关于“****”,你了解吗?
【导语】2013年金秋时节,**提出共建“****”重大倡议。十年来,共建“****”一步步走深走实,成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。共建“****”造福沿线国家和地区,是和平之路、繁荣之路、**之路,也是绿色之路、创新之路、文明之路。
什么是“****”?
2013年9月7日,****在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲,提出共同建设 “丝绸之路经济带”。
2013年10月3日,**在印度尼西亚国会发表题为《携手建设我国—东盟命运共同体》的演讲,提出共同建设 “21世纪海上丝绸之路”。
“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”简称为“****”倡议。
2013年9月7日,****在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的重要演讲。(新华社记者 王晔 摄)
曾表示,“****”倡议“源于对世界形势的一些观察和思考”。他也在不同场合阐释了“****”倡议的真正内涵,反复强调“****”共商、共建、共享的深远意义。
从顶层设计到项目落实,从规划方案到具体实践,以元首外交为引领,挥毫大写意,亲自谋划和部署推动,为“****”建设指明方向,彰显我国担当和世界情怀,为人类走向共同繁荣作出积极贡献。
“****”建设中遵循哪些基本原则?
千百年来,“和平合作、**包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传,推进了人类文明进步,是东西方交流合作的象征,是世界各**有的历史文化遗产。在新的历史时期,推进共建“****”,我国将继续秉承古丝绸之路精神,在恪守*****的宗旨原则和和平共处五项原则的同时,坚持以下四个原则:
一是坚持**合作。共建“****”的国家基于但不限于古代丝绸之路的范围,各国和国际、地区组织均可参与,让共建成果惠及更广泛的区域。
二是坚持和谐包容。倡导文明宽容,尊重各国发展道路和模式的选择,加强不同文明之间的对话,求同存异、兼容并蓄、和平共处、共生共荣。
三是坚持市场运作。遵循市场规律和国际通行规则,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用,同时发挥好政府的作用。
四是坚持互利共赢。兼顾各方利益和关切,寻求利益契合点和合作最大公约数,体现各方智慧和创意,各施所长,各尽所能,把各方优势和潜力充分发挥出来。
共建“****”的总体思路是什么?
“****”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路,是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。我国政府倡议,秉持和平合作、**包容、互学互鉴、互利共赢的理念,以“五通”,即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容,全方位推进务实合作,打造**互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
六大经济走廊及其途径城市分布示意图(国家测绘地理信息局绘)
“****”贯穿亚欧非**,一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通我国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);我国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;我国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从我国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;从我国沿海港口过南海到南太平洋。
根据“****”走向,陆上依托国际大通道,以沿线中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,共同打造新亚欧**桥、中蒙俄、我国-中亚-西亚、我国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“****”建设关联紧密,要进一步推动合作,取得更大进展。
“****”建设是沿线各国**合作的宏大经济愿景,需各国携手努力,朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。努力实现区域基础设施更加完善,安全高效的陆海空通道网络基本形成,互联互通达到新水平;投资贸易便利化水平进一步提升,高标准**贸易区网络基本形成,经济联系更加紧密,**互信更加深入;人文交流更加广泛深入,不同文明互鉴共荣,各国人民相知相交、和平友好。
让大家共同受益 共创美好未来
爱的二十大报告指出,我们实行更加积极主动的**战略,共建“****”成为深受欢迎的国际公**品和国际合作平台。
哈萨克斯坦《实业报》刊文说,共建“****”深受欢迎的原因有三个:首先是为世界大变局提供应对之道,其次是为沿线国家带来合作机遇,第三是为各国人民带来福利。
俄罗斯新闻社报道称,多年来,我国积极分享自身经验,帮助“****”沿线国家发展可持续交通,参与建设公共交通网络,助力当地经济可持续发展。肯尼亚《星报》指出,共建“****”加强了亚洲、欧洲和非洲的互联互通,并通过投资基础设施促进了各国贸易。阿塞拜疆国家新闻社称,共建“****”已成为带动多国经济发展的新引擎。
面对****疫情冲击,“****”展现出强大韧性和活力。中欧班列“逆风”跑出加速度,通过中欧班列往返于我国和欧洲多国的货物不断增多。中老铁路、克罗地亚佩列沙茨大桥建成通车。雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路等重点项目建设稳步推进。
波兰阿格罗斯托普公司总裁兹季斯瓦夫·安德罗休克表示:“事实证明,我国发展了,我们也会发展,共建‘****’让大家共同受益。”
2021年12月3日,中老铁路正式开通运营。这是“澜沧号”动车组通过中老友谊隧道内的两国边界(2021年10月15日摄)。新华社发(曹安宁摄)
截至2023年5月,已有151个国家、32个国际组织与我国签署200余份共建“****”合作文件。10年里,倡议拉动近万亿美元投资规模,形成3000多个合作项目,为沿线国家创造42万个工作岗位,让将近4000万人摆脱贫困。中老铁路让老挝从“陆锁国”变成“陆联国”。斯里兰卡普特拉姆电站点亮了万家灯火。蒙内铁路拉动了当地经济增长超过2个百分点。“鲁班工坊”帮助20多个国家的年轻人掌握了职业技能。中欧班列迄今已开行6万5千列,是联通亚欧的“钢铁驼队”,是运送防疫物资的健康快车。
约旦塔格集团创始人兼董事长塔拉勒·贾扎莱评价说:“共建‘****’顺应经济全球化潮流和全球治理体系变革大势,在高质量发展中不断走深走实、行稳致远,为各方实现共同发展繁荣开辟了广阔前景。”
综合自新华网、人民、人民海外版、央视网、我国****网等
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