知识产权**勿违保护初衷
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近日，“摄影师称上百张原创作品被视觉我国索赔8万多元”一事引发公众热议。8月15日下午，科学科普博主、星空摄影师戴建峰在网络上发文称，自己从未和视觉我国进行合作，然而对方却称他的公众号对“视觉我国”的173张照片造成侵权。（8月16日中新网）
从双方各自公开的陈述来看，双方均认为自己拥有图片版权。知识产权具有一定的专业性，要理清究竟是谁侵权，还需要更详尽的事实和法律解释来支撑。但此事之所以引起广泛讨论，无非是因为从人们的常识判断，“我侵权了我自己”这句话听上去就跟“证明我爸是我爸”一样荒谬。更何况，视觉我国此前已多次陷入图片版权争议。2019年4月，人类首张黑洞照片问世。视觉我国将本就无需授权的照片放上平台收费牟利；我国的国旗、国徽也曾被打上视觉我国的LOGO，列入其素材库中；还有多家知名公司官微曾表示，自己家的LOGO图变成了视觉我国的版权图片。正是因为视觉我国有如此多的“黑历史”，网友几乎是一边倒地支持摄影师反**。
网络时代，平台至关重要，视觉我国作为平台企业，不仅成为用户快速找到摄影师和作品的渠道，也在建立作品**机制上发挥着重要作用，其商业模式本是三方获益共赢。可惜令人遗憾的是，一些平台越来越强大，却屡屡利用自己的优势地位，一边向用户收费，一边侵犯原创者的合法权益，也难怪被网友斥之为“吃相太难看”。此前引起关注的西南政法大学老教授状告知网一案，亦是如此。强大的学术数据平台“借鸡生蛋”，将收录的海量文献和**，高价卖给有下载需求的人，甚至作者本人下载也要收费。有人将此次**称为照片版的“知网”，也正是说明了人们对于平台行为的不满。
近年来，随着知识产权保护意识的提升，人们愈发清晰地认识到，只有保护知识产权，才能更好地呵护创新，保护原创作品。**的目的是保护作者权益，鼓励原创。若是**成为平台牟利的工具，显然背离了保护的初衷。
每一起**事件都是对知识产权保护的宣传与普及，也期待每一次事件都对知识产权保护、对强势平台的监督起到推动作用。 （谭敏）
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
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国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
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针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
