30万内买新能源SUV，小鹏G6和问界M5，谁的智能驾驶技术更强？
小鹏G6和问界M5虽然走的路线不同，但均属中型SUV行列，加之它们的指导价有重叠的区间，难免会成为用户遴选的对象。尤其在两家品牌都较为注重智能驾驶的时期，将它们俩拿出来对比更是不可避免的事情。那么，30万的预算内，这两台车谁更值得入手，谁使用的智能驾驶驾驶更好呢？今天咱们就分别找来它们旗下**差不多的两个配置展开对比，看看这两台SUV到底怎么选。
（小鹏G6）
（问界M5）
这两个配置，分别是指导价为27.69万的小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max，以及指导价为27.98万的问界M5 2023款 增程后驱智驾版。两个配置的**都在30万以内，且它们的**差距仅为0.29万，对于30万级的车型来说几乎可以忽略不计。到底谁的表现更好，咱们接着往下看：
造型：前卫个性VS年轻跨界
（小鹏G6）
（小鹏G6）
小鹏G6延续了小鹏品牌前卫科技的标签，整台车看起来足够个性，且极具未来感。不过小鹏G6整体造型不算激进，相对还比较圆润，环形大灯、菱形格栅的设计都比较有特色，同时车辆也呈现出比较低趴的效果，搭配溜背车身、贯穿式尾灯等设计，整体视觉效果还不错，能满足大多数年轻人的审美。
（问界M5）
（问界M5）
问界M5在设计上也比较个性，看起来比较年轻，同时它的侧面还有着一定的跨界感。由于是增程式车型，因此它并没有采用封闭式前脸的设计，而是保留了梯形进气格栅，至于其它的新能源车元素，比如隐藏式门把手、贯穿式灯带等，都出现在它的身上，同样有着不错的视觉效果。
内饰：极简科技VS经典豪华
（小鹏G6）
小鹏G6的内饰自成一派，与小鹏旗下的其它车型并不相同，整车内饰使用了对称式设计，中控台层次感恩强，灰黑拼色配色看起来相当素雅。同时很有科技感的是，小鹏G6将仪表盘使用了内嵌式的弱化设计，搭配中控悬浮式大屏后，很好地提升了车内的科技感。车机芯片方面，它使用了主流的高通8155芯片，语音交互**的优化也很到位，尤其是可见即可说功能的实用性很强。
（问界M5）
问界M5的内饰相对传统一些，车内配色还是用了能凸显豪华氛围的棕色，搭配贯穿左右的木纹饰条，让整台车的内饰有了更强的档次感。座舱布局方面问界M5也比较传统，且保留了传统的电子挡把，很容易上手。车机部分，它搭载了华为的鸿蒙OS车机**，芯片为麒麟990A，功能很齐全，且华为应用商城的APP都能下载使用，便捷程度也很高。
智能驾驶：小鹏XNGP硬碰硬华为ADS 2.0
（小鹏G6）
（问界M5）
小鹏G6搭载的是第二代XNGP智能辅助驾驶**，这套**可以摆脱对高精地图的过度依赖，实现全场景辅助驾驶功能。目前，小鹏汽车主要在上海、广州和深圳等一线城市**了NGP功能。问界M5与华为深度融合，车机是鸿蒙OS，智能驾驶辅助**则是华为ADS 2.0，整套**的可靠性不错，但对高精地图的依赖性很强，这点与小鹏G6略有不同。
除工作形式不同外，小鹏G6和问界M5的硬件数量也有差异，这两个配置都配备了11个车外**头、12个***雷达、亚米级高精定位**和哨兵模式；车内**头、毫米波雷达部分，小鹏G6分别是1个、5个，问界M5则是2个、3个；至于激光雷达，小鹏G6配备了2颗，问界M5只有1颗，这使得小鹏G6在行车环境探测方面拥有了一定优势。对行车信息的处理方面，小鹏G6使用了两颗Orin-X芯片，算力达到了508 TOPS，属行业领先；问界M5则是使用了高性能计算平台+华为拟人化算法，处理方式不同，不过实际表现都相当不错。
空间：不分伯仲
（小鹏G6）
（问界M5）
两款车都属于中型SUV，尺寸部分，小鹏G6的长宽高为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm；问界M5的长宽高为4770x1930x1625mm，轴距为2880mm，从尺寸来看两台车不分伯仲。后备厢层面，小鹏G6的容积为571-1374L，问界M5则是369-776L，这点小鹏G6占优。
（小鹏G6）
座椅部分，两台车都是更注重前排座椅，配备了电动调节功能以及座椅加热、通风和主驾驶座椅记忆功能。主要的区别是，小鹏G6的副驾驶座椅也有记忆功能，且第二排座椅支持靠背角度调节，问界M5则是副驾驶座椅多了腰部调节功能，差距并不是非常大。
性能及续航：小鹏G6动力更强，充电效率高，问界M5无里程焦虑
（小鹏G6）
（问界M5）
尽管**差不多，但小鹏G6是四驱，配备的前后两台电动机总功率为358kW，总扭矩660N·m，官方百公里加速时间为3.9秒；问界M5则是两驱，它搭载的后置电动机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，而搭载的1.5T增程器并不参与驱动，在后置电动机带动下，问界M5的官方百公里加速成绩为7.1秒，比小鹏G6慢3.2秒。
（小鹏G6）
（问界M5）
续航部分，小鹏G6为纯电车型，搭载的电池容量为87.5kWh，纯电续航里程CLTC为700公里，成绩还不错。问界M5属于增程式车型，它搭载的电池容量为40kWh，纯电续航里程CLTC为255公里，由于有56L油箱加持，因此官方给出的综合续航里程CLTC能达到1425公里，看数据还是很唬人。至于充电，小鹏G6得益于全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯的使用，从10%充到80%需要时间为0.33小时，效率极高；问界M5电池更小，不过它从20%充到80%需要0.5小时，两者还是有比较明显差距的。
车身及底盘：CIB电池车身一体化技术VS铝合金底盘
（小鹏G6）
（问界M5）
小鹏G6的车身和电池采用了一体化设计，车身底盘前后都是一体式铝压铸，这使得车辆的整体刚性得到了较大幅度的提升。问界M5的底盘包括副车架、悬架拉杆和摆臂、转向节等结构件都是铝合金材质，达到了主流水准。具体底盘构成方面，两台车都是前双叉臂式**悬挂、后多连杆式**悬挂的组合，也是这个级别比较常见的组合。
（小鹏G6）
（问界M5）
对比总结：
毋庸置疑，就智能驾驶来看，小鹏和华为都是国内第一梯队的存在；回归到小鹏G6和问界M5身上，两者也都将自身的实力展示出来，但综合来看还是小鹏G6表现更好一些，尤其是在硬件的使用上它更舍得下本。其余方面，包括性能、快充部分，小鹏实力也更强一点。因此在30万内这个**区间下，个人认为还是小鹏G6更值得入手一些。
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