电梯漫谈，带你了解电梯 - 简介
前几篇文章，说了说茶的事情，只能算是抛几个石头子儿。关于茶，我了解的也就是这些了，已经词穷。今天说什么呢？电梯！乍一看，跨度有些大，实则不然，我在第一篇文章介绍过我自己，目前落脚于电梯行业，算是一个工程师，每天工作的时候呢，用茶水来解渴，所以这两个话题从这儿来看，还是关系最密（qian）切（qiang）的。
之所以叫电梯漫谈，就是想到哪，说到哪。我们每个人或多或少的都坐过电梯，当然看官中也不乏会有电梯行业的同行，我想呢，以我自己对电梯浅薄的了解，让更多的人对电梯有个稍微深入一些的了解。在必要的时候，可以用上这些知识。
这个话题自认为比较小众，我会看看大家的反响，决定是否继续写下去。
另外，在废一句话，我只了解直梯，就是上下垂直升降的，对于扶梯，一窍不通哈。
电梯这个东西，并不是什么高科技产品，但是技术含量还不低，为什么呢？
第一，说电梯不是高科技产品，是因为电梯所用到的所有部件，市场上都有非常多且技术成熟的供应商。
第二，说电梯技术含量不低，是因为电梯本身是一个机电一体化的产品，包含了机械结构和电气**，而且还需要把这两者结合起来，才能是一个安全的电梯产品。
这里插一句，作为电梯从业着，这个行业需要强调的最重要的一点就是"安全"。
首先，需要从设计阶段就考虑产品各个部件的安全系数，每个部件，每个机械**，都需要做相关的计算，以保证每个机械**的强度。
其次，电梯**本身就自带多重保护装置（都是标配），来保证运行的安全，这个后面会给各位看官介绍。
另外，电梯的安装也是高危工种，如果不按照*作规范，很容易造成受伤，重者会导致不治。因为直梯的安装需要在井道（电梯运行的空间）中，一个部件一个部件的拼搭，连接，而且太多的很重的钢结构件，如有不慎，被部件压到，砸到还好，也可能从井道顶部**到地面，那结果可想而知了。
第三，虽然所有部件都有非常专业的厂家来提供解决方案级别的产品，而且非关键部件，基本上都是钢结构件，但是最终部件之间的连接，不同**之间的配合，整个**的运行质量，稳定性，就需要相对专业的人员来做产品级别上的整体考虑了。
电梯井道
再介绍一下电梯的品牌，按我的理解分的
一线：奥的斯（OT**），通力（KONE），迅达（SCHINDLER），蒂森克虏伯（THYSSENKRUPP），三菱（MITSUB**HI），日立（HITACHI），东芝（TOSHIBA）
二线：奥的斯机电（OT** ELECTRIC，原西子奥的斯），巨人通力，西继迅达，康力，永大等，就不一一列举了。
三四线的小品牌就更多了。
这里面重点介绍几个大品牌吧。
奥的斯（OT**）：全球没有争议的电梯业内的老大。创始人叫伊莱莎.格雷夫斯.奥的斯，奥的斯先生并不是电梯的发明者，而且电梯安全装置的发明者。在1854年纽约世界博览会上，奥的斯先生第一次向世界展示了电梯安全装置。
下图是业内流传的当时的情景，奥的斯先生站在升降平台上，并将升降平台升起到一定高度，然后由他的助手砍断连接升降平台的绳子，台下观众惊呼一片，但是升降平台并没有砸在地面上，二是停在了半空中，说明奥的斯先生发明的安全装置起了作用。
这个安全装置就是现在每一台电梯上必备的安全装置之一，安全钳的原型。
奥的斯先生演示电梯安全装置
以此为依托，奥的斯先生成立了奥的斯电梯公司，开启了现代电梯行业的序幕。
奥的斯在我国目前运营两个品牌，一个是天津生产的奥的斯品牌，一个是杭州生产的奥的斯机电品牌（西子奥的斯品牌已经不再使用）。天津工厂的奥的斯品牌，秉承了奥的斯的先进技术和制造理念，生产奥的斯原品牌产品，是真正的奥的斯品牌。杭州工厂的产品采用了部分奥的斯的核心技术，并结合自己的相关设计，作为奥的斯在我国市场上冲击中低端市场的产品。
另外两个品牌，快速电梯品牌已经不再使用，星玛电梯品牌现在面向海外市场，也不在国内销售了。
通力：一家芬兰公司，产品**相对较低。巨人通力是它在我国的合资品牌工厂。
迅达：一家瑞士公司，扶梯比较有优势。西继迅达是它在我国的合资品牌工厂。
日系公司：日系产品的特点是乘坐的舒适性好，包括噪音，震动，控制都比较不错。在高速梯的技术上比较先进，之前奥的斯的高速梯产品中心之一就在日本。
为什么其它电梯厂家介绍的比较少呢，因为任何领域的第一名，总是故事最多的。
今天就写到这，今天的干货不多，算是一个行业介绍。下次我会开始给大家介绍电梯产品的一些知识。如有什么特殊想要了解的，可以留言给我。
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