比亚迪海洋网旗开得胜，海豚1月销量破万辆，热销背后原因是什么
新能源领域的火热，并非一天两天的事，即便在春节期间，新能源的消息仍陆续不断。造车新势力1月的销量成绩固然抢占眼球，但自主品牌似乎也不甘示弱，比亚迪则是表现强势的一员。
1月，比亚迪乘用车全系销量95,180辆，实现同比增长126.1%，其中新能源车销量达92,926辆。熟悉比亚迪的消费者都知道，比亚迪旗下DM-i车型十分火热，贡献也颇大，但不容忽视的是比亚迪的全新系列——海洋网。
海豚，作为海洋网下的首款车型，更是展现了不俗的潜力。海豚1月销量为10,602辆，环比增长5.9%，实现了五连涨，累计销量已超4万辆。作为一款纯电车型，海豚取得这般成绩，确实可圈可点。那么，究竟为何海豚会持续热销呢？我们不妨探讨一二。
越级空间、设计前卫
从产品力来看，海豚的一大亮点就是空间表现。虽定位A0级两厢车，但却有着2700mm的轴距。单凭一个数据，很难想象它的优势，我们举个例子。与同级别车型如欧拉好猫、飞度相比，海豚轴距有着明显优势，与**车相比海豚的轴距表现同样不逊色。
可以看到，即便是卡罗拉、轩逸等车型，轴距也只不过是2700mm，可见海豚在轴距数据方面完全不吃亏，在空间方面的表现不俗，而腿部空间的优势尤为明显。
更何况，海豚的设计与比亚迪以往车型的设计语言不同。新车看上去可爱又清新，共提供7种车身颜色可选，满足个性化需求。加之小巧的车身，更是为用户带来灵活、便捷的用车体验。
黑科技赋能
当然，之所以海豚上市即畅销，更是因为这款车型集聚了不少“黑科技”，比如刀片电池。对于刀片电池，大家或许都不再陌生了。刀片电池最大的亮点就是安全，但除了电池安全之外，其实刀片电池还可通过自身铝板结构，与车身融合，提升整车结构强度。
再比如，海豚还搭载了全球首创的八合一电动力总成，通过集成化的优势，使得动力**重量、体积都有所降低，从而提升综合效率。此外，新车还采用了冷媒直冷直热技术，可将电池温差控制在5℃以内，提升了电池续航性能的同时，还延长了电池寿命。
除了以上几大技术，海豚还采用了宽温域高效热泵**、发卡式扁线电机和CRBS**等“黑科技”，尽可能地保证了续航里程的真实性。目前海豚综合里程续航最高可达405km，足以满足用户日常的城市通勤需求。
海洋网的潜力不输王朝系列
诚然，一款车的好与坏，并不能只凭借一时半刻的销量去评判，但一款车的火热程度，确实可以从销量中探知一二。纵观整个纯电车型市场，除了宏光MINIEV、特斯拉Model 3、Model Y、理想ONE等车型之外，很少有其他单一车型单月销量破万，可见海豚的实力着实不容小觑。
从行业角度来看，海豚月销破万的成绩，意味着新能源A0级市场领域的崛起，也映射着新能源市场的逐步扩大。对比亚迪而言，海豚的成功代表着旗下海洋网旗开得胜。从目前海洋网的系列来看，其实有望与王朝系列并驾齐驱。
目前海洋网系列又分为生物系列、军舰系列，海豚则是生物系列的首款车型，以新颜值、新安全、新高效、新智能以及新体验去打动消费者，而军舰系列则主要以DM-i超级混动技术产品为主。
也就是说，海洋生物系列主打新潮，军舰系列则以超级混动为核心，DM-i超级混动车型的热度无需多讲，如今海洋生物系列如海豚销量的持续上涨，也让人看到了比亚迪整个海洋网的潜力，相信比亚迪海洋网后续会持续爆发，不妨静观其变。
电动EV：比亚迪仍会爆发
作为自主品牌的龙头企业，可以说比亚迪今非昔比。最直观的改变就是，如今有不少人开始关注比亚迪的股值，而其股价也不断上涨。其次，从销量来看，比亚迪也不断突破新高，尤其是新能源板块，成为品牌的主力。
先是DM车型，后是DM-i车型，再到如今海洋网的海豚，比亚迪不断壮大品牌在新能源的地位与市场份额。而未来海洋网还将推出驱逐舰05、海豹、海狮以及海鸥等车型，按照目前的趋势来看，新能源销量仍有望创造新高，我们不妨拭目以待。
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