俄媒：“****”连起西安古今辉煌
来源：环球时报
俄罗斯《消息报》8月6日文章，原题：西安与真正的智慧：“****”主要城市的生活如何？今年是我国提出的“****”倡议十周年，该倡议是一个全球合作平台，在其框架内，我国积极建设和发展通往亚洲、非洲和欧洲的海陆运输通道。西安是古丝绸之路的起点，在这座城市，古代和现代贸易路线是如何融合在一起的？
西安是十三朝古都，其中包括最著名的唐朝。大部分城市建筑都在市中心的老城区以外，它有宽阔的马路和巨大的玻璃幕墙办公楼。在过去几十年里，我国许多现代城市都变得美丽起来，而在这一历史中心，传统与现代交相辉映。
亚洲最大的景观步行街之一——大唐***是古代和现代融合的真实体现。一方面，大雁塔呈现在你眼前，周围还有一些开着莲花的池塘，以及许多身着传统服饰的年轻人在这里散步。他们中的一些人是为了拍照，另一些人是出于对文化的热爱。另一方面，所有这些美景都被高科技的耀眼灯光所映照着，吸引居民和游客前来。
将西安的辉煌与其重要地位联系起来的主要标志无疑是“****”倡议。过去10年，西安将城市发展融入这一倡议。首批中欧班列早在2013年就开始从西安驶出，当地官员将西安称为“引领向西**的国际合作前沿城市”。在这一倡议提出初期，这样的班列每月只有两三列。而现在，西安日均开行中欧班列超过10列。十年来，中欧班列作为共建“****”的旗舰项目，西安累计开行超1.8万列。
我国通过“****”倡议在相关国家投资建设公路、铁路、港口、机场，以及发电厂、石油管线和电信网络等基础设施，我国希望与它们进一步加强经贸联系。十年来，我国企业对“****”沿线国家直接投资超过1000亿美元。
但随着我国在世界舞台上的崛起，“****”倡议越来越被西方视为我国的外交政策工具，指责我国制造“债务陷阱”。美国从一开始就对“****”倡议持消极立场，并视其为我国试图挑战美国在世界上的主导地位。
欧洲最初对我国的倡议持中立立场。对我国来说，早在“****”倡议出现之前，欧洲就是我国重要的合作地域方向之一。我国公司曾收购欧洲一些港口的股份，其中最引人关注的是收购希腊比雷埃夫斯港。在与欧洲建立海运物流的同时，我国还积极发展陆运网络。目前，在“****”框架内，中欧班列已发展成为一个广泛的物流网络，联通我国超过100个城市，通达欧洲25个国家216个城市。
但近年来，欧洲人对我国和“****”倡议的态度出现明显负面情绪。最近的消息之一是七国集团唯一正式加入“****”倡议的意大利出现立场变化。
然而，与欧洲一些国家立场不同的是，在今年6月，阿根廷与我国签署共建“****”合作规划。上周访问我国的格鲁吉亚**加里巴什维利也宣布，将与我国的双边关系提升为战略伙伴关系。他还重申了对“****”倡议的承诺，将利用格鲁吉亚交通设施为我国产品畅通出口至西方市场提供便利。（作者纳塔利娅·波尔季亚科娃，柳玉鹏译）
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