旅程，继续探索那些与众不同的风景。
一 公司基本情况速览总股本：1.879亿 总发行量 :4690万 发行**：10.69元 募资总额：5.01亿发行市盈率:20.42倍 行业市盈率:19.12倍所属行业：燃气生产和供应 所属区域：陕西
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