（8.16，周二）范爱理：山东章鼓小亏割肉了
8月16日，星期二
卖出通富微电、山东章鼓；
买入铖昌科技、北纬科技。
今日，市场保持活跃，资金连续两日回流以风光锂储车为代表的新能源方向。山东章鼓大幅反弹，我觉得已经涨得差不多，在小亏0.58%的时候忍不住割肉了。没想到，刚卖完就开始拉升了，最高涨至+6.18%，如果我耐心持股到尾盘，完全可以回本并且盈利离场。可惜，还是倒在了黎明前的那一刻。以后，坚决做辨识度最高、最核心的，套了也会涨回来给机会走。如果不小心遇到亏损的票，最简单的应对策略就是躺平。无论如何，坚决要持股到回本并盈利的时候才走，再也不随便割肉了。每逢关键时刻要有静气！
另外半仓的通富微电，在下午拉升的时候卖掉了，对这笔交易没什么好说的，今买明卖，反正有赚就跑，见好就收，炒股没那么多复杂的理论。这个世界没有随随便便的成功，所有的人都要历经艰难曲折，才能够探索到资本市场的精髓。其实，短线的要义在于体会市场的情绪，认清自己的能力范围，各种模式各有千秋，做适合自个模式就行。
尾盘，我买入半仓铖昌科技，半仓北纬科技，这2个票都是芯片概念股，形态上都是缩量收跌的状态，符合低吸模式，所以就干了，希望明天有个好的收成。自己把握轮动的节奏吧，别大涨隔日再去追高，低吸才是王道，市场依然是抱团强趋势个股的行情。
目前，指数没有太大问题，市场的热点始终围绕光伏、储能、机器人、汽车产业链以及半导体方向进行轮动，个股走的是抱团趋势。有消息**就活跃个2、3天，一旦消息**力度减弱，会快速退潮，然后有新消息**的热点，重复上一个热点的套路。此外，预期比较大的，还是中通客车，昨天几乎冲板，今天还能高开震荡，就是表明资金的合力在增强，但只能关注低吸。
1、今日，两市成交金额重回万亿，近百股涨超9%。风电、光伏、储能等赛道股继续活跃，汽车产业链迎来反弹，猪肉股午后大涨。下跌方面，油气等周期股陷入调整。
2、明日，今日市场的量能有所增加，但整体却呈现出冲高回落态势，明天变盘预期，要么**向上，要么轮动结束一起杀，向上的话需要一个带头的核心票。新能源赛道连续大涨两天，明天缩容炒作，关注芯片半导体或是机器人的回流机会。策略上，在各板块轮动的背景下，利用核心强势标的短线回调的机会进行低吸套利。如果切换不过来，就选择自己看好的方向，低吸核心人气股，等风来。
3、汽车产业链：
汽车产业链迎来反弹，一体化压铸方向领涨。板块在经历多次整理后，上涨龙头已有所变换。其中，嵘泰股份、永茂泰、泉峰汽车等是当前板块内部最有人气的情绪高标，而之前强势的合力科技、广东鸿图、春兴精工，目前不再受到短线资金的青睐。因此，对于此类偏题材板块的选择上，仍应更偏向于短线保持强势的个股。此外，今**要是零部件和一体化压制比较强，明后天可能会轮动到其他细分领域。
4、光伏板块：
光伏、风电等赛道持续活跃，其中，BIPV发酵明显。该方向近期持续涨停潮，近两天通威股份、隆基绿能这种数千亿的龙头股也开始补涨，但整体稍显乏力，不少涨停的概念股已经比较偏。总之，赛道板块连续大涨两天，一般来说趋势板块是进二退一的走法，除非是纯走短线连板的情绪标的，否则，明天冲高理论上来说是个高抛点。趋势股还是看节奏贴近5日线玩法，高了卖，回调吸，目前看不到行情结束。
5、机器人板块：
机器人板块尾盘异动拉升，其中，鸣志电器拉板，中大力德也是中阳。8月18日到8月21日，即将召开世界机器**会，该方向资金介入比较深，不少标的都时常出现反复机会，但目前位置稍高，整体的博弈难度稍大，因此，对于今日尾盘的异动仍先以短线反抽看待，切勿情绪化追涨。
6、芯片半导体板块：
芯片半导体这边目前看大港股份趋势依在，中军通富微电也是正常的趋势走势，但内部板块没有走出低位套利标的，如果有的话可以关注。
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
