概念追踪 | 销量火爆 问界M7订单破5万!背后这些上市公司有合作(附概念股)

2023-01-09 智通财经

智通财经APP获悉,7月7日,在第十四届我国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事余承东称,问界M7订单量已超过5万辆。7月4日下午,华为发布AITO品牌问界M7汽车;作为AITO品牌的第二款车型,问界M7拥有纯电驱增程平台,6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。发布会当晚,问界M7四小时的预定量就突破2万单,问届M7上市后48小时,订单已经突破5万单。中信证券表示,从问界M7中进一步看到我国智能电动车品牌正在带动产业链量价齐升,并不断带来智能化创新,看好未来2-3年我国智能电动车企及其产业链的大发展。

AITO品牌问界汽车是小康股份旗下赛力斯与华为联合打造的高端智能汽车。华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售,在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面与车企形成合作。随着问界M7的推出,可以看到的是,虽然华为极力说不造车,但掌控这些品牌还是轻而易举的。问界M7虽然打着赛力斯的旗号,但销售渠道和上市发布会都依靠华为,甚至连车机**和动力**也都是用的华为。

AITO是赛力斯和华为深度绑定的品牌,HarmonyOS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验,赋予问界M7便捷的多设备互联能力;所有华为手机应用均可以在车机屏幕上*作,控制汽车硬件并****智能家居,实现智能手机、智能汽车、智能家居的鸿蒙生态闭环,对华为用户具有强大的吸引力。HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台,专为增程**打造的1.5T四缸增程器3.0,CLTC工况续航可达1220公里,百公里油耗低至5.8L。

据悉,目前华为与主机厂的合作包括:零部件供应、Huawei Inside和华为智选三种模式。零部件供应就是最浅层的合作——售卖零部件和软件;Huawei Inside则是提供完整的自动驾驶和智能座舱等整体全栈解决方案,如和北汽极狐、长安阿维塔等合作;华为智选车模式则是在Huawei Inside模式上更进一步,从设计阶段就深度参与,车辆的内饰、用户体验、座舱、电驱**以及生态等都由华为团队*刀,赛力斯汽车负责研发、核心技术、制造、交付和服务。可以说,智选车模式是当前华为与车企最深度、最高阶的合作模式,而AITO品牌的所有产品,正是出自这种模式。

东吴证券认为,问界M7销量值得期待,乐观假设情况下,预估问界M7每月销量1万辆。华为智选车模式值得重视,2022年-2025年是我国新能源汽车渗透率从15%突破至50%以上的黄金时期,也是商业模式创新期。华为与小康股份的创新合作模式正处于重要验证期。

中航证券称,当前华为线**验店数量超过5500家,远高于其他新能源车企,华为的品牌影响力及强大的渠道优势将赋能车企,助力车企卖好车。未来将有更多车企选择华为智选车模式合作。中航证券认为,华为将智能手机的成功模式**到智能汽车赛道,发展路径清晰,建议关注华为产业链相关赛道,包括整车制造、智能座舱、智能驾驶、智能电动等领域。

目前,AITO品牌旗下只有问界M5一款车型在售,作为华为倾力打造的第一款车型,余承东对问界M5非常看好,曾定下年销30万辆的目标,并计划在年底前用一千家店面来卖车以实现目标。据小康股份披露数据显示,3月至6月问界M5销量分别为3045辆、3245辆,5006辆,7021辆。虽然问界M5的销量来看,其还在稳步增长,但距离年销30万辆的目标来看还存在一定的差距。随着问界M7的推出,确实可以提高AITO品牌销量,但能否助力AITO品牌达成年销目标,这个还有待时间的验证。

近日,一些上市公司在互动平台披露向AITO品牌问界汽车供货情况:

明新旭腾表示,公司是问界M7的超纤材料供应商。

吉大正元表示,公司的密码安全设备应用到问界汽车,公司与华为未在智能汽车领域进行直接合作。

博俊科技称,公司子公司重庆博俊直接为问界M5和问界M7供货。

海联金汇表示,公司为问界M7提供安全结构件等产品。

云海金属称,公司为问界M5提供仪表盘支架。

川环科技表示,公司参与了赛力斯全系车型的管路**配套研发,问界M5已经上市销售,公司正根据赛力斯下达的管路**订单积极组织生产。

蓝黛科技称,在触控显示业务新能源车载方面,公司目前通过向华阳电子批量供货仪表显示屏,最终搭载在问界M5上。

冠盛股份表示,公司专业从事汽车底盘**零部件的研发、生产和销售。目前公司已经与AITO品牌问界M5、威马汽车等造车新势力有业务合作关系。

华阳集团称,公司为问界M5提供液晶仪表、大功率无线充电及NFC钥匙模块等产品。

相关概念股:

华阳集团(002906.SZ):公司为国内汽车电子龙头,HUD业务市占率第二(16%)。HUD的配套客户涵盖头部自主和合资品牌。公司W-HUD已搭载长城、长安多款走量车型量产,AR-HUD搭载广汽车型量产。与华为签署合作意向书有望将进一步拓展双方在HUD领域的合作,一方面双方将实现产业内强强联合,有望助力公司在HUD领域,尤其是AR-HUD前瞻技术方面实现突破;公司将为问界M7配套HUD产品,预计后续有望进入更多相关客户车型。

拓普集团(601689.SH):截至2021年底,公司已经完成了空气悬挂、电调管柱、一体化压铸等新产品的开发,拥有8大系列产品,单车配套价值量约3万元,持续探索Tier0.5级的合作模式,相继获得理想汽车(铝副车架)、一汽(热泵总成)等重点订单,与海内外多家创新车企和传统车企在新能源汽车领域展开全面合作。

中科创达(300496.SZ):公司先后收购了多家汽车软件相关的公司,包括Appsys(爱普新思)、Rightware 、MM Solutions、辅易航等,大力布局智能网联汽车软件技术。在2022年CES展上,公司发布了基于高通***数字座舱平台(高通SA8295)的智能座舱解决方案和融合泊车技术与解决方案。

德赛西威(002920.SZ):公司与高通战略合作共同打造德赛西威***智能座舱**。智能驾驶业务线,涵盖从智能传感器到智能驾驶域***及相关算法的全栈自研解决方案及多种形态业务模式组合。第一代高算力自动驾驶域***平台 IPU03,已在小鹏汽车的P7、P5 车型上大规模量产供货;新一代高算力平台基于英伟达 Orin 芯片,已获得众多项目定点。网联服务业务线,探索以软件驱动的新型商业模式。已实现整车级 OTA、网络安全、蓝鲸 OS 终端软件、智能进入、座舱安全管家、信息安全等网联服务产品的商品化。


崛起的中科系,被改变的我国芯片产业格局

当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下

芯片战场丨芯片领域三箭齐发 英特尔跑步突围

21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利

OPPO重启芯片业务?国产芯片或需告别“单打独斗”

财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与

600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快

我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯

最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?

近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺

韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果

据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助

我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点

我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果

没有他,我国芯片发展至少要**十年?

前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,

陈清泰:未来汽车颠覆传统,50%以上的零部件体系面临重构

【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链

「姿势」一辆汽车由多少个零件组成?保证你说不清...

投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个

全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业

【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),

汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详

文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件

汽车零部件行业现状及产业链

行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘

全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席

提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都

高清汽车各零部件构造图,看完你就是汽车专家!

2023世界移动通信大会即将举行,大批中企强势回归!

来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20

太空新赛道:6G时代的卫星通信,究竟是什么?

近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星

光纤#光纤通信

国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。

龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链

卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P

工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件

针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题

AD
更多相关文章