福建金龙燃料电池客车通过高海拔地区运行测试
近期，燃料电池汽车高海拔测试在云南玉龙雪山景区进行，福建金龙客车顺利完成所有测试项目，车辆测试的各项指标参数表现良好。金龙客车是国内率先在高海拔地区完成燃料客车车辆调试及全部路试任务的整车企业，以及在高海拔运营里程最长的整车企业。
正在测试中的金龙燃料电池客车。
高海拔地区大气压低、含氧量低、气温低、昼夜温差大、沸点低，燃料电池汽车在这样的环境下存在燃料电池功率受限、输出性能不稳定、整车动力性差、经济性不佳等困扰。此前，国内外燃料电池汽车尚无在海拔2800-3400米山区道路环境的实际应用案例。
云南玉龙雪山年平均气温为11.3℃，最冷月平均气温3.0℃，最热月平均气温17℃，实际最低温约-15℃。此次测试中，金龙客车采用11米燃料电池客车测试高海拔环境适应性能。测试期间，车辆运营路线从玉龙雪山甘海子停车场（海拔3046米）出发，前往大索道下部站（海拔3356米）下客，同时等待游客上车，前往蓝月谷游览车乘车处（海拔2948米），再前往水月阁停车场（海拔2910米），最后返回甘海子停车场，期间不间断循环运营测试。
“面对实际道路存在长上坡、长下坡、急转弯等严苛工况，车辆每天运营里程达到300公里，这给燃料电池整车动力与控制**带来了严峻挑战。”金龙氢燃料技术研发项目负责人宋光吉介绍说。为了在此次测试中交出令人满意的答卷，团队夜以继日测试优化整车能量管理策略，实时根据车况调整燃料电池**输出性能，提升驱动电机响应速率，最终车辆在3000多米海拔应用场景中，满足空载和满载工况下动力性能测试要求，并且车辆在陡峭坡道上静态测试，实现具备0cm溜坡起步能力。目前，车辆无故障运营里程已达1000km。
金龙燃料电池客车在高海拔地区的试运营取得了**成功。
据介绍，在云南丽江玉龙雪山省级旅游开发区管理委员会受邀数个国内燃料电池客车厂商实地运行路试中，金龙客车作为首个完成车辆调试及全部路试任务的整车企业，在高海拔运营里程最长的整车企业，燃料电池**运行可靠、整车能耗水平最优、整车综合性能**，赢得在场客户一致好评。
“金龙燃料电池客车高海拔试验**成功标志着在公司氢能和燃料电池产业进程中又迈出坚实一步。以此作为新的起点，通过燃料电池技术的持续研发，将推动整车在环境适应性方面实现更大突破。”宋光吉表示。
来源：福建
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