关于“****”，你了解吗？
【导语】2013年金秋时节，**提出共建“****”重大倡议。十年来，共建“****”一步步走深走实，成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。共建“****”造福沿线国家和地区，是和平之路、繁荣之路、**之路，也是绿色之路、创新之路、文明之路。
什么是“****”?
2013年9月7日，****在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲，提出共同建设 “丝绸之路经济带”。
2013年10月3日，**在印度尼西亚国会发表题为《携手建设我国—东盟命运共同体》的演讲，提出共同建设 “21世纪海上丝绸之路”。
“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”简称为“****”倡议。
2013年9月7日，****在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的重要演讲。(新华社记者 王晔 摄)
曾表示，“****”倡议“源于对世界形势的一些观察和思考”。他也在不同场合阐释了“****”倡议的真正内涵，反复强调“****”共商、共建、共享的深远意义。
从顶层设计到项目落实，从规划方案到具体实践，以元首外交为引领，挥毫大写意，亲自谋划和部署推动，为“****”建设指明方向，彰显我国担当和世界情怀，为人类走向共同繁荣作出积极贡献。
“****”建设中遵循哪些基本原则?
千百年来，“和平合作、**包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推进了人类文明进步，是东西方交流合作的象征，是世界各**有的历史文化遗产。在新的历史时期，推进共建“****”，我国将继续秉承古丝绸之路精神，在恪守*****的宗旨原则和和平共处五项原则的同时，坚持以下四个原则：
一是坚持**合作。共建“****”的国家基于但不限于古代丝绸之路的范围，各国和国际、地区组织均可参与，让共建成果惠及更广泛的区域。
二是坚持和谐包容。倡导文明宽容，尊重各国发展道路和模式的选择，加强不同文明之间的对话，求同存异、兼容并蓄、和平共处、共生共荣。
三是坚持市场运作。遵循市场规律和国际通行规则，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用，同时发挥好政府的作用。
四是坚持互利共赢。兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，体现各方智慧和创意，各施所长，各尽所能，把各方优势和潜力充分发挥出来。
共建“****”的总体思路是什么?
“****”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。我国政府倡议，秉持和平合作、**包容、互学互鉴、互利共赢的理念，以“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，全方位推进务实合作，打造**互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
六大经济走廊及其途径城市分布示意图（国家测绘地理信息局绘）
“****”贯穿亚欧非**，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通我国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);我国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;我国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从我国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲;从我国沿海港口过南海到南太平洋。
根据“****”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧**桥、中蒙俄、我国-中亚-西亚、我国-中南半岛等国际经济合作走廊;海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“****”建设关联紧密，要进一步推动合作，取得更大进展。
“****”建设是沿线各国**合作的宏大经济愿景，需各国携手努力，朝着互利互惠、共同安全的目标相向而行。努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联互通达到新水平;投资贸易便利化水平进一步提升，高标准**贸易区网络基本形成，经济联系更加紧密，**互信更加深入;人文交流更加广泛深入，不同文明互鉴共荣，各国人民相知相交、和平友好。
让大家共同受益 共创美好未来
爱的二十大报告指出，我们实行更加积极主动的**战略，共建“****”成为深受欢迎的国际公**品和国际合作平台。
哈萨克斯坦《实业报》刊文说，共建“****”深受欢迎的原因有三个：首先是为世界大变局提供应对之道，其次是为沿线国家带来合作机遇，第三是为各国人民带来福利。
俄罗斯新闻社报道称，多年来，我国积极分享自身经验，帮助“****”沿线国家发展可持续交通，参与建设公共交通网络，助力当地经济可持续发展。肯尼亚《星报》指出，共建“****”加强了亚洲、欧洲和非洲的互联互通，并通过投资基础设施促进了各国贸易。阿塞拜疆国家新闻社称，共建“****”已成为带动多国经济发展的新引擎。
面对****疫情冲击，“****”展现出强大韧性和活力。中欧班列“逆风”跑出加速度，通过中欧班列往返于我国和欧洲多国的货物不断增多。中老铁路、克罗地亚佩列沙茨大桥建成通车。雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路等重点项目建设稳步推进。
波兰阿格罗斯托普公司总裁兹季斯瓦夫·安德罗休克表示：“事实证明，我国发展了，我们也会发展，共建‘****’让大家共同受益。”
2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。这是“澜沧号”动车组通过中老友谊隧道内的两国边界（2021年10月15日摄）。新华社发（曹安宁摄）
截至2023年5月，已有151个国家、32个国际组织与我国签署200余份共建“****”合作文件。10年里，倡议拉动近万亿美元投资规模，形成3000多个合作项目，为沿线国家创造42万个工作岗位，让将近4000万人摆脱贫困。中老铁路让老挝从“陆锁国”变成“陆联国”。斯里兰卡普特拉姆电站点亮了万家灯火。蒙内铁路拉动了当地经济增长超过2个百分点。“鲁班工坊”帮助20多个国家的年轻人掌握了职业技能。中欧班列迄今已开行6万5千列，是联通亚欧的“钢铁驼队”，是运送防疫物资的健康快车。
约旦塔格集团创始人兼董事长塔拉勒·贾扎莱评价说：“共建‘****’顺应经济全球化潮流和全球治理体系变革大势，在高质量发展中不断走深走实、行稳致远，为各方实现共同发展繁荣开辟了广阔前景。”
综合自新华网、人民、人民海外版、央视网、我国****网等
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