运力世界第一！天舟六号与空间站成功对接，关键元器件完全我国造
据我国载人航天工程办公室消息，天舟六号货运飞船于5月11日5时16分，成功与空间站完成交会对接，此后航天员将进入货运飞船，按计划转运货物。据悉，天舟六号的物资装载能力提升至7.4吨，是目前世界现役货运飞船中运力最大的。
此前天舟货运飞船已经多次向太空站运输物资了，与以往不同，此次的天舟六号为改进型号，其密封舱货物装载能力有所提升。为运送物资，原本两年四次的发射任务，可以缩减为两年三次。提升运输效率的同时，也缩减了航天活动的成本。并且从天舟六号开始，我国货运飞船的关键元器件实现了100％国产化。
（图为天舟六号）
货运飞船是一种专门为运送物资而设计的航天器，大多一次性使用，但也有可重复使用的版本。目前这类航天器的主要任务为向空间站定期运送物资，未来可能应用于向地球之外的宇宙基地运送物资。除我国的天舟系列货运飞船外，当今世界上的此类航天器还包括俄罗斯的进步号、美国SpaceX公司的龙飞船，还有美国国家航天局和诺斯洛普·格鲁门公司合作研制的扩展型天鹅座号飞船。除此之外，欧洲和日本也曾研制过货运飞船，但都已经退役了。
（图为俄罗斯进步号货运飞船）
相较而言，我国的改进型天舟六号，其7.4吨的运载能力数现役货运飞船中的第一名。俄罗斯航天局的进步号M型为2.6吨，美国的扩展天鹅座型运载能力为2.7吨，SpaceX公司的龙飞船为3.31吨。但改进型天舟六号的运载能力低于已退役的欧洲运载飞船的7.67吨，且不具备运送非加压货物的能力。下一步我国航天工程师们，可能会使其拥有运送非加压货物的能力，还有扩大对接舱门的口径，并且使其具有重返地球的能力，以缩减运输成本。
（图为美国扩展天鹅座型货运飞船）
天舟系列货运飞船，最早基于天宫一号目标飞行器研制而成。其主要由大直径的货运舱和小直径的推进舱组成。前者用来装载货物，后者用来提供动力。除运输食物、饮用水和其它设备外，货运飞船还将为空间站补给推进剂及空气，此外还可以用来转移空间站的垃圾。早期的天舟一号采用的是半密封型货舱，此后型号皆采用全密封型货舱。其载运能力，也在逐步提升。预计近两年内，天舟七号货运飞船将会亮相。
天舟六号以天舟五号为基础改进研发而成，其后锥段由非密封舱改变为了密封舱，扩大了装载空间。此外，航天工程师们还将后锥段的设备转移至下方推进舱能，也节省出了更多的装载空间。此次天舟六号货运飞船携带的生活物资足够3名航天员生活280天，此外还有70千克的水果和一些冷冻食品。这足以保障空间站内航天员的生活条件。最重要的是，改进型天舟六号关键元器件已完成100％国产化，让那些羡慕嫉妒恨的国家，即便想要使坏“卡脖子”，也无从下手。
（图为我国空间站）
冷战期间，由于美国抢先**月球，促使苏联转向研制空间站来展示自己的航天实力。此后美国也研制了“天空实验室”空间站，在其上开展了一系列实验。而国际空间站的建设，则是冷战后的事情了。空间站的建设是一个国家综合实力的象征，同时也有利于开展一系列科学实验，推动技术发展。我国航天技术的发展，值得我们每一个我国人骄傲！
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