据百川资讯数据显示，过去一周锂辉石矿**大涨逾50%，而进口矿**涨幅达18%。

其我国产品位1.5%的锂辉石矿27日从750元/吨飙升至1150元/吨，涨幅达53.3%；一级锂辉石报价从900元/吨大涨至1400元/吨，涨幅达55.56%；品位5.5%锂辉石矿从2900元/吨涨至3600元/吨，涨幅24.1%。进口锂辉石矿（品位6%）**普遍上涨700元/吨，涨幅在11.2%-17.6%之间。

机构认为，特斯拉model 3的准时交车，有望开启全球新能源车未来发展的黄金十年；再加上我国新版双积分政策临近，新能源汽车有望成为全球经济增长新的驱动因素。

受益于新能源车产业快速发展，自2010年以来全球锂电池总产量年均增速在25%以上，2017-2018年全球锂资源 供给同比增速为20%和21.6%，而今年全球动力锂电池产能增速为127%。作为21世纪的能源金属，锂在未来5-10年内需求量将会迅猛增加。

相关概念股：

雅化集团(002497,诊股)：完成对雅化锂业增资，碳酸锂**小幅上涨

完成对雅化锂业增资。 5 月 22 日公告，公司全资子公司雅化锂业完成**变更。 2017 年 4 月 24 日公司董事会审议通过了《关于对全资子公司雅化锂业进行增资的议案》，雅化锂业是雅化集团锂产业板块海外业务拓展与投资的重要平台。根据目前新能源行业的发展趋势，公司为加大锂产业资源投入，对雅化锂业进行增资，增资完成后，雅化锂业的注册资本增加至人民币1 亿元。

产业转型稳步推进，锂产业成为公司新的业绩增长点。 2016 年公司产业转型工作稳步推进，军工、锂产业等产业发展迅速，同业并购取得进展，海外业务再现成效，为集团发展和产业转型提供了强有力地支撑。 在民爆市场需求萎缩，市场竞争更加激烈的 2016 年，公司抓住新能源产业发展机遇，大力拓展锂盐产品销售，锂产业取得良好收益，全年实现营业收入 3.47 亿元，同比增长 184.68%，利润 4268.13 万元，同比增长 403.29%，成为公司新的业绩增长点。 根据公司投资者关系记录披露信息， 公司紧紧把握新能源产业发展良机，积极开拓锂业务市场，理顺上下游供应关系，已建立起稳定的原料供应和锂产品销售渠道。为有效解决公司上游锂矿资源的保障问题，公司与澳洲银河资源签署了锂精矿的采购协议，第一批锂精矿已于 2017 年 4 月 20日运达公司生产工厂，其他批次锂精矿也将按协议约定分期分批送达。目前公司锂盐生产顺利，产品质量完全满足客户需求。未来，公司将根据新能源产业下游客户的需求择机扩大产能，持续深化发展锂产业，为公司业绩增添新的亮点。

碳酸锂供不应求，产品**小幅上涨。 据百川资讯检测数据显示， 5 月份第 3周工业级碳酸锂均价 123500 元/吨，较上周上涨 1000 元/吨，涨幅 0.82%；电池级碳酸锂均价 140000 元/吨，较上周上涨 9*** 元/吨，涨幅 7.07%；工业级氢氧化锂均价 158000 元/吨，较上周**持平。 供给面来看，碳酸锂有实际量产的企业并不多，其主要龙头企业天齐锂业(002466,诊股)月供千吨，但检修时间长，影响供应；再者新增产能形成量产的的周期很长，新增产能释放需要 2 年左右时间，有效产能不足等等，形成了供应持续紧缺的状况， 碳酸锂**还将坚挺。

盈利预测与投资评级。 随着民爆行业回暖、锂行业爆发，预计公司2017-2019 年的净利润分别为 2.43 亿元、 2.96 亿元、 3.64 亿元，对应eps分别为 0.25 元/股、 0.31 元/股、 0.38 元/股， 参考同行业可比公司估值水平，

给予公司 2017 年 45 倍 pe。

风险提示。 民爆行业竞争加剧的风险，外延发展不达预期的风险。

江特电机(002176,诊股)：九龙汽车26.55亿元电动汽车订单奠定业绩增长基础

江特电机发布公告，子公司九龙汽车与珠海广通签订采购合同，即日起一年内珠海广通将向九龙汽车采购纯电动艾菲商务车和4.9米的纯电动艾菲物流车，总金额26.55亿元。

大额订单奠定九龙汽车增长基础。珠海广通将向九龙汽车采购艾菲牌纯电动商务车和物流车（两款车型均已入选2017年第三批目录），进而进行贴牌销售，预计共约10，000辆。订单总额26.55亿元，若考虑新能源汽车的国家补贴和地方补贴，则最终确认的收入总额可能更高。虽然具体交付时间尚未确定，预计约有一半以上的订单将于2h17完成。九龙汽车将有望完成2017年剩余2.21亿元净利润的业绩承诺。

新能源车板块全年有望实现较快增长。1h17行业处于调整期，整车厂与核心部件供应商也处于产品重新调试和**谈判阶段，新能源客车产销平淡，进而影响电机销售。九龙将积极调整产品结构，向8~10米的客车转型以适应补贴调整，并推出物流车。第三批补贴目录中客车车型数大增，公司已有车型入选。

公司通过此次与珠海银隆的合作，在物流车领域实现突破，银隆成为公司的标杆客户，有利于公司开拓物流车市场，预计新能源车销量将在2h17恢复。产销恢复将拉动新能源车电机销售，板块收入有望实现高增长。公司发布定增修订稿，将新建新能源车电机产能20万台，并对九龙产线进行技改。公司此前投资锂电池pack、汽车轻量化等技术，未来有望利用全产业链布局优势拓展乘用车市场。

碳酸锂2017年有望贡献显著业绩增量。2016年底碳酸锂技改完成，氧化锂回收率从45%提升至75%，从而使产能从2，000吨提升至3，000吨，显著降低碳酸锂的生产成本。鉴于碳酸锂市场需求旺盛，公司将缩减前次募投的锂瓷实石采选项目规模，并将剩余募集资金1.46亿元用于扩张碳酸锂产能2，000吨。此外在新一次定增中将进一步投资建设1万吨碳酸锂产能，全部建成后总产能将达到1.5万吨。碳酸锂业务将在未来两年实现产量和利润的双重高增长，提升公司业绩。

风险：新能源汽车产销低于预期；碳酸锂扩产进度放缓。

**矿业(000762,诊股)：资源注入完成，铬锂产能有待接替

公司16年内实现营业收入6.96亿元，同比下降23.63%；归母净利润0.21亿元，同比下降31.43%，对应16年eps0.0417元；其中四季度实现营业收入2.64亿元，归母净利润0.08亿元，公司业绩情况低于此前预期。报告期内，公司主营铬矿产品产销量下滑，业绩受到影响，未来随着项目建设和技术优化，产品产能有望得到提升。

铬矿产能尚未接替，拖累主业营收：由于公司主产矿区罗布萨原有探明储量基本采尽，现有储量属于鸡窝矿，年产量只有两万吨左右，因而报告期内公司铬业务营收和毛利出现较大幅度下降。公司16年铬产销量为2.5万吨和4.7万吨，同比分别下降达30.51%、38.9%。由于16年公司剩余铬矿库存已基本外销，在公司募投项矿山项目建设投产前，铬矿产能预计难有较快恢复。

运输影响锂矿销售，工艺优化持续推进：16年公司锂产品产量稳步提升，但由于锂精矿运输存在一定问题，销量出现同比下滑，业务营收增速不及预期。报告期内，公司同我国地质科学研究院盐湖中心形成相关协议，在**扎布耶现场开展太阳池结晶工艺的优化、提升试验工作；同时1000吨/年电池级碳酸锂试验生产线正在稳定的运行中，论证工作仍在持续。公司目前扎布耶锂精矿年产能5000-6000吨，有待技术突破后发挥资源优势，实现产品规模和业绩的稳定增长。

完成铬矿资源注入，持续推进矿山项目建设：报告期内公司通过非公开发行，注入了罗布莎i、ii矿群南部铬铁矿区0.702平方公里的采矿权，实现铬铁矿资源增厚201万吨。罗布莎i、ii矿群南部铬铁矿开采工程项目建设完成达产后，预计增加10万吨/年的铬铁矿产量，有望解决当前铬矿产量瓶颈。目前，矿区南部开采工程招标代理机构选聘工作已经完成，项目施工招标及项目建设工作将陆续开展。

公司铬矿资源增厚，短期内铬锂产品产销量受制于项目进度。在19年铬铁矿山初步投产、盐湖产能稳定的基础上，按照公司生产计划，假设17年铬铁矿销量2.4万吨，低于16年水平，锂精矿产量5000吨，同时铬铁矿和碳酸锂参考16年**。对应适当下调盈利预测水平，预计公司2017-2019年收入分别为6.12亿元、7.01亿元和8.47亿元，对应eps分别为0.05元、0.07元、0.09元，当前股价对应pe分别为366、273、197倍。

[责编:heyan]

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