四川区划设想：泸州并入宜宾，打造成渝双城经济圈第三城！
引言
成渝双城经济圈，是我国正在全力打造的经济第四级。在如今“惊涛骇浪”的国际环境下，其战略意义远远大于经济意义。
但我们都知道，一个经济圈需要三个甚至多个经济发达的城市，才能形成圈状影响力。粤港澳大湾区有广州、深圳、东莞、佛山、珠海、香港、澳门等多个经济发达的城市。长三角有上海、南京、苏州、杭州、无锡、南通、常州、宁波、合肥等城市，而京津冀也有北京、天津、唐山、石家庄等城市。
然而成渝双城经济圈内，除了成都和重庆之外，其他很难再找到一个GDP超过5000亿的城市（最高的绵阳2022年GDP总量也才3626.94亿元），这也是成渝双城经济圈的“真空地带”。没有第三个城市，能够与成渝一起支撑起我国经济第四级。
（来源：谷歌地图）
所以，基于对成渝双城经济圈的加速建设，我对四川区划的设想是这样的：泸州并入宜宾，宜宾打造成渝双城经济圈第三城。
调整设想一：泸州并入宜宾。
宜宾，2022年GDP总量3427.8亿元，常住人口461.8万人，拥有宜宾五粮液机场，有三个高铁站；
（谷歌：宜宾）
泸州，2022年GDP总量2601.5亿元，常住人口426.3万人，拥有泸州云龙机场，有两个高铁站；
（谷歌：泸州）
为何是泸州并入宜宾？而不是宜宾并入泸州？原因如下：
第一、泸州距离重庆太近。文化、历史亲近重庆巴文化，难免人口容易被重庆虹吸，打造成渝双城经济圈的第三城，不适合选择成都、重庆任何一座大城市周边。需要有一定距离，带动更多区域平衡发展。这也是绵阳、德阳不适合打造第三城的原因。（绵阳、德阳离成都太近）；
第二、宜宾的经济总量高于泸州。五粮液的知名度在全国是有目共睹的，再说2019年宜宾成功引进了宁德时代，动力电池的产业链马上就要过千亿。宜宾这几年经济发展势头正猛！
第三、高铁优势。宜宾作为川南的区域经济中心。如今已建成和正在建设的成自宜高铁、渝昆高铁、隆黄铁路、进港铁路等线路，铁路路网规模将超800公里。
（图源网络）
2018年经国铁集团和四川省人民政府批复，宜宾成为全国50个铁路枢纽之一，是川滇黔渝四省市唯一的地级市。
调整设想二：宜宾成为成渝双城经济圈第三城！
要发展成成渝双城经济圈第三城也不是一件容易的事情。不过泸州并入宜宾之后，宜宾的GDP总量就达到了：6029.3亿元（统计2022年数据），常住人口总数888.1万人，基本上可以撑起第三城的头衔。
调整之后的宜宾泸州，也精简了行政机构数量。同时，宜宾也吸纳了泸州的白酒产业，“我国酒都”的称号实至名归。高校方面也增加了西南医科大学，四川**学院等院校。
（图源学校官网：西南医科大学逸夫图书馆）
城市界面方面，宜宾也是越来越漂亮了。翠屏区和叙州区打造得很像山城重庆，这一点泸州也有类似的感觉。
（摄影：张丁浩）
上面几张照片是不是有种渝中半岛、江北嘴的感觉？
合并之后的宜宾旅游资源也是非常丰富：蜀南竹海、李庄古镇、兴文石海、太平古镇、古郎洞风景区、黄荆原始森林、尧坝古镇、大黑洞风景区、天仙硐、张坝桂圆林、清溪谷旅游区、凤凰湖等等。
没去过宜宾的朋友，可以欣赏一下宜宾的旅游风景图：
（摄影：张丁浩）
宜宾这个人杰地灵的地方，占据着得天独厚的地理优势，拥有非常丰富的旅游资源，目前蜀南竹海和兴文石海正在申请5A景区，未来宜宾的游客也会越来越多。旅游资源也是宜宾未来可以重点发展的方向。
最后，宜宾房价方面也是非常友好，新房房价7000-10000元/㎡，二手房也有6000元/㎡多的。年轻人在宜宾立足基本上也没有什么压力。
结语
如今的成渝双城经济圈，是我国经济第四级，尽快的扶持第三城，有利于成渝双城经济圈的健康发展，符合国家发展大战略。
泸州并入宜宾，迅速有效的扶持宜宾作为四川盆地第三城，也是当务之急。成为成渝双城经济圈第三城的宜宾，也将在经济、文化、**等各方面得到显著的提升。
希望宜宾的发展越来越好！
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