公募REITs解禁是什么?有什么影响?一文读懂
下周,第二批两只公募REITs将迎来上市一周年,首发中其他专业机构投资者持有份额锁定期也将满12个月,迎来限售份额的解禁并上市流通,什么是公募REITs解禁?对于持有人来说解禁会有什么影响?
公募REITs解禁是什么?
不少投资者可能还记得,公募REITs在首发时,认购的投资者主要由战略配售投资者、网下投资者和公众投资者三部分构成,其中战略配售投资者包括原始权益人或其关联方及其他专业机构投资者。
根据《公开募集基础设施证券投资基金指引》的相关规定,战略投资者应当承诺持有的基金份额在规定的持有期限内不得进行转让、交易。
基础设施项目原始权益人或其同一控制下的关联方参与基础设施基金份额战略配售的比例合计不得低于本次基金份额发售数量的20%,其中基金份额发售总量的20%持有期自上市之日起不少于60个月,超过20%部分持有期自上市之日起不少于36个月,基金份额持有期间不允许质押。基础设施项目原始权益人或其同一控制下的关联方以外的专业机构投资者可以参与基础设施基金份额战略配售,持有基础设施基金份额期限自上市之日起不少于12个月。
而此次即将解限的份额持有人,是公募REITs投资者中的其他专业机构投资者,主要包括基金、理财、券商、险资和企业等,他们认购的份额在经历了12个月的禁售期后,将在产品上市一年后迎来解禁。
公募REITs解禁有何影响?
限售份额解禁释放了部分流通份额,从交易层面来说,有利于促进公募REITs市场的成交活跃和场内流动性。
参考首批9只公募REITs的情况,共计有21.92亿份基金份额解禁,占9只公募REITs总规模的32%,占流通盘规模的108%,解禁规模超过现有流通盘的一倍(数据来源:Wind,各基金公告)。
以即将迎来上市一周年的华夏越秀高速REIT为例,基金总份额共3亿份。按照基金合同约定,原始权益人及其关联方配售比例为30%,其他专业机构投资者持有40%的基金份额。因此,本次华夏越秀高速拟解限份额为基金总份额的40%,即1.2亿份。解禁后,华夏越秀高速REIT的流通盘规模将达到基金份额的70%,共计2.1亿份,可流通份额较解禁之前增加超过一倍,有效释放了一部分供给。
流通份额的增加有利于促进公募REITs在二级市场的交易活跃度和市场流动性,且具有长期配置需求的投资者继续持有的意向相对较强,或将为二级市场**的稳定提供较强支撑。
从首批公募REITs解禁来看市场表现
不过也有不少投资者担心,解禁会导致公募REITs二级市场的**被“稀释”。短期维度来看,市场将进一步权衡估值定价和因疫情扰动带来的短期经营业绩压力,部分战配限售投资者可能在解禁后出于止盈等目的选择减持,或将对公募REITs二级市场的**造成一定波动。
但从首批公募REITs的市场表现来看,战配解禁对**和成交量的影响较为有限。
根据中信证券统计,解禁当日(6月21日)REITs市场涨跌互现,首批REITs涨跌幅区间为-1.37%-1.00%;解禁日后3个交易日内首批REITs累计涨跌幅区间为-4.31%-1.70%,**变化幅度总体不大。
图表:首批REITs解禁前后各项目涨跌幅对比
资料来源:Wind,中金公司研究部
从交易量来看,解禁后的5个交易日内,公募REITs的成交额和日换手率呈现走高态势,随后逐渐恢复至较低水平。从波动幅度来看,解禁前后日换手率标准差显著低于上市后的整体日换手率标准差,除个别公募 REITs 流动性指标变动较大以外,多数公募REITs的流动性受解禁的影响有限。
从业绩表现看,市场预期解禁影响短期**,部分压力提前释放。5月底6月初,首批上市的9只REITs经历了不同程度的回调,提前释放了解禁压力,解禁期表现相对平稳。
图表:首批REITs解禁前后各项目成交量对比
资料来源:Wind,中金公司研究部,注:成交量不包含大宗交易
在“资产荒”的背景下,作为与股票、债券等其他金融资产关联性较低的一类投资标的,公募REITs底层资产主要为成熟优质、运营稳定的基础设施项目,风险收益特征适中等,加之具有强制分红属性,更为适合偏好固定收益的长线投资者。大部分战配投资人偏向中长期投资,在当前阶段或倾向于持有REITs品类作为长期配置资产。
从首批产品上市以来,公募REITs从无到有,逐渐进入大众视野,在我国宏观经济体系、基础设施建设投资、盘活资产和促进投资良性循环等方面发挥越来越重要的作用。从底层资产来看,市场已有多类公募REITs“百花齐放”,行业及区域范围逐步拓宽,但机构以及公众投资者认购热情不减,首发募集规模及投资者配售比不断创下新纪录。
不过当前我国境内公募REITs市场发展历史不长,交易**也会受到流动性、投资者价值判断、市场情绪等许多不确定因素的影响,市场炒作风险较高,不排除**存在较**动的可能,这里也建议投资者重点关注底层资产项目质量,关注管理人的管理经验、评估外部运营机构的运营资质等等,基于理性的价值判断合理评估REITs价值,抱着长期配置的心态来投资公募REITs,避免追涨杀跌、盲目跟风而导致投资损失哦~
风险提示:1、公募REITs基金与投资股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征,其预期风险和收益高于债券型基金和货币市场基金,低于股票型基金,具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2、本基金为基础设施基金,大部分资产投资于基础设施项目,具有权益属性,受经济环境、运营管理等因素影响,基础设施项目市场价值及现金流情况可能发生变化,可能引起本基金**波动,甚至存在基础设施项目遭遇极端事件(如**、台风等)发生较大损失而影响基金**的风险。3、本基金在基础设施之外投资固定收益资产,可能面临信用风险、利率风险、收益率曲线风险、利差风险、供需风险和购买力风险。4、本基金采取封闭式运作,不开通申购赎回,只能在二级市场交易,存在流动性不足的风险。5、本基金存在其他与公募基金相关的风险和与基础设施项目相关的风险,详见招募说明书等法律文件。6、基金管理公司不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。7、投资者在投资本基金之前,请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件,充分认识本基金的风险收益特征和产品特性,认真考虑本基金存在的各项风险因素,并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力,在了解产品情况及销售适当性意见的基础上,理性判断并谨慎做出投资决策,**承担投资风险。8、本资料中推介的产品由华夏基金管理有限公司发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。9、本资料不作为任何法律文件,资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或**的最终*作建议,我公司不就资料中的内容对最终*作建议做出任何担保。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短,不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险,入市需谨慎。
当前,以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中,你首先想到的会是哪几企业?答案有很多,但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量,“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日,2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯(记者 唐植潇)近日有消息称,OPPO将会重启芯片业务,并且“有部分员工已经回流,加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实,对方表示“不予置评”。特百惠(我国)数字与
600亿颗芯片!我国巨头正式宣布,美媒:**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场,拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长,包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等,这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图:A17、华为麒麟9000S,排在什么位置?
近日,最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro,虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显,但论性能,可以碾压任何安卓芯片,甚至是领先2代的。另外一款芯片,则是华为麒麟9000S,当然,这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌,尹锡悦指责我国不采购,外媒:自食其果
据韩国媒体称,韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了,比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国,话里话外都是指责,他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因,我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序?美国很担心,指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**,通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档,不过随着我国科技企业近几年的突破,目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天,华为一声不响的上线了mate60系列,带着麒麟芯片9000s强势回归,吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后,我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父,为回**造芯片,被开除**户籍,
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日,在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计,一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车,如F1赛车等,其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜,是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中,汽车制造商和零部件厂商共占据33席(除去大型工程车辆企业),
汽车零部件企业哪家强?除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日,由《我国汽车报》主办,罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中,博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状(Reference:产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况)中汽协预测:2022年我国汽车销量达到2700万辆,新能源销量超过550万辆(Reference:乘用车市场信息联席会)以乘
全球十大汽车零部件供应商,核心技术都被他们垄断,自主遗憾缺席
提到电影,我们会想到张艺谋、冯小刚,而很少会想到幕后的制作人;提起流行乐,我们会想到周杰伦、萧敬腾,而很少会想到背后的作词人。台前台后,一幕之别,知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此,知名车企我们都
来源:环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后,全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日,由全球移动通信**协会(GSMA)主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能,成为一大亮点,不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来,手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋,也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托,率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中,通常使用国外的先进测试设备。然而,这些测试仪器之间往往是孤立存在的,需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错,而且测试效率低下。
龙头20cm涨停,7天股价翻倍!一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升,截至发稿,该股股价20cm涨停,7个交易日累计涨幅近113%,现报23.52元续刷阶段新高,总市值155.9亿元。消息上,有媒体从供应链获悉,Mate 60 P
工信部:目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议,工信部近日给出了官方回复。此前,有网友在人民网留言板向工信部留言称,“现在电话都是实名制,电话号绑定的***及一些主流的软件较多,更换号码后造成一系列问题