机器人概念火,怡合达成9月机构“团宠”,这两家公司股东减持凶猛
机器人概念股再成关注焦点。
作者 | 破浪
编辑 | 小白
各位老铁好,这里是机构调研月度**栏目,我是你们的投资小帮手——风云君。
闲话少说,一起来围观9月机构调研动向吧!
前三季度埃斯顿被调研次数最多
特斯拉于美国时间9月30日举办了2022 AI Day活动,预热已久的人形机器人“Optimus”迎来全球首秀,马斯克表示最快3年实现量产。
(图源:网络)
在此之前,机构已早早闻风而动,埃斯顿9月被调研次数达30次,排名榜首,相当于每日都有机构“登门”拜访。
该公司一贯被机构青睐,已连续两季度蝉联调研总次数榜首,也是今年前三季度被调研次数最多的个股。
埃斯顿业务围绕工业机器人及智能制造、自动化部件及运动控制两大核心模块,前者为营收主力,占比超7成。
根据MIR数据显示,今年上半年,埃斯顿再次成为我国工业机器人市场出货量最高的国产机器人企业。公司表示,机器人业务的竞争对手主要是国际品牌厂商。
据国家统计局数据显示,今年上半年国内工业机器人产量同比下降11.2%,但受益于新能源行业的发展,公司的工业机器人及智能制造业务保持增长,使得公司营收实现增长。
上半年,公司实现营收16.5亿,同比增长6%;归母净利润0.76亿,同比增长21%;扣非净利润同比下滑29%,主要是对长期应收款计提信用减值约0.25亿。
(注:公司中报)
公司在调研中表示,以光伏、锂电等为主的新能源行业的需求强劲,预计下半年仍将保持快速的增长,新能源行业已经逐步成为公司工业机器人业务的重要下游应用行业;通用或者传统行业目前需求仍偏弱,景气度有待恢复。
公司毛利率整体维持在32-36%的水平,但经调整经营利润率仅4%-7%,净利率也是逐年下滑,截至2022H1,公司净利率仅5%。
对于这一现象,公司在调研中提到,目前公司经营方向还是不断提高市占率,增加品牌知名度,随着出货量到达一定规模,再通过规模效应尽快提升公司盈利水平。
埃斯顿先前在公告中提到,现阶段公司经营目标是在2025年度能实现销售收入100亿元左右,净利润10亿元左右。
2021年公司营收30亿,净利润1.6亿,距离目标还有很长一段路要走。
近期发布的《我国机器人产业发展报告(2022年)》预计,2022年我国机器人市场规模将达到174亿美元,近5年年均增长率达22%;全球机器人市场规模将达到513亿美元,有望在2024年突破650亿美元。
公司认为未来的机遇在于新能源行业增长机会、老龄化社会带来的机器换人、国产进口替代以及自主可控的核心部件优势。
此外,埃斯顿向来是北向资金的“心头好”,也是9月唯一的一只获超百家外资调研的企业,从今年北向的持仓变动来看,在4月的那波大跌中选择躺平,而在6月至8月初的大涨中提前**走人,*作精准。
8月随着股价的下跌,北向也一路抛售,但在9月公司股价震荡期间再次躺平,9月底持股比为16.7%,较6月1日25.7%的最高点下降了9个百分点。
(注:Choice数据,持股比例为占全部A股比例)
怡合达成各机构“团宠”,但股东减持凶猛
怡合达在9月被机构“团宠”,有574家机构蜂拥而至,该公司同时还是公、私募调研家数最多的个股,且受多家知名私募关注,该公司也有机器人概念。
(注:Wind)
怡合达从事自动化零部件研产销,提供工厂自动化(FA,Factory Automation)零部件一站式供应,服务于锂电、3C、汽车、光伏、工业机器人等众多行业,公司表示在各行业间布局可以抵御不同行业之间投资周期影响。
今年上半年,公司实现营收11.6亿,同比增长37%,归母净利润2.6亿元,同比增长31%,业绩表现不俗。
业绩的增长主要受益于锂电行业的高景气,同比增速达98%,该行业销售占比由2021年的26%提升至31%。
针对各板块的需求变化,公司表示,新能源目前需求确定性最高,其次是医疗、机器人、半导体、光伏,其中半导体大概是20%-30%的增速。
谈到各下游领域产品的发展,公司表示要从外围领域进入更核心的需求。
医疗方面,以前零件用于药品包装、灌装的设备,批量不大,今年的产品弹簧、同步轮、同步带等传动零件实现批量订单,在体外检测设备中实现应用。
机器人方面,以前用于销售较多的产品是框架性产品,加工型材、同步轮等,现在有更多产品用于机器人本体。
光伏、半导体方面,以前基本都是框架、外围的零件,今年主要为内部非标结构件。
公司上市于2021年7月,于今年6月13日进入深股通,进入时间点至8月底公司股价下挫近20%,与此同时北向在持续加仓,随后在9月公司股价维持震荡之际,北向选择持有。
但整体而言北向对公司持仓绝对比值并不高,截至9月底持有0.87%公司股份。
(注:Choice数据,持股比例为占全部A股比例)
而另一方面,7月26日晚间,公司**3则股东减持预披露公告,7名股东合计拟减持不超过11.5%的公司股份,声势浩大,用敲锣打鼓来形容也不为过,所以公司短期内减持压力较大。
减持股东包括多家创**司,拟减持的股份均为IPO前取得,且在2022年7月25日获得解禁,股东们的减持原因均为投资。
(注:公司公告)
“多概念标签股”英杰电气涨幅不错,高管纷纷减持
英杰电气9月被调研家数达461家,仅次于怡合达和埃斯顿,且同时受多家公募和私募关注。
公司身上概念标签较多:光伏、半导体、充电桩、储能……与这些热门概念对应的是,近期公司股价表现颇为亮眼。
4月底至9月底股价公司股价翻倍,涨幅近170%,在股价一路高歌猛进的同时,存在多位高管减持现象。公司在调研中回应称,这不代表管理层对公司未来发展缺乏信心,只是个人资金需求迫切,颇有此地无银的感觉。
其实在风云君看来,原因就一个:实在涨太多了。
(注:专为注册**务的市值风云APP)
公司上市于2020年,主要专注于电力电子技术在工业各领域的应用,从事以功率控制电源、特种电源为代表的工业电源设备的研产销。
公司产品应用领域广泛,涉及数十个细分行业,其中光伏行业和半导体等电子材料行业的产品占营收比重较大。
从2022年中报来看,光伏行业营收1.9亿,占营收比达43%,同比增长22%;半导体等电子材料行业营收0.57亿,占比13%,同比增长187%;充电桩行业营收0.41亿,占比9%,同比增长366%。
得益于上述细分行业的快速增长,2022H1公司实现总营收4.5亿,归母净利润1.22亿,均同比增长68%,业绩表现可圈可点。
(注:公司中报)
英杰电气在调研中表示,公司电源业务虽涉及多个行业,但基本能在各细分行业里保持50%以上甚至更高的市占率,如果某个行业的电源业务竞争过于激烈或者不能保证一个较好的毛利率,公司可能就会放弃这些行业。
从公司毛利率来看,总体能维持在40%以上,2022H1略有下滑,经调整经营利润率稳定在22%-25%。
充电桩、储能是公司要发展的两个行业,公司表示现阶段总体思路是围绕新能源、新材料、新兴行业拓展赛道。
公司短期目标是实现20亿以上的销售规模,从2021年6.6亿营收来看,距离目标仍有一定差距。
以上是9月机构调研大致走向,今天先到这里了,各位老铁下个月再见!
免责声明:本报告(文章)是基于上市公司的公众公司属性、以上市公司根据其法定义务公开披露的信息(包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等)为核心依据的**第三方研究;市值风云力求报告(文章)所载内容及观点客观公正,但不保证其准确性、完整性、及时性等;本报告(文章)中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议,市值风云不对因使用本报告所采取的任何行动承担任何责任。
以上内容为市值风云APP原创
未获授权 转载必究
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?
近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。
龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P
工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题