业内人士：安全成数字经济新基建，须依靠AI实现
中新网客户端北京12月6日电(张旭)5日，在阿里安全与清华大**合举办的AI与安全研讨会上，阿里巴巴集团首席风险官郑俊芳判断，安全成为数字经济时代的新基建，安全基建又必须靠AI(人工智能)来实现。
AI面临算法安全问题
我国科学院院士、清华大学人工智能研究院院长张钹认为，人工智能将先在交通、医疗、金融、智能制造等领域产生**性的变化。从长远来看，AI会根本性改变这些领域，从现实来看，还有许多困难要克服。
我国科学院院士、清华大学人工智能研究院院长张钹。中新网记者 张旭 摄
现在，已有厂商在国内部分地区试点自动驾驶出租车服务，不过整体来看，现在所有的自动驾驶产品或者即将上市的产品都处于L4级以下。
西安交通大学人工智能与机器人研究所教授薛建儒认为，无人驾驶的安全可信面临的挑战性在于，无人驾驶面临动态决策，它固有的复杂性、不确定性和歧义性都是一些**式问题。
薛建儒说，“当前我们的无人驾驶在应对复杂场景和人类驾驶员相比在适应性上存在很大差距。在如何引入人类的驾驶知识，把人类的直觉推理和演绎推理这样的认知机理放到驾驶模型里，提高当前模型表征能力，我们还有所欠缺。”
张钹表示，AI面临着算法安全的根本原因在于，神经网络只是进行函数映射，缺乏对任务的理解，算法的鲁棒性(Robust的音译，指在异常和危险情况下**生存的能力)差，具体表现在“一是测试集的鲁棒性差，当测试集和训练数据有差别，推广能力就会变差。二是对噪声的鲁棒性很差，导致AI算法容易被滥用、攻击、误用。”
安全能力提升需**合作
正如郑俊芳所说，安全基建必须靠AI来实现，安全的AI正在给多个领域带来变化。
清华大学计算机系副主任朱文武介绍了其在多媒体与AI上的研究，希望人工智能给多媒体提供研究的新思想和范式，比如原来的语义处理通过特征提取进行分析，语义学习给多媒体提供了语义和多模态信息，这能帮助机器学习做得更好。多媒体和AI呈互相促进，互相帮助、互相指导的态势发展。
阿里巴巴集团首席风险官郑俊芳在会上演讲。中新网记者 张旭 摄
据阿里安全资深算法专家薛晖介绍，近五年来，阿里每万笔交易的一次侵权商品量下降将近三分之二；近三年来，阿里平台通过输出线索协助**打击线下制售假窝点，拘捕嫌疑人近万名，累计涉案金额超过200亿元。
这两个数字背后，是阿里建立的一套基于人工智能的复杂电商环境治理体系在发挥巨大作用。算法专家不仅要保障上述体系的两大能力高速发挥其作用，还要十分关注电商关键节点模型自身的安全性，以保证模型不会出现漏洞，不被黑产所利用，保证模型的鲁棒性。
郑俊芳称，阿里在安全领域投入非常大，技术人员在安全团队中占比超过50%。“这几年我们和**的团队在不同领域进行合作，合作背后就是因为我们遇到了很多挑战，所以说，安全必须要靠坚定的投入和更**的合作，才能解决今天面临的复杂挑战。”(完)
来源：我国新闻网
当前，以芯片为代表的信创产业逐步成为国家科技竞争力的重要标志。在国产CPU产业强势崛起的过程中，你首先想到的会是哪几企业？答案有很多，但“中科系”的提及率绝对很高。作为国家战略科技力量，“中科系”旗下
21世纪经济报道记者倪雨晴 圣何塞报道在硅谷源泉之一的圣何塞，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）正在带领英特尔加速奔跑。当地时间9月19日，2023英特尔on技术创新大会于美国加利
财联社9月19日讯（记者 唐植潇）近日有消息称，OPPO将会重启芯片业务，并且“有部分员工已经回流，加入到了车载业务之中”。记者就此事向OPPO方面进行核实，对方表示“不予置评”。特百惠（我国）数字与
600亿颗芯片！我国巨头正式宣布，美媒：**也没料到制裁这么快
我国芯片市场与美国依赖我国的集成电路市场一直以来都是一个巨大的市场，拥有庞大的需求和巨大的增长潜力。我国的电子消费市场一直在迅速增长，包括智能手机、电视、电脑和各种智能设备等，这些设备都需要高性能的芯
最新手机芯片天梯图：A17、华为麒麟9000S，排在什么位置？
近日，最火的两颗芯片分别是苹果的3nm芯片A17 Pro，虽然很多人吐槽它较上一代提升不明显，但论性能，可以碾压任何安卓芯片，甚至是领先2代的。另外一款芯片，则是华为麒麟9000S，当然，这颗芯片工艺
韩国芯片连续13个月暴跌，尹锡悦指责我国不采购，外媒：自食其果
据韩国媒体称，韩国的半导体出口额已经连续暴跌13个月了，比去年同比下降了28%左右。韩国政府急的焦头烂额。尹锡悦政府竟直接甩锅我国，话里话外都是指责，他认为韩国半导体卖不出竟是我国的原因，我国应该帮助
我国突破芯片瓶颈将影响全球秩序？美国很担心，指出我国关键弱点
我国在芯片半导体领域一直深受美国的**，通过贸易制裁的方式阻止高端芯片进入我国市场。这样的举措一度造成我国芯片领域发展断档，不过随着我国科技企业近几年的突破，目前我国已经在芯片制造方面取得了重大的成果
前几天，华为一声不响的上线了mate60系列，带着麒麟芯片9000s强势回归，吸引了全世界的目光。而华为麒麟芯片**背后，我们不该忘记这位老人—张汝京。我国半导体之父，为回**造芯片，被开除**户籍，
【有车以后 资讯】“未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。”12月16日，在全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上，我国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，智能汽车的价值链
投稿点这里汽车有多少个零件?其实这个问题并没有一个十分确切的标准答案...据估计，一般轿车约由1万多个不可拆解的**零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其**零部件的数量可达到2万个
全球最大的10家汽车零部件供应商 都是世界500强 无我国企业
【卡车之家 原创】美国《财富》**每年发布的世界500强排行榜，是以营业收入数据对全球企业作出排名的榜单。2017年“世界500强”榜单中，汽车制造商和零部件厂商共占据33席（除去大型工程车辆企业），
汽车零部件企业哪家强？除了博世**还有这些名字你一定耳熟能详
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业]9月18日，由《我国汽车报》主办，罗兰贝格协办的2019汽车零部件“双百强”企业发布会在江苏南京举行。在两份榜单中，博世、**、电装位列2019全球汽车零部件
行业现状（Reference：产业运行 | 2021年汽车工业经济运行情况）中汽协预测：2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量超过550万辆（Reference：乘用车市场信息联席会）以乘
全球十大汽车零部件供应商，核心技术都被他们垄断，自主遗憾缺席
提到电影，我们会想到张艺谋、冯小刚，而很少会想到幕后的制作人；提起流行乐，我们会想到周杰伦、萧敬腾，而很少会想到背后的作词人。台前台后，一幕之别，知名度往往相差甚远。车界又何尝不是如此，知名车企我们都
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陶震 环球时报驻德国特约记者 青木】经过3年疫情后，全球最具影响力的通信展今年有望再现往日盛况。2月27日至3月2日，由全球移动通信**协会（GSMA）主办的20
近日华为、苹果争相推出手机卫星通信功能，成为一大亮点，不少手机厂商也将目光投到卫星通信。放眼未来，手机直连卫星的卫星通信服务将是大势所趋，也是6G时代的重要标志。华为以“北斗三号”为依托，率先把“卫星
国内企业在光通信产品的参数测试过程中，通常使用国外的先进测试设备。然而，这些测试仪器之间往往是孤立存在的，需要手动调试仪器并通过旋钮、按钮和人眼观察波形或数据。这不仅*作繁琐易出错，而且测试效率低下。
龙头20cm涨停，7天股价翻倍！一文看懂卫星通信前世今生及产业链
卫星通信概念股华力创通今日再度强势拉升，截至发稿，该股股价20cm涨停，7个交易日累计涨幅近113%，现报23.52元续刷阶段新高，总市值155.9亿元。消息上，有媒体从供应链获悉，Mate 60 P
工信部：目前我国尚不具备实现网络层面的移动通信号码归属地变更的条件
针对网友提出的“电话号码归属地更改”建议，工信部近日给出了官方回复。此前，有网友在人民网留言板向工信部留言称，“现在电话都是实名制，电话号绑定的***及一些主流的软件较多，更换号码后造成一系列问题
