特斯拉打算自主研发电池，动力电池概念个股又按捺不住了
2月18日，特斯拉宣布将自主研发新电池，并在4月份的电池投资人会议上公开电池成分等信息。新闻一出，电池材料板块再起波澜。市场对特斯拉电动车的需求与日俱增，而电池产能不足导致新车无法及时交付，因此，特斯拉早前已动了自主研发电池的初步想法。受制于钴等稀有金属大宗产品**的不断波动，马斯克认为有望将把钴的使用量降到零。此前，宁德时代公告显示，为特斯拉提供锂离子动力电池，这种电池属于磷酸铁锂电池，这也将是特斯拉在所有产品中第一次使用该类电池。就此，南方财富网根据相关数据整理出以下信息。
特斯拉股价自去年最低点已翻2倍有余，市值也突破1万亿元。年初，特斯拉上海工厂投入使用与新车交付成功，再次带动A股特斯拉概念股一度疯涨。模塑科技与秀强股份意外“成妖”，涨幅分别达到270%和233.1%。
磷酸铁锂电池领域中，市值过千亿的有宁德时代与比亚迪，二者市值分别达3533.44亿元和1857.87亿元。500亿元市值以上的还有亿纬锂能、恩捷股份。根据年初至今涨跌幅看，湘潭电化涨幅100%，位列第一，涨幅超50%的个股还有德方纳米、国轩高科、天奈科技、亿纬锂能、天赐材料、宁德时代。
根据**证券研究报告显示，2018-2019年国内磷酸铁锂电池出货量超过1GWh的上市公司有宁德时代、国轩高科、比亚迪和亿纬锂能，四家企业2019年出货量累计占比市场超93%，材料方面则有德方纳米、天赐材料、天奈科技、合纵科技、湘潭电化等上市公司。
宁德时代是当前国内动力电池的老大，2019年推出CTP高集成动力电池开发平台使得空间利用率提升15~20%，零部件数量减少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家机构对其2019年业绩作出预测： 2019年每股收益 2.03 元，较去年同比增长 23.69%， 预测2019年净利润 44.86 亿元，较去年同比增长 32.44%
比亚迪是全球领先的二次充电电池制造商之一。早前，亚迪已推出的刀片电池也是基于对早期铁锂电池的升级，该种电池有助于大幅提高搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车的续航里程。天风证券研报称，比亚迪的刀片电池，可以将电池包利用率提高接近10%，体积比能量密度大幅提升10~20%；铝壳物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、长寿命、散热快等特性。工信部近期发布最新一批新能源汽车推广目录中包含了比亚迪生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车，比亚迪方面向上证报证实，该款汽车正是首个搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动轿车。该车定位为中大型轿车，风阻系数仅为0.233Cd，将生产纯电动汉EV与插混车型汉DM版本，EV版续航里程最高可达600公里，比亚迪在新能源车市的再次布局，能否打动国人，成为一部佳作。而本次特斯拉电池升级改造，也让市场对比亚迪刀片电池的想象力得到更多延展。
国轩高科是国内少数率先将乘用车磷酸铁锂PACK能量密度提升至140Wh/kg的企业之一，主营业务为锂电池及材料产品，磷酸铁锂为公司主要出货电池产品。近半年来，共有 14 家机构对国轩高科的2019年度业绩作出预测：2019年每股收益 0.63 元，较去年同比增长 23.53%， 预测2019年净利润 7.14 亿元，较去年同比增长 23.1% 。
纬锂能创立于2001年，是国家高新技术企业，专注于锂电池的创新发展，主要业务有锂原电池业务、锂离子电池业务，主要经营模式为公司直接销售给下游生产厂家。近半年来，共有 30 家机构对亿纬锂能的2019年度业绩作出预测：2019年每股收益 1.62 元，较去年同比增长 141.79%， 预测2019年净利润 15.59 亿元，较去年同比增长 173.25% 。
目前市面上的动力电池主要有三类：磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元锂电池，其中磷酸铁锂电池**因低成本、性能保持稳定、安全性好、循环寿命长等特点大量应用于电动客车。如果特斯拉将钴从电池材料中取消，则锂电池中的正极材料如磷酸铁锂，与负极、电解液、隔膜等锂电池的关键材料都有望吸引市场的投入更多的关注度和提高相关企业的预期。
以上就是南方财富网为读者们带来的动力电池概念股市值排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，请投资者根据具体情况权衡利弊，据此*作，风险自担！（本文属于非商业性文章）
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