汽车的各个零部件，能承受多少度的高温？
热射病，晒塌房……这是今天的两个热点话题。
很多地方的最高气温都超过了40摄氏度（℃），地表温度可以达到七八十度，真的是太热了；那么我们的汽车能承受多高的温度，车子的各个零部件会不会被晒坏呢？相信这是很多爱车人都在搜索的问题。不过一般没有针对这个话题进行的详细解读，大多数是只讲没有问题，下面咱们就来了解一下相信标准吧。
1.漆面
汽车油漆的耐高温性能很强，确实不怕太阳晒，固化之后的极限可以达到200℃左右，短时间内可以耐烧三四百度的高温，所以有些讨厌的人会把烟头在别人的车上碾灭，实际却也伤不到漆面。
但是，车漆在阳光下长时间暴晒必然会加速老化，因为光线中的紫外线会让漆层的最外层清漆慢慢出现淡**，清漆层本来是透明无色的，出现颜色之后就会让车辆显得陈旧；一般三年左右会明显出现变色，之后可以用抛光的方式解决，也就是打磨掉外层变色的部分，但清漆的厚度只有40微米左右，只能支撑正常标准4~5次的抛光。
其次漆层内部的色漆也会因紫外线的作用而老化，老化后的颜色会变淡，这个是无法修复的，视觉效果也是显得陈旧；所以汽车如果有地下停车的条件，**不要长时间暴晒。
2.内饰
汽车内饰里的主要材料是塑料和橡胶，车辆用的塑料多为高耐热类塑料，最差也得是中耐热类塑料；可以承受的极限温接近300℃，中等标准的塑料在100℃以上。
注意重点：塑料饰板在超高温环境中会出现“热变形”，而不是起火燃烧。
也就是说即便车内温度很高，塑料板充其量会有些正常的热胀冷缩，也不会变软，更不会起火；汽车保险杠和后视镜外壳都是塑料的，烤漆的时候温度也是上百摄氏度的哦。
橡胶材料的标准与塑料相当，一般的合成橡胶最高承受极限也是300℃左右，汽车轮胎所使用的合成橡胶也往往需要120-130℃才会明显软化，车内的中控台、密封条等橡胶材料更不用担心。要知道在发动机里和发动机舱里有很多密封件都是橡胶的，不也没有问题嘛，汽车发动机舱里有很多塑料壳，燃油汽车的发动机上面就是塑料罩。
然而，在车里有一点是要特别注意的，那就是不要在车里或中控台等位置放水瓶，也**不要放里面装满液体的香水座；因为水会折射光线，如果在某个特定的或巧合的角度里，光线被聚焦到车内的一个点上，这个点的温度会急剧升高，短时间内就能起火。
所以夏季的车里不要放易燃易爆物品，也不要在阳光可以照射到的位置放水瓶，还有眼镜、包括墨镜。
3.皮革座椅和内饰皮革
这是最令人担心的了，普通人造皮革材料的中控台或座椅，制造成本已经很高；真皮动物皮革的座椅，一个就要上万甚至数万元，如果晒坏了岂不是太可惜。
然而不用担心，人造皮革在鞣制过程中要从很受很高的温度，过程中设备的额定蒸发率能达到四五十T/h，这个单位不是一般理解的温度，其对应的摄氏度也是要三四百甚至四五百度的哦。
真皮材料也不用担心，极限也相当，一般熨烫真皮材料的熨斗温度就能有**十度，有烫坏吗？
总结：夏季车内的温度可以非常高，然而这个“非常高”只是针对人的耐受极限的理解，车内温度可以到达六七十度甚至七八十度，此时在车里呼吸都会感觉到烫，而且避让会出现低温烫伤，超过六十度就会出现低温烫伤。
但是对于车辆的材料而言却没有问题，不论是塑料板、橡胶条、皮革材料还是车外被直晒的漆面都不用担心；只是老化还是会被加速的，不过如果没有或地库停车成本太高，那么车辆晒一晒也不用过于在意。
最后再降一点，夏季万万不要把儿童、老人和宠物单独留在车内，一旦车辆异常熄火失去冷风，热射病短时间内就能要人命。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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