盘点含氟特种气体市场:国产化崛起正当时
近日,国内几大电子特气上市公司2020年上半年报相继出炉,在今年新冠疫情和国际形势严峻等多重因素影响下,各行各业均受到不同程度影响,电子特气企业在这样的行业背景下,上半年业绩依然亮眼。本文通过对各企业上半年业绩汇总,盘点含氟气体国产化现状及各企业含氟特种气体产品布局。
各企业加大布局含氟特气国产化进程加速
通过对以上四家特种气体上市公司上半年业绩汇总,上半年业绩都呈现正增长,在当前含氟特种气体下游半导体行业国产化浪潮盛行的同时,含氟特种气体的国产化也是大势所趋,各个特种气体企业都有不同的含氟特种气体布局,也都通过一定的研发投入和技术创新,实现了不同程度的国产化。
下表汇总了各企业含氟特种气体的布局及所达到的国产化程度,可以看出各企业产品布局不尽相同,但从国产化程度看,各企业均取得一定突破,部分产品已经实现自主量产,并能长期稳定供货给下游半导体材料生产商,与此同时也打开了出口市场,实现了一定程度的国产化替代。
各产品产能布局增多 国产化率稳步提升
从国内整体市场看,不同含氟特种气体由于其自身性质和生产难度等因素影响,国产化程度也相差较大。其中,四氟化碳作为国产化程度较高的产品,国内多家企业均有布局。如雅克科技、华特气体、永晶科技、昊华科技、众力氟业等。
产业在线统计数据显示,2016年四氟化碳国产化率已达到50%以上,近年来,随着国内企业对四氟化碳产能布局增加,四氟化碳国产化率亦稳步提升,预计到2020年底,四氟化碳国产化率将达到70%以上。
与四氟化碳类似,国内对三氟化氮的研究起步也较早,随着下游电子行业不断发展,三氟化氮产能也不断扩大,国产化率也呈现均匀增长趋势。2019年,三氟化氮国产化率为40%左右,预计随着国内产能不断扩充,到2022年三氟化氮国产化率将达到50%。
六氟丁二烯由于其性能相较传统含氟特气更加优良,环境更加友好的特征,已成为其他含氟特种气体的优势替代品,但由于其生产工艺复杂,国内产能布局有限,其国产化率也相对较低。
产业在线数据显示,2019年及以前,六氟丁二烯国产化率均不足30%。2020年起,随着半导体国产化浪潮的加剧,大大催生了含氟特种气体需求,国内厂商通过攻克技术难关,加大研发力度,逐渐扩大六氟丁二烯产能布局。预计到2020年底,六氟丁二烯国产化率将有大幅提升,达到50%以上。
综合来看,我国含氟特种气体在国产化道路的进程已取得了阶段性的进步。下游半导体行业的迅猛发展,对含氟特种气体需求快速增长,与此同时,中美贸易的摩擦也进一步加剧了含氟特种气体国产化的迫切需求。由此看来,含氟特种气体国产化替代是必然趋势,但未来也面临机遇与挑战。
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?
近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。
龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P
工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题