新时代 新东风 高质量发展之路越走越宽

2023-01-09 长江

长江大武汉客户端10月27日讯(记者雷心蕊 通讯员张玲)高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。

东风公司坚定地把思想和行动统一到爱中央对形势的判断和对高质量发展的决策部署上来。坚持高质量发展不动摇,准确识变、科学应变、主动求变,经营质量行业领先、自主事业加速向上、科技强企深入推进、新业务布局全面展开,高质量发展之路越走越宽。

东风总部。图片由通讯员提供

深谋高质量发展战略

汽车行业百年未有之大变局,如何观大势、看全局?东风公司提出,要坚定高质量发展不动摇,坚持“让汽车驱动梦想”的企业使命,坚守“品质、智慧、和悦”价值观,实施“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”,努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。“十四五”时期,公司发展的整体目标是高质量发展的基础更为坚实、效果更为彰显,具体就是“六新一加强”——经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平、爱的爱的建设得到全面加强。

“我们要努力适应饱和、成熟市场形势下高质量发展的要求。坚持高质量发展,就是实现有利润的销量和有现金流的利润,基础是要更好满足人民日益增长的美好生活需要。”公司董事长、爱委**竺延风在公司2022年工作会上这样分析东风高质量发展的底层逻辑。把握这个逻辑,东风的高质量发展战略将继续坚定不移地贯彻下去。

构建高质量发展格局

推动高质量发展,必须构建高质量发展格局。

一个企业的整体水平不仅取决于“长板”,也决定于“短板”。面向高质量发展的要求,公司努力补短板、强长板,坚持结构调整,扬长避短,有所为有所不为,实现资源配置和使用效率最大化。

提升整车业务,全方位增强竞争实力——

推动自主乘用车品牌向上,实现豪华、高端、主流、小型乘用车全覆盖。猛士品牌定位豪华,敢于摘取电动越野领域皇冠上的明珠;岚图品牌定位高端,致力于成为“我国高端电动汽车者”;东风风神定位主流,已形成AX7、奕炫、皓极等明星车型并驾齐驱的产品格局;东风EV定位小型车,在微小型车市场攻城略地。

猛士M-Terrain S概念车。图片由通讯员提供

完善商用车商品布局,巩固商用车事业的领先优势。东风商用车形成了由东风天龙GX、KX、KL、VL,东风天锦KR、VR组成的完整的产品矩阵,国六产品实现商品平台全覆盖、公告申报全覆盖、动力领域全覆盖、主销行业全覆盖;东风轻型车加快转型升级,已成轻卡行业纯电产品最丰富、竞争力最强的厂家之一。

强化科技板块,全方位推动发展转型——

推动高质量发展,就要坚持创新驱动。公司提出,紧紧把握“五化”趋势,积极培育新动能,把发展的主动权牢牢掌握在自己手里。

公司把科技创新放在全局极端重要的地位,先后实施“跨越2020”科技振兴计划项目、“928长征计划”、科技创新“跃迁行动”等重大科技攻关行动,推进高水平科技自立自强。

公司着力提升科技创新策源水平,进一步加强基础研究、商品开发和前瞻研究“三位一体”的研发体系建设,以公司技术中心、东风商用车技术中心为龙头,建设**、合作、共享的创新平台,着力推动科技产业化。

拓展服务生态,全方位为客户创造价值——

2019年,东风商用车在国内率先建立“完好率中心”,后市场产品实现系列化、多元化。

2020年,东风悦享成立,先后推出Sharing-VAN、Sharing-Bus、无人巡逻车等产品,致力打造无缝化移动服务。

东风Sharing-VAN无人驾驶。图片由通讯员提供

2021年,公司联合相关企业组建羿动新能源公司,拓展电池管理和储、充、换电站业务。

2022年,东风商用车第三代港口无人集卡在厦门投入使用,创新物流服务商业模式。

聚焦汽车产业转型升级和客户消费升级需求,公司构建一批基于电动化、智能化、网联化和数字化技术衍生的新产业、新业态、新模式,为客户创造更多价值。

高质量发展不断取得新成效

推动高质量发展,必须跨越两个关口,一是**当期经营中的痛点、难点问题,实现经营稳中有进;二是积极推动质量变革、效率变革、动力变革,增强面向未来的可持续发展能力。

面对复杂严峻的形势,东风公司着力解决各种痛点难点问题,牢牢坚持“有利润的销量、有现金流的利润”,经营总体稳健,整体利润率保持在9%左右,超额达成目标,处于行业领先水平。同时,研发实力大幅提升,核心能力持续构建,自主事业发展格局基本形成,合资业务结构得到优化,新事业加快发展,深化**取得突破向纵深迈进,面向未来的转型发展打开了新局面。

公司高质量发展不断取得的新成效,转化为东风人的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信。

打造技术自信——

看技术进步,跨越发展。以前不能研发发动机,现在可以研发完整的发动机;以前不能开发电动车,现在可以从基础开发电动车;以前不能做平台,现在能做平台……公司科技创新能力已居行业前列。

看科技成绩,硕果累累。自主开发国内首款全功率燃料电池乘用车东风氢舟,扁线电机性能指标达到国内先进水平,无人驾驶乘用车和商用车开发水平达L4级……公司在很多领域已处于领先位置。

东风氢舟。图片由通讯员提供

最新发布的猛士集众多“第一”和“首创”于一身:我国第一个豪华电动越野技术解决方案,我国首个电动越野滑板平台,我国率先超过1000匹马力,全球首发的VMC底盘动态域控制技术……猛士正是东风最前瞻原创技术集大成者。

建立产品自信——

今年6月,东风风神战略新品SUV皓极预售24小时,订单超万辆;7月,岚图***开始交付即获大客户青睐,收获6000辆订单;截至今年10月25日,东风风神以不到10个月的时间累计销售150119辆,突破历史**全年销量记录。客户的认可正日益深化着东风产品自信。

公司的产品自信来自精准的市场认知——围绕“5W”持续构建市场化体制机制,听取客户之声、邀请客户参与研发,洞察客户的能力持续增强;来自严苛的试验验证——岚图FREE的电池包经受住了2倍国标的挤压、2倍国标的模拟碰撞和防护最高9K等级的高温淋水叠加测试;更来自客户口碑的不断积累——每年有近400万新增客户。

彰显品牌自信——

五十多年来,东风自主品牌收获2000万客户的信赖。东风还是我**车第一品牌。

继承和发扬优秀品牌基因,2018年4月,公司提出了“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念,并于2021年概括提升为东风的价值观,推动公司品牌向上。“品质”是企业品质、员工品质和产品品质的有机统一;“智慧”是不断提升东风及东风产品“智”的能力,丰富客户对“慧”的体验;“和悦”是创享客户之悦、社会之悦和员工之悦。

新时代,“品质、智慧、和悦”已经成为东风汽车的特质,正日益受到广大客户的理解和认同,引领公司自主品牌向上发展。

坚定价值自信——

2021年,岚图FREE上市,成为30万元级SUV新标杆。

今年5月,岚图***上市,七座版售价36.99万元-43.99万元,私人定制版售价63.99万元起。

**的背后,是价值。岚图FREE作为性能级智能电动SUV,带给客户更高端的驾乘体验;岚图***作为全球首款电动豪华旗舰MPV,将电动、智能、性能、舒适、安全融为一体。

岚图***。图片由通讯员提供

公司坚持以客户为中心,坚持创造“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的客户之悦,成为客户长期的价值伙伴。

新时代、新发展、新东风。在“不确定性”中把握好最大的“确定性”,就是完整、准确、全面贯彻新发展理念,坚定不移推动高质量发展。

今天的东风,正沿着高质量发展的方向,坚定前行。

【编辑:肖翩】

更多精彩内容,请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。


相关股票: 新产业 东风汽车

崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章