支柱产业倍增壮大！西安跑出“产业强市”加速度
2022年
西安工业度过了
极不寻常的一年！
这一年，西安支柱产业倍增壮大，重点产业链优化提升，项目招引推进效果显著，产业强市支撑更加坚实。
2022年82项目标任务全面完成，规上工业增加值1—11月同比增长13.1%，连续8个月保持15个副省级城市及9个中心城市第一。先进制造业百强市排名跃升8位，位居全国第12名。
这一年，西安抓产业倍增，支柱产业规模实力有了新突破。
制定落实支柱产业倍增计划，深化“链长服务制”，强化“链主主导制”，推进19条重点产业链延链补链强链，强化要素保障、引导集群发展、建强产业生态。
比亚迪汽车、三星电子产值首破千亿，新增百亿元制造业企业3户。1—12月，六大支柱产业产值增长27.9%，其中，汽车、高端装备、新材料新能源产业增速分别达到56%、27.8%、31.4%。
西安汽车产业全年产值首次突破2000亿元。全年汽车产量达到125.55万辆，同比增长96.48%，其中，新能源汽车产量101.55万辆，同比增长277.5%，占全国份额14.38%。
这一年，西安抓项目强基，产业发展有了新支撑。
老朋友，新合作：比亚迪汽车零部件增产扩能项目、创维智能家居生产基地、西安奕斯伟硅产业基地一期三阶段等重点项目落地建设。重大项目高质量推进：隆基29GW、华天5G集成电路封装产业化、康佳智能家电、三星环新扩能、华为物联网中心等项目建成或投产。1—11月，225个先进制造业及研发平台项目完成投资1220.9亿元，占全年计划投资的105.6%。
这一年，西安抓助企培优，企业跃升有了新生态。
全年新增***“专精特新”小巨人企业39户、省级“专精特新”中小企业124户，新增***制造业单项冠军企业5户、省级制造业单项冠军企业23户，新增制造业及生产***业上市企业11户，新增规上工业企业179户，为西安经济高质量发展注入强劲动能。
征程上，西安产业强市的初心愈发坚定，奋斗的姿态和干劲从未改变。全力提升产业核心竞争力，全面塑造高质量发展新优势，持续加快先进制造业强市建设，西安正在向着更高的目标迈进。
一起来看看
西安这些重点项目
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比亚迪：
在西安已形成较完整的
汽车产业链格局
过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发。
2022年，比亚迪在西安累计实现产值1827亿元，同比增长超155%。其中，比亚迪汽车有限公司实现产值1362亿元，同比增长超220%，生产整车100.8万辆，同比增长超145%，结束了西安没有千亿级企业的历史。西安众迪锂电池有限公司实现产值296亿元，同比增长3.3倍，为我市再增一家百亿企业。
在与西安共同成长的20年里，比亚迪相继落子乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务，布局整车、电池、电机、电控等全产业链核心技术，逐渐跻身全球车企巨头，也带动了西安汽车产业实现狂飙突进。
如今，西安已成为比亚迪继深圳总部外，发展质量最高、布局产业最全的北方基地。截至2022年底，比亚迪已在陕布局企业超20家，产业链布局正不断延伸，如锂电池、云轨交通、半导体等，形成了包括乘用车、商用车、电机、动力电池、汽车金融、轨道交通等较为完整的产业链格局。
我国首个“零碳”物流园区升级扩容
我国首个“零碳”物流园区——落户于西安国际港务区的京东“亚洲一号”西安智能产业园，2022年11月，迎来了园区2期启动运营。
京东“亚洲一号”西安智能产业园是西北规模最大的智能物流中心之一，建筑面积近30万平方米，相当于40多个标准足球场。厂房屋顶的10万平方米光伏发电设备可以为园区提供绿色电源，白天可供园区自动化设备运转使用，为电动新能源车充电。夜晚储能设备可将白天储存的绿色电力在用电高峰期释放，起到一定程度的“削峰填谷”作用。
2期启动运营后，园区成为西北地区首个全流程柔性生产物流园区，应用北斗新仓模式，具备了支撑日均分拣超140万件包裹的能力。整个园区日均快递分拣能力突破240万件。目前，陕西省内95%的京东自营订单都可实现当日达或次日达，县级乡村地址覆盖率100%。
光伏巨头隆基绿能
452亿元重大产业项目落地西咸新区
继一个月前首次创造由我国科技企业“标定”的硅电池效率世界纪录之后，又有好消息从隆基绿能传来——这家光伏业龙头企业将进一步扩大在西安的投资，总投资452亿元的重大产业项目落地西咸新区。
1月17日，西咸新区与隆基绿能签署产业合作协议。隆基绿能年产100GW单晶硅片及年产50GW单晶电池项目落户西咸新区泾河新城。本次签约的项目总投资452亿元，预计达产后年纳税60亿元，带动就业1.5万人，是目前全球产能最高的光伏生产基地。据悉，该项目将有力促进一大批行业上下游配套生产厂商**，使西咸新区成为全国最大的光伏产业研发、生产制造基地。据测算，年产50GW的单晶电池可实现每年发电约1330亿度，能减少4800万吨标准煤消耗，进而减少1.03亿吨二氧化碳排放。
法士特集团：
数字赋能 守正创新 引领行业发展
机器人手臂、全自动数控机床、全流程危废物处理……陕西法士特汽车传动集团新建的“黑灯工厂”实现了传统制造向智能制造的转变，生产效率提高70%以上，能源消耗降低14%，人均产值提高5倍多。最新科技成果“特种车液力自动变速器关键技术研发及产业化”获我国汽车工程学会科技进步奖一等奖、我国机械工业科学技术一等奖等多个奖项。
2022年，法士特全面步入数字化时代。全年出口创汇创造历史新高，同比增幅55%以上。企业入围“双百强”榜单，位居“全球汽车零部件百强企业”第68位。各项经营指标连续第20年名列我国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续第17年稳居世界第一。
“2023年，法士特将进一步推动数字化转型，确保传统中重卡市场占有率稳步提升，着力扩大新能源、智能化产品市场主导优势。”法士特集团董事长严鉴铂表示，“我们将深度融入全球产业分工体系，加强与国际知名企业战略合作，不断加大智能化、高端化产品海外推广力度。”
文：西安报业全媒体记者 黄晓巍 王赫 刘宁 | 图：记者 窦翊明 冯炜
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
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投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
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龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
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工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
