基金调整布局新能源汽车 瞄准中游发力高镍三元概念股

2023-02-08 证券之星

近日披露的基金二季报显示,公募基金对新能源汽车板块的布局出现调整。从基金重仓股调整情况看,公募基金二季度减仓上游钴锂资源股,加仓中游三元电池;从锂电池布局路径看,公募基金发力高镍三元概念股,减仓磷酸铁锂概念股。

公募依然强烈看好新能源汽车

根据天相的统计数据,基金二季度对新能源汽车板块依然强烈看好,多只锂电池概念股被基金重仓持有。其中锂电池隔膜企业星源材质,被20只基金重仓持有,是4只基金的第一大重仓股;电解液企业新宙邦,被61只基金重仓持有;发力高镍三元的当升科技,被43只基金重仓持有;电池负极材料龙头股杉杉股份,被47只基金重仓持有,璞泰来被25只基金重仓持有;锂电池设备制造商先导智能,被34只基金重仓持有。

在基金新进的前50大重仓股中,有3只属于新能源汽车领域。包括二季度上市的新股宁德时代,截至二季度末,被7只基金重仓持有232万股;进军锂电池铝塑膜领域的道明光学,被4只基金重仓持有278万股;充电桩概念股特锐德,被2只基金重仓持有530万股。

从基金重仓股的增减持情况看,高镍三元龙头股当升科技二季度被基金加仓,今年一季度末被9只基金重仓持有215万股,二季度末被42只基金持有2664万股,基金持股占流通股比例也从0.65%提升到7.95%。电解液龙头股新宙邦,二季度也被基金大幅加仓,一季度末基金持有900万股,二季度末增加到3415万股。基金减仓的相关概念股中,主要包括上游的资源板块,其中基金一季度末持有赣锋锂业5276万股,二季度末减至3449万股;基金一季度末被140只基金持有5447万股的华友钴业,二季度末减至5125万股。寒锐钴业二季度也被基金大幅减持。

被基金剔除的前50大重仓股中,包括锂电池板块的国轩高科,以及新能源汽车零部件业务的银河电子。

瞄准产业链中游发力高镍三元领域

从公募基金二季度重仓股布局情况看,基金二季度依然强烈看好新能源汽车产业链,但布局侧重点有所变化,主要体现为两个方面:一是从上游向中游转移,二是发力受益于新能源汽车高端化趋势和政策补贴的高镍三元领域,磷酸铁锂等低密度电池被基金减持或剔除。

从相关概念股的走势也可以看出,上游资源板块的吸引力已经开始大幅下降,天齐锂业、赣锋锂业股价持续下行;三元电池高镍化,可以减少钴的用量,相关概念股华友钴业、寒锐钴业、赣锋锂业均被基金大幅减持。过去几年各地一窝蜂上锂电池项目,部分低效率产能迅速变得过剩,这也让锂电池设备概念股的吸引力减弱,先导智能被基金大幅减持。

鹏华环保产业基金经理郑川江认为,过去3年市场对新能源汽车产业链的预期非常高,产业资本和金融资本都大量涌入,造成目前整个产业链中如电池和电池材料等都出现明显的产能过剩,上游锂的需求四季度也将面临较大压力。

在行业整体产能过剩的背后,高镍三元领域则备受追捧。申万菱信新能源汽车基金经理任琳娜认为,今年二季度,新能源汽车产业链各环节市场表现明显分化。受到产品**下跌影响,资源类相关个股表现落后,而受益于动力电池技术高镍化趋势的相关个股表现相对较好。当升科技、杉杉股份、星源材质、新宙邦等受益于电池高镍化的公司被基金逆势加仓。


崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章